マドレーヌ

マドレーヌがスーリスに到着
歴史
名前	1981–1993:レンスター 1993–1996:イニシュモア島 1996–1997:イニシュトゥルク島 1997–2021:マドレーヌ
オペレーター	1981–1995: B&Iライン 1995–1997:アイリッシュ フェリー 1997–2021: CTMA
登録港	1981–1997:アイルランド、ダブリン  1997–2021:オタワ、カナダ
ビルダー	ヴェロルム コーク造船所、コーク、アイルランド
ヤード番号	979
発売	1980年11月7日
故障中	2021
識別	IMO番号: 7915228
運命	廃棄
一般的な特徴（建設時）[1]
トン数	6,807 グリニッジ標準時 1,310 トン DWT
長さ	122.05メートル（400フィート5インチ）
ビーム	18.83 m (61 フィート 9 インチ)
下書き	4.99 m (16 フィート 4 インチ)
デッキ	8
設置電力	4 × MaK 8M551AKディーゼル
推進	可変ピッチプロペラ2 個
スピード	20ノット（37.04 km/h）
容量	乗客1,500人 534 ベッド 326台

MSマドレーヌは、スーリスとカップ・オ・ムルの間でCoopérative de Transport Maritime et Aérienが所有および運営する自動車/旅客フェリーでした。この船は元々Leinsterと命名され、 B&I Lineが所有および運営していました。この船は後に、Irish FerriesでIsle of Inishturkとして航行し、 Isle of Inishmoreという名前で運航されました。

マドレーヌは1981年にB&Iラインの夜行ダブリン・リバプール航路向けにレンスター号として建造された。多大な損失を受け、夜行ダブリン・リバプール航路は1988年に廃止された。 ^[2]レンスターはより航路の短いダブリン・ホーリーヘッド航路に転属し、1993年にペンブローク・ドック・ロスレア航路に転属となった。この役割のため、レンスター号はアイル・オブ・イニシュモア号と改名された。

1995年、B&Iラインの民営化に伴い、アイル・オブ・イニシュモア号はアイリッシュ・フェリー社の新しい塗装を受け取りました。1年後、オランダで建造中の新造船に名前を空けるため、この船はアイル・オブ・イニシュターク号に改名されました。新しいアイル・オブ・イニシュモア号は1997年に納入され、ペンブローク・ドック – ロスレア航路で アイル・オブ・イニシュターク号に代わるアイル・オブ・イニスフリー号が誕生しました。

数か月の係留後、イニシュトゥルク島は海上航空輸送協同組合（CTMA）に売却され、マドレーヌに改名された。就航前に救命ボートは撤去され、海上避難システムに置き換えられた。2006年にマドレーヌは最新の安全規則に準拠するように改造され、船尾に大型のスポンソンが追加されました。^[3]

カナダ政府は、代替フェリー建造についてデイビー造船所と協議した後、 ^{[4] 2020年9月16日に、CTMAの}スーリス、プリンスエドワード島、カップ・オー・ムル間の航路でMSマドレーヌ号の代替としてMVヴィラ・ド・テロル号を1億5500万ドルで購入したと発表した^{[5] 。代替フェリーは2021年夏に}マドレーヌII号として就航した。これは暫定的な措置であり、2026年には新造船が同航路に就航する予定である。^[6]

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