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| バルパライソ | |
|---|---|
 ポルトガルで運用されていたヴィッカース ヴァルパライソ III 。 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 軽爆撃機 |
| メーカー | ヴィッカース |
| 主なユーザー | ポルトガル |
| 建造数 | 28 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1923 |
| 引退 | 1936 |
| 開発元 | ヴィッカース ヴィクセン |
ヴィッカースバルパライソは、1920年代のイギリスの軽爆撃機 複葉機です。ヴィッカース社が輸出用にビクセンを開発して設計し、ポルトガルとチリに販売されました。
開発と設計
ヴィッカースヴァルパライソは輸出用にビクセン Iから派生した機体である。機密扱いの政府装備を使用していたため輸出できなかったビクセンと区別するためヴァルパライソと改名された。2つのバージョンがあり、1つはビクセンと同じネイピア ライオンエンジンを搭載した93式ヴァルパライソ Iとして知られ、もう1つはロールスロイス イーグルエンジンを搭載した92式ヴァルパライソ IIであった[1]エンジンを除けば、ヴァルパライソはビクセン I と非常によく似ており、どちらも木製主翼と鋼管胴体を備えたシングルベイ複葉機であった。両方のバージョンともポルトガルによって購入され、同国は10機のヴァルパライソ I と4機のヴァルパライソ II を発注し、ライオンエンジン搭載機は偵察爆撃機として、低出力のヴァルパライソ II は高等練習機として使用された。[2] 1928年、ポルトガルはノーム・エ・ローヌ社のジュピター星型エンジンを搭載した改造ヴァルパライソのライセンス生産を決定し、ヴィッカース社はジュピターを搭載するようにヴァルパライソ1機を改造し、続いて13機が生産され、OGMA（Oficinas Gerais de Material Aeronáutico ）によってタイプ168ヴァルパライソIIIと命名されました。[3]
運用履歴
ポルトガルで運用されているヴィッカース ヴァルパライソ I。
ポルトガルの航空機は実戦で成功を収め、1928年には2機がポルトガルからアフリカの植民地であるアンゴラとモザンビークまで長距離飛行し、帰路についた。この航空機の成功により、バルパライソIIIのライセンス生産が決定された。[3]星型エンジンのバルパライソもポルトガルでの実戦で成功を収め、1943年まで運用され、最終的にウェストランドのライサンダースに置き換えられた。[4]
1924年、ヴィッカース社はヴァルパライソ I 1機（実際には試作機）をチリに売却した。 [5]チリでの運用で成功を収め、さらに18機の改造機が発注され、ヴィクセンの元の名前に戻り、ヴィクセン Vとなった。[6]
バリエーション
- 93式バルパライソI
- ネイピア ライオンエンジンを搭載したヴィッカース ビクセンの輸出型。11 機製造。
- 92式バルパライソII
- ロールスロイス イーグル搭載バージョン。4機製造。
- タイプ168 バルパライソIII
- ポルトガル向けの Jupiter ラジアル搭載バージョン。OGMA により 13 ライセンス製造。
オペレーター
- Aeronáutica Militar (ポルトガル陸軍航空)
仕様（バルパライソ I）
1908年以降のヴィッカース航空機のデータ[7]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 29 フィート 0 インチ (8.84 m)
- 上部翼幅: 40 フィート 0 インチ (12.19 m)
- 下翼幅: 34 フィート 6 インチ (10.52 m)
- 高さ: 11 フィート 8 インチ (3.56 m)
- 翼面積: 526平方フィート (48.9 m 2 )
- 自重: 3,128 ポンド (1,419 kg)
- 総重量: 4,720 ポンド (2,141 kg)
- 動力源:ネイピア ライオン12 気筒水冷W ブロック1 基、468 馬力 (349 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 高度10,000 フィート (3,000 メートル) で 136 mph (219 km/h、118 kn)
- 巡航速度: 110 mph (177 km/h, 96 kn) [8]
- 航続距離:高度 10,000 フィート (3,000 メートル)、速度 110 mph (96 ノット、180 km/h) で 550 マイル (890 km、480 海里)
- 実用上昇限度: 19,500 フィート (5,900 メートル)
- 高度到達時間: 10,000 フィート (3,000 メートル) まで 10 分 15 秒
武装
- 銃:
- 前方発射型 .303 インチ (7.7 mm)ヴィッカース機関銃2 丁
- 観測員コックピットに1 × .303 インチ (7.7 mm)ルイス銃
参照
関連開発
参考文献
- ^ ドナルド1997年、892ページ。
- ^ ロペス 1985、46ページ。
- ^ アンドリュースとモーガン1988年、p.181より。
- ^ ロペス 1985、48ページ。
- ^ アンドリュースとモーガン1988年、180ページ。
- ^ アンドリュースとモーガン1988、184ページ。
- ^ アンドリュースとモーガン1988年、193ページ。
- ^ 「Vickers Valparaiso I」（ポルトガル語）。2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月6日閲覧。
- アンドリュース、EN; モーガン、EB (1988)。『1908年以降のヴィッカース航空機（第2版）』ロンドン：パトナム。ISBN 0-85177-815-1。
- ドナルド、デイビッド編 (1997)。世界の航空機百科事典。Aerospace Publishing。ISBN 1-85605-375-X。
- ロペス、Eng. マリオ・カノンジア (1985)。「ヴィクセン、ベンチャー、バルパリソ: 忘れ去られたヴィッカース複葉機ファミリー」。エア・エンスージアスト。第 27 号 (1985 年 3 月 - 6 月)。ブロムリー、ケント、イギリス: パイロット・プレス。pp. 43 - 51。ISSN 0143-5450 。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ヴィッカース・バルパライソに関連するメディアがあります。
- ヴィッカース バルパライソ I e II (ポルトガル語)