ベルシェダ

	ベルシェダ
歴史
イギリス
名前	ベルシェダ
所有者	1933年: ウィリアム・ローレンス・スティーブンソン、 RYS; 1984年: テリー・ブラバント、; 1999: ロナルド・デ・ワール、RSYC、AYC;
登録港	セント・ピーター・ポート、ガーンジー島
ビルダー	キャンパー＆ニコルソンズ
発売	1933
復帰	1997年11月
一般的な特徴
クラスとタイプ	Jクラスヨット
変位	143トン
長さ	129フィート3インチ（39.40メートル）（全長）; 91フィート2インチ（27.79メートル）（水線）;
ビーム	21 フィート 6 インチ (6.55 メートル)
下書き	15フィート（4.57メートル）

J 級ヨット 「ベルシェダ」は、チャールズ・アーネスト・ニコルソンによって設計され、1933 年にハンプシャー州ゴスポートのキャンパー・アンド・ニコルソン社によって建造されました。このヨットは実業家ウィリアム・ローレンス・スティーブンソンのために建造され、1933 年から 1936 年にかけて多くのレースで優勝し、ブリタニア、エンデバー、シャムロック Vなど同時代のヨットと競い合いました。

歴史

最初の経歴

ヴェルシェダはチャールズ・アーネスト・ニコルソンによって設計され、キャンパー＆ニコルソンズによって1933年にウールワース小売店のマネージングディレクターであるWLスティーブンソン氏のために建造され、1933年にゴスポートで建造されました。ニコルソンのJクラスの2番目の設計であり、スティーブンソンの2番目の大型ヨットでした。ヴェルシェダはスティーブンソンの3人の娘、ヴェルマ、シーラ、ダフネにちなんで名付けられました。^[3] 1933年から1936年の間、 ブリタニア、エンデバー、シャムロックVなど、クラシックヨット界の名だたる名艇たちとレースに出場しました。

2 年目のシーズンには 40 以上のレースで優勝し、サウスエンドからダートマスまでのレガッタで素晴らしい成績を収めました。他の開催地にはトーベイ、スワネージ、そしてもちろんソレントがあり、すべて非常に有名なキャプテンフレッドマウンティフィールドの指揮下にあります。当時の常勤レースクルーはおそらく 16 人ほどで、レース時には 30 人ほどに増員されたと思われます。帆の交換が必要ない場合、予備のクルーはデッキの下に移動されました。

1930年代の全盛期には、この船は桁、索具、帆、甲板装置、ロープの最も先進的な技術設計を代表していた。マストはアルミニウム製で、板を曲げてリベットで留めて作られた。^[4]帆は新しいテリレン糸で作られ、甲板装置にはシートの取り扱いを容易にするためにウインチが備えられた。1930年代でも索具は頑丈な棒材であったが、索具とシステムの伸縮性が非常に高かったため、Jクラスのマストを縦に立てることができず、強風で倒れてしまうのは避けられなかった。風速3を超えると、倒れることなく索具を所定の位置に保持できるかについて深刻な懸念があった。

船底の宿泊施設は、メインサロン、船尾のオーナーの居住区、そして船首の帆と装備の保管場所だけに限られていました。

1937 年までに、この船はハンブル川の泥の係留場所に係留され、放置された。多くの船員が、この船を訪れたことを覚えている。ある船員は、ハンブルで毎年行われるウォーミングパンレースに参加し、訪問した乗組員全員が川を上ってベルシェダの宿泊所まで運ばれたことを覚えている。

その後の修復

1984 年、ベルシェダはハンブルの泥の係留場所からテリー・ブラバントによって救出され、新しい鋼鉄のマストと限られた内装で、チャーター用に経済的に改装されました。作業は、伝統的な船造りのクリストファー・ピーターソンと大勢の作業員チームによって行われました。エンジンが付いていない状態でも、チャーター作業でイギリス南岸に沿って定期的に航海し、時折地中海やカリブ海にも出航しました。ベルシェダの経歴は波乱に富んでいます。1990 年代初頭にチャーター中にイギリス東海岸を訪れ、引き潮で浜辺に打ち上げられましたが、幸いにも無事に回収されました。

時折、この船は毎年恒例のラウンド・ザ・アイランド・レースに出場し、状態は悪かったものの、60 マイルのコースを速いタイムで完走するなど、見事な姿を見せました。この船は 1995/6 年にゴスポートに係留され、保管されました。

この船は1996年にポーツマス港の破産したC&N造船所から裸の船体で購入された。その後、イッチェン川沿いのサウサンプトン・ヨット・サービスが、新しい一体型カーボンファイバー製マストと初めて船内ディーゼルエンジンの設置を含む大規模な改修を委託された。この船は1997年11月に再進水した。^[5]

オランダの実業家ロナルド・デ・ワール氏（ヨーロッパの小売ファッションチェーンWE、旧HIJ/HEY/ZIJ出身）は1999年にベルシェダを購入し、カリブ海や地中海のマキシおよびクラシックレースサーキットで広範囲に活躍させてきました。

ギャラリー

2012 J クラスソレントレガッタでレインボー(前景)と競う
2012年Jクラスソレントレガッタでレンジャー（左）とスピネーカーで競う
メインセールおよびジェノアジブでの航行
メインセイルとスピネーカーを使ったセーリング
2012年、ファルマスのJクラスレガッタで帆走するヴェルシェダ
帆を張ったヴェルシェダ号- 乗組員は舷側に座っている。
2012年ファルマスのJクラスレガッタでのベルシェダのクルー
2012 年ファルマスの J クラスレガッタで帆走するベルシェダ

参考文献

^ 「英国ウールワース社の創始者、ウィリアム・ローレンス・スティーブンソンの伝記」
^ ab "Velsheda" . 2011年5月7日閲覧。. Superyachttimes.com. 2011年5月7日閲覧。
^ シートン、ポール (2012年1月30日)。「ウィリアム・ローレンス・スティーブンソン『英国人ウールワース氏』の伝記」ウールワース博物館。WWWグループ社。 2012年2月16日閲覧。
^ Jクラスヨット
^ 「Velsheda」。 2011年5月7日閲覧。. J クラスヨット。2011 年 5 月 7 日に取得。

外部リンク

Jクラスヨットの歴史
Velsheda - SYTの仕様と写真
ダイクストラ造船所
「不滅の」J級ヴェルシェダ、帆番号 J-K7

[1] 「英国ウールワース社の創始者、ウィリアム・ローレンス・スティーブンソンの伝記」

[superyachttimes1-2] "Velsheda" . 2011年5月7日閲覧。. Superyachttimes.com. 2011年5月7日閲覧。

[3] シートン、ポール (2012年1月30日)。「ウィリアム・ローレンス・スティーブンソン『英国人ウールワース氏』の伝記」ウールワース博物館。WWWグループ社。 2012年2月16日閲覧。

[4] Jクラスヨット

[5] 「Velsheda」。 2011年5月7日閲覧。. J クラスヨット。2011 年 5 月 7 日に取得。