| 現在のシリーズ | |
|---|---|
| 名前 | オハイオ州の日の出 |
| スローガン | 航空発祥の地 |
| サイズ | 12インチ×6インチ 30cm×15cm |
| 材料 | アルミニウム |
| シリアル形式 | ABC 1234 |
| 紹介された | 2021年12月29日[1] |
| 可用性 | |
| 発行者 | オハイオ州公安局、自動車局 |
| 製造元 | オハイオ・ペナル・インダストリーズ |
| 歴史 | |
| 初発行 | 1908年7月11日[2] |
米国のオハイオ州は、1908 年に初めて住民に自動車の登録とナンバープレートの表示を義務付けましたが、州内のいくつかの都市では 1902 年頃から独自のナンバープレートを発行していました。
2022年現在、ナンバープレートはオハイオ州公安局の[アップデート]一部門であるオハイオ州自動車局(BMV)によって発行されている。2020年7月1日以降、商用トラクターを除くすべてのクラスの車両にはリアプレートのみが義務付けられている。 [3]ただし、車両所有者は、追加料金を支払えば、リアプレートに加えて、特別な個人用プレートシリアルを要求することができる。しかし、最終的には、州法が可決されれば、この2枚目のプレートのオプションは段階的に完全に廃止される。[4]すべてのプレートは、レバノン矯正施設のオハイオ刑事産業の受刑者によって製造されている。[5] [6] 2015年以降、以前は亜鉛メッキ鋼で作られていたが、アルミニウムで製造されている。 [7] BMVは約5年ごとに、または州政府の新政権ごとに新しいナンバープレートのデザインを発行している。 [ 8]
新しい「オハイオ州の日の出」プレートデザインは、 2021年10月21日にマイク・デワイン知事によって発表され、[10] 2021年12月29日に運転者に提供され、2013年4月から発行されていた「オハイオ・プライド」デザインに取って代わりました。[1]
歴史
1902年5月19日、クリーブランドは、運転者に政府発行の登録番号を車両に表示することを義務付けた国内初の都市の一つとなった。[11] [12]その後数年間、オハイオ州の様々な地方自治体は、暗い背景に取り付けられる様々なデザインや数字の標準的な金属プレートを発行した。
- カントン(1905)[11]
- クリーブランド(1907–08)[11]
- シンシナティ(1903–05年、1906–08年はイニシャルのみ、1911年、1913年にはオートバイも使用[11])、略称は「Cinti」[12]
- コロンバス(1907-08)、略称「Col's」[12]
- デイトン(1905年、1907年、1908年、[12] 1909年、1912年、1913年にオートバイ[2])
- デリー郡区、ハミルトン郡(1906年 - 1908年)、略称「デリー」[12]
- イーストリバプール(1924年の保健局車両)[2]
- エリリア(1910年のオートバイ)[11]
- ハミルトン(1907)、略称「Haml」[11]
- リマ(1908年、1912年~1913年のオートバイ)[11]
- ロレイン(1907)[2]
- マンスフィールド(1903)[11]
- マシロン(1906 [11])、略称「M」[12]
- ニューアーク(1912-13年のオートバイ)[11]
- サンダスキー(1903)[11]
- スプリングフィールド(不明、1913年のオートバイ)、オートバイでは「Spfd」と略される[11]
- トレド(1904年、1907年)[11]
- ウォーレン(1908)[12]
1906年、州はウォード自動車法に基づいて自動車登録を引き継ごうとしたが、訴訟により計画は遅れ、オハイオ州最高裁判所が同法を支持する判決を下した。オハイオ州務長官の自動車部(自動車局の前身)は1907年に設立された。[13]ウォード法は1908年6月11日に発効したが、自動車部は製造上の欠陥のためさらに30日間プレートの発行を開始しなかった。[2]最初の州車両登録は、シンシナティ在住のトーマス・B・パクストン・ジュニアのフランクリン自動車に対して発行された。[14] 1909年までに自動車のナンバープレートは地方発行と所有者提供で段階的に廃止されたが、[12]オートバイには地方のナンバープレートが1914年まで使用され続けた。[2]ウォード法の影響の1つは、自動車登録から年間約5,000ドル(現在の価値で170,000ドルに相当)を得ていたシンシナティなどの都市の大きな収入源がなくなったことだった。[15]
ワード法は、自動車の所有者に車両の前部と後部の両方にプレートを表示することを義務付けた。乗用車には、2020年6月30日までの1世紀以上にわたってフロントとリアのプレートが発行されるが、1944年から1946年は第二次世界大戦の金属保護のためリアプレートのみが発行された。[3]オハイオ州は、1943年と1952年(それぞれ第二次世界大戦と朝鮮戦争のため)を除き、前年のプレートを再検証するためにフロントガラスのステッカーが発行された場合を除き、1910年から1973年まで単一年プレートを発行した。
1908年から1921年にかけてのオハイオ州の様々なナンバープレートのデザインでは、州名を完全に綴る代わりに、独特のモノグラムが使用されていました。[14] 1938年のプレートは、北西部領土(オハイオ州はここから形成されました)の創設150周年を記念したもので、州で初めてグラフィックとスローガンを特徴とするプレートでした。1953年、自動車局は州の150周年を記念して、リアプレートにのみ記載されていた乗客シリアルの代わりに、州の形と「sesqui-centennial」[ sic ]という言葉を記した特別なフロントプレートを発行しました。

1935年から1979年まで、州内の88郡それぞれにブロック単位で定期刊行物が割り当てられました。定期刊行物は元々5文字までの長さで、1文字または2文字で構成されていました。需要の増加により、1949年に6文字の定期刊行物が導入され、続いて1962年にはすべて数字の定期刊行物が導入されました。この計画は最終的に1980年に廃止されました。[16]
1956年、アメリカ合衆国、カナダ、メキシコは、アメリカ自動車管理者協会、自動車工業会、全米安全協議会と合意に達し、自動車(オートバイは除く)のナンバープレートのサイズを、高さ6インチ(15センチメートル)、幅12インチ(30センチメートル)、取り付け穴の標準化とした。[17] 1956年(1957年発行)発行のナンバープレートは、これらの基準に完全に準拠した最初のオハイオ州のナンバープレートであった。同州は1926年以来、高さ6インチ、幅12インチのプレートを発行しており、1952年(1953年発行)と1955年(1956年発行)発行のプレートはすべてこの寸法であったが、標準的な取り付け穴が設けられたものはなかった。[18]
1967年、州は限定的な運転免許を持つ飲酒運転違反者に特別なナンバープレートを発行し始めました。しかし、オハイオ州の裁判官は、2004年に州法が限定的な運転免許を持つすべての飲酒運転違反者にナンバープレートの所持を義務付けるまで、めったにナンバープレートを発行しませんでした。[19]
1973年に最後の単一年プレートが発行された後、1974年のプレートは右下隅にステッカーが貼られ、1975年用に再有効化されました。最初の日付なしの複数年プレートは1976年に発行され、月ごとの段階的な登録は1979年に導入されました。[14]
1983年以来、プレートには発行された郡がステッカーで表示されています。当初は、プレート下部の中央に配置された長いステッカーで、郡名が表示されていました。[20] 1992年に、州は数字による郡コード体系(以下の郡コードセクションを参照)を導入し、郡番号はプレートの左下隅の赤いステッカーで表示されました。この体系は当初、特別なプレートにのみ使用されていましたが、2001年10月にバイセンテニアルベースが導入されたときに標準の乗用車プレートに採用されました。 [6]この体系は2018年に標準の乗用車プレートでは廃止され、再びプレート下部の中央に配置された郡名ステッカーに戻りました。[20]
2019年4月3日、マイク・デワイン州知事は、車の前面にナンバープレートを掲示する義務を廃止することを盛り込んだ2年間の州交通予算法案に署名した。これは2020年7月1日に発効した。[3]
乗客用ベースプレート
1908年から1973年
1974年から現在
2001年10月以降に発行されたオハイオ州のすべての乗用車用プレートは、継続して登録されている限り、現在でも表示可能です。1996年8月から2001年9月まで発行された「オハイオゴールド」プレートは、湿気、雨、雪、道路の塩分にさらされることによる反射シートの劣化から生じる判読性の問題のため、2022年に交換されました。[23]
代替乗客用プレート
オハイオ州法は、オハイオ州改正法典第4503 章第 4 項および第 5 項に定義されているように、自動車局にいくつかの特別な乗用車用プレートを発行する権限を与えています 。
リニューアルステッカー
.svg/500px-Ohio_License_Plate_Stickers_(1968-1991).svg.png)

非乗用車用ナンバープレート
1976 年から 1996 年まで、ピックアップ トラックやその他のライトトラック関連車両 ( SUVやコンバージョン バンは除く) のナンバー プレートには「Non Comm」(「非商用トラック」)と書かれたトラック プレートが発行され、セミ トラックには「Commercial」と書かれたプレートが発行されました。ただし、1996 年以降、より消費者向けのトラック プレートには「Non-Comm」ではなく「Truck」と書かれています。
-
教会バス(1972年)
-
ハウスビークル(1973)
-
非営利(1991-1995)
ディーラー/メーカープレート
一時タグ
ディーラーから購入した車両には、30日間または45日間の仮ナンバーが付与されます。紙のナンバーは手書きで記入します。2001年3月以降、ホログラムが採用されています。[28] [29] 2001年シリーズの仮ナンバーには、ナンバープレートの番号があらかじめ印刷されており、有効期限と車両の詳細は油性マーカーで書かれています。2020年8月現在、オハイオ州公安局はオンデマンド印刷の仮ナンバーを発行しており、2021年1月には従来の紙のナンバーを段階的に廃止する予定です。[30]
-
2002
-
2010
郡コード
1992年、オハイオ州は登録郡を示すために数字による郡コード体系を使い始めました。この体系では、州内の88郡それぞれにアルファベット順に2桁の番号を割り当てており、アダムズ郡の01から始まり、ワイアンドット郡の88で終わります。この体系は導入以来、特別なプレートに使用されており、2001年から2018年までは標準的な乗用車用プレートにも使用されていました。
郡番号は、プレートの左下隅に貼られた赤または白のステッカーに表示されます。ステッカーには、番号の下に小さな文字で郡名も表示されます。
郡番号一覧
- アダムス
- アレン
- アッシュランド
- アシュタビュラ
- アテネ
- オーグレーズ
- ベルモント
- 茶色
- バトラー
- キャロル
- シャンペーン
- クラーク
- クレルモン
- クリントン
- コロンビアナ
- コショクトン
- クロフォード
- カイヤホガ
- ダーク
- 反抗
- デラウェア州
- エリー
- フェアフィールド
- フェイエット
- フランクリン
- フルトン
- ガリア
- ゲアウガ
- グリーン
- ガーンジー島
- ハミルトン
- ハンコック
- ハーディン
- ハリソン
- ヘンリー
- ハイランド
- ホッキング
- ホームズ
- ヒューロン
- ジャクソン
- ジェファーソン
- ノックス
- 湖
- ローレンス
- 舐める
- ローガン
- ロレイン
- ルーカス
- マディソン
- マホニング
- マリオン
- メディナ
- メイグス
- マーサー
- マイアミ
- モンロー
- モンゴメリー
- モーガン
- モロー
- マスキンガム
- ノーブル
- オタワ
- ポールディング
- ペリー
- ピックアウェイ
- パイク
- ポーテージ
- プレブル
- パトナム
- リッチランド
- ロス
- サンダスキー
- シオト
- セネカ
- シェルビー
- スターク
- サミット
- トランブル
- タスカラワス
- 連合
- ヴァンワート
- ヴィントン
- ウォーレン
- ワシントン
- ウェイン
- ウィリアムズ
- 木材
- ワイアンドット
予約シリーズ
最近の 7 文字のベースプレートでは、州は特定の自動車販売店またはリース会社と連携して発行される特定の文字シリーズを予約しています。
参考文献
- ^ ab Croup, Josh (2021年12月26日). 「オハイオ州の新ナンバープレートデザインが水曜日に標準に」. WTVG . 2021年12月30日閲覧。
- ^ abcdef Taylor, Eric Robert (2013年1月20日). 「オハイオアーカイブ」. PorcelainPlates.net . 2013年9月9日閲覧。
- ^ abcd Bischoff, Laura A. (2019年4月3日). 「フロントナンバープレートはもう不要: デワイン知事が廃止法案に署名」デイトン・デイリー・ニュース。 2019年7月9日閲覧。
- ^ Braddock, Tiarra (2020年7月1日). 「オハイオ州のドライバーはフロントナンバープレートの装着が不要に」WOIO . 2021年11月1日閲覧。
ドライバーは追加料金7.50ドルで2枚目のナンバープレートをリクエストできますが、1枚のプレートは6.50ドルかかります。
- ^ 「「フラット」ナンバープレートがオーダーメイドプレート向けに発行されるようになりました」(プレスリリース)。 オハイオ州公安局、自動車局。2003年8月12日。2003年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月2日閲覧。
- ^ ab マイク・パルファー(2002年6月3日)「愚かな質問をしなさい」。シンシナティ・エンクワイアラー。ガネット・カンパニー。 2013年9月8日閲覧。
- ^ ブラックウェル、ブランドン(2013年1月29日)。「オハイオ州のナンバープレートリコールは答えよりも多くの疑問をもたらす」ザ・プレーン・ディーラー。アドバンス・パブリケーションズ。 2013年9月8日閲覧。
- ^ 「Beautiful Ohio ousts sunburst as state plate」. The Blade .オハイオ州トレド: Block Communications . 2010 年 6 月 7 日. 2013 年9 月 5 日閲覧。
- ^ abc McNair, James (2013年7月31日). 「オハイオ州の新しいナンバープレートは最悪か、それともただ悪いだけか?」.シンシナティ・シティビート. SouthComm. 2015年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月5日閲覧。
- ^ Tobias, Andrew J. (2021年10月21日). 「オハイオ州が新しい『Sunrise in Ohio』ナンバープレートのデザインを発表」. Cleveland.com . Advance Publications . 2021年12月30日閲覧。
- ^ abcdefghijklm Tanner, Eric N. 「Ohio Pre-state Local License Plates」. allaboutlicenseplates.com . 2021年9月13日閲覧。
- ^ abcdefgh ライシュ、スティーブ (2015 年 8 月 28 日)。 「古いオハイオ州のナンバープレート」。LeatherLicensePlates.com 。2017 年5 月 21 日に取得。
- ^ 「ODPS オハイオ州自動車局の歴史」オハイオ州自動車局。2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月8日閲覧。
- ^ abc Ohio BMV Chronological History 1908-2010 (PDF) . Ohio Bureau of Motor Vehicles. 2011 . 2013年9月9日閲覧。
- ^ 「マイナー メンション」。The Horseless Age。21。Horseless Age Company: 617。1908 年 5 月 20 日。オハイオ
州で最近施行された新しい Ward 自動車法の下では、都市は自動車の免許を取得できず、その結果、たとえばシンシナティでは年間約 5,000 ドルという相当な収入が失われます。
- ^ abcd Tanner, Eric N. 「オハイオ州の乗用車ライセンスプレート」。allaboutlicenseplates.com 。 2020年11月17日閲覧。
- ^ Garrish, Christopher (2016 年 10 月)。「標準プレートサイズの再検討」。Plates第62 巻第 5 号。Automobile License Plate Collectors Association。
- ^ Tanner, Eric N. 「オハイオ州のナンバープレートのサイズ」。allaboutlicenseplates.com 。 2020年11月17日閲覧。
- ^ Shaw, Stephen (2015年2月13日). 「オハイオ州の飲酒運転のスカーレットレタープレート」. ABC DUI Online . Shaw Education Development. 2015年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月13日閲覧。
- ^ ab Nicholson, David (2013年6月15日). 「オハイオ州のライセンスプレート、1969年~現在」. 15q.net . 2013年9月8日閲覧。
- ^ ab Blundo, Joe (2010年6月7日). 「LUV IT or H8 IT」. The Columbus Dispatch . 2013年9月8日閲覧。
- ^ 「オハイオ州BMVの年表1908-2015年」(PDF)。オハイオ州自動車局。2014年。14ページ。 2016年2月23日閲覧。
- ^ Schupp, Kim (2021年11月10日). 「『オハイオ・ゴールド』のナンバープレートを手に入れましたか?BMVは交換が必要だと言っています」WXIX-TV . 2022年1月23日閲覧。
- ^ 「新しいオハイオ・プライド・ライセンスプレート」。オハイオ州自動車局。2012年。2012年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月15日閲覧。
- ^ Luce, Lacey (2011年11月28日). 「CCAD、知事がオハイオ州の新ナンバープレートデザインを発表」. Columbus College of Art and Design . 2012年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月30日閲覧。
- ^ ナッシュ、ジェームズ(2009年5月17日)。「『美しいオハイオ』プレートが棚上げ」コロンバス・ディスパッチ。 2013年9月8日閲覧。
- ^ トレイスマン、レイチェル(2021年10月25日)。「オハイオ州、新しいナンバープレートにライトフライヤーが後ろ向きに表示されていたため方針転換」NPR 。 2021年12月30日閲覧。
- ^ 「発行要件」。 オハイオ州自動車局ディーラーライセンス課。2009年12月1日。2010年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月19日閲覧。
- ^ 「ODPS オハイオ州自動車局の歴史」オハイオ州自動車局。2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月19日閲覧。
- ^ 「新しいプリントオンデマンドディーラータグが利用可能」。publicsafety.ohio.gov 。 2020年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- OPLATES.com – オハイオ州自動車局の顧客向けウェブサイト
- オハイオ州自動車局: 登録と所有権登録
- オハイオ州 BMV の年代順の歴史 1908-2010。1908 年以降のオハイオ州のナンバー プレートのデザインを網羅的にリスト化しています。
- オハイオ州のナンバープレート、1969年~現在
