ベガC

ベガC
	2015年パリ航空ショーでのベガCの模型
関数	小型ロケット
メーカー	アビオ
原産国	欧州の多国籍企業
サイズ
身長	34.8メートル（114フィート）
直径	3.4メートル（11フィート）
質量	210,000 kg (460,000 ポンド)
ステージ	4
容量
SSOへのペイロード
高度	700 km (430 マイル)
軌道傾斜角	90°
質量	2,300 kg (5,100 ポンド)
極軌道へのペイロード
高度	500 km (310 マイル)
軌道傾斜角	88°
質量	2,250 kg (4,960 ポンド)
赤道楕円軌道へのペイロード
高度	遠地点: 5,700 km (3,500 マイル); 近地点: 250 km (160 マイル)
軌道傾斜角	6°
質量	1,700 kg (3,700 ポンド)
関連ロケット
家族	ベガ
比較可能	アルファ; キネティカ1; イプシロン; ミノタウロス; 天龍2号; PSLV; ソユーズ2.1v;
発売履歴
状態	アクティブ
発射場	ギアナ宇宙センター、ELV
総打ち上げ数	3
成功	2
失敗	1 ( VV22 )
初飛行	2022年7月13日
最終便	2024年12月5日
第一段階 – P120C
身長	13.38メートル（43.9フィート）
直径	3.4メートル（11フィート）
総質量	155,027 kg (341,776 ポンド)
推進剤質量	141,634 kg (312,250 ポンド)
最大推力	4,323 kN (972,000 lb f )
比推力	279秒（2.74km/秒）
燃焼時間	135.7秒
推進剤	HTPB / AP /アル
第2ステージ –ゼフィーロ40
身長	8.07メートル（26.5フィート）
直径	2.4 m (7 フィート 10 インチ)
総質量	40,477 kg (89,237 ポンド)
推進剤質量	36,239 kg (79,893 ポンド)
最大推力	1,304 kN (293,000 lb f )
比推力	293.5秒（2.878km/秒）
燃焼時間	92.9秒
推進剤	HTPB / AP /アル
第3ステージ –ゼフィーロ9
身長	4.12メートル（13.5フィート）
直径	1.9 m (6 フィート 3 インチ)
総質量	12,000 kg (26,000 ポンド)
推進剤質量	10,567 kg (23,296 ポンド)
最大推力	317 kN (71,000 lb f )
比推力	295.9秒（2.902km/秒）
燃焼時間	119.6秒
推進剤	HTPB / AP /アル
第4段階 – AVUM +
身長	2.04 m (6 フィート 8 インチ)
直径	2.18 m (7 フィート 2 インチ)
空の塊	698 kg (1,539 ポンド)
推進剤質量	492 kg (1,085 ポンド) のN 2 O 4、248 kg (547 ポンド) の UDMH
搭載	RD-843 (MEA) × 1
最大推力	2.42 kN (540 lb f )
比推力	315.8秒（3.097km/秒）
燃焼時間	最大924.8秒（最大5回の燃焼）
推進剤	過酸化水素/ N 2 O 4
	[Wikidataで編集]

ヴェガ C、またはヴェガコンソリデーション^[1]は、アビオ社が開発・製造した欧州の使い捨て小型ロケットです。オリジナルのヴェガロケットの進化版で、より優れた打ち上げ性能と柔軟性を提供するように設計されています。

2014年12月に欧州宇宙機関（ESA）によって開発が承認されたベガ Cは、より大きな機関ペイロードを収容し、商業打ち上げ市場で効果的に競争できるように設計されました。^[2]当初はアリアンスペースによって販売および運用されていましたが、ESAは2024年8月にアビオにベガ Cを直接商業化し、非政府顧客を獲得する権限を与えることを決定しました。この移行は2025年末までに完了する予定です。^[3]^[4]

ベガ Cは、その前身と同様に、極軌道および太陽同期低軌道に科学および地球観測ミッション用の小型衛星を打ち上げるように設計されています。^[5]基準となるベガCミッションは、2,300キログラム（5,100ポンド）の宇宙船を700キロメートル（430マイル）の極軌道に投入するもので、オリジナルのベガより800キログラム（1,800ポンド）または60％の増加となります。

こと座で最も明るい恒星であるベガにちなんで名付けられたこのロケットは、^[6]固体燃料3段と液体燃料1段を備えた一体型ロケット（ストラップ式ブースターなし）である。イタリアのアビオがベガ計画を主導しているが、ベルギー、フランス、オランダ、スペイン、スイス、ウクライナの企業も協力している。

ヴェガCは、オリジナルのヴェガに比べていくつかの重要な進歩を遂げている。第1段はより強力なP120Cに置き換えられた。「C」は、アリアン6ロケットのブースターとして使用できるようにするための共通設計を指し、開発コストの共有を可能にしている。第2段は、アップグレードされたゼフィーロ40を備えている。第4段のAVUM+（姿勢制御およびバーニア上部モジュール）はほとんど変更されていないが、「+」は推進剤容量の増加を反映している。第3段のゼフィーロ9は同じままである。^[7]

ヴェガロケットは、ギアナ宇宙センターのELV発射台から打ち上げられる。2022年7月13日のヴェガCの初飛行では、LARES 2と他の6つの衛星を軌道に乗せることに成功した。^{[8]しかし、2022年12月21日の2回目の打ち上げでは、ゼフィーロ40の2段目に故障が発生し、2つの}プレアデスネオ地球画像衛星が失われた。 ^[9]その結果、ロケットモーターノズルの再設計を可能にするために、次の打ち上げは2024年後半まで延期された。^[10]

仕様

ステージ

主なサプライヤー

ヴェガの建造は、イタリアのアビオが主導する欧州の多国籍企業による取り組みである。同社はヴェガの開発を管理し、元請けとして生産を監督するほか、ゼフィーロ40、ゼフィーロ9、AVUM+の各段も製造している。アビオとアリアングループの50-50合弁企業であるユーロプロパルジョンは、P120C第1段を製造している。オランダのダッチスペースは、第1段と第2段の間の中間段を製造している。イタリア航空宇宙研究センターは、第2段と第3段の間の中間段を製造している。スイスのビヨンド・グラビティは、ペイロードフェアリングと搭載GNCコンピューターを製造している。^[12]ベルギーのSABCAは、推力ベクトル制御システムを製造している。^[11]

積載量

アリアンスペースは、ベガCロケットが高度700km（430マイル）の円極軌道に2,300kg（5,100ポンド）の貨物を運ぶことができると発表していた。 ^[13]

より重い積載物を運ぶ能力があるため、ビヨンド・グラビティはベガCのフェアリングを再設計する必要がありました。新しいフェアリングは直径3.3メートル（11フィート）、高さ9メートル（30フィート）以上で、直径2.6メートル（8フィート6インチ）、高さ7.8メートル（26フィート）以上のフェアリングを備えた元のベガのほぼ2倍の積載量を提供します。^[14]

上昇タイムライン

この典型的な Vega C 上昇プロファイルと関連する一連のイベントのタイムラインには、2 回の AVUM+ ブーストが含まれています。ただし、飛行プロファイルは各ミッションに合わせて最適化されています。

未来

ヴェガCをベースにしたヴェガ E（またはヴェガ・エボリューション）は、ヴェガ・ファミリーのさらなる発展型で、ゼフィーロ9とAVUM+の第3段と第4段を、液体酸素と液体メタンを動力とする単一上段に置き換えたものである。この設計により、1回の打ち上げで複数の衛星を異なる軌道に打ち上げることができる。この新しい上段のエンジンであるM10は、アビオと化学自動設計局（KBKhA）の共同研究の成果である。^[15]^[7]エンジンのテストは2022年に成功し、^[16]ヴェガEの初飛行は 2027年に予定されている。^[17]

アビオはまた、メタン燃料の第1段エンジンの開発を計画しており、最終的にはベガに代わる部分的に再利用可能なロケットを導入する計画である。^[18]

打ち上げリスト

発売履歴

今後の発売

参照

注記

^ 主な製造業者はイタリアですが、このロケットにはベルギー、フランス、オランダ、スペイン、スイス、ウクライナに拠点を置く企業も大きく貢献しています。
^ ab エンジンは1回の燃焼で最大612.5秒燃焼し、最大5回燃焼することができます。最大累積燃焼時間は924.8秒です。

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外部リンク

ベガC – アリアンスペース
ベガC – アビオ
ベガ C – 欧州宇宙機関

[1] 主な製造業者はイタリアですが、このロケットにはベルギー、フランス、オランダ、スペイン、スイス、ウクライナに拠点を置く企業も大きく貢献しています。

[AVUM_burns-2] エンジンは1回の燃焼で最大612.5秒燃焼し、最大5回燃焼することができます。最大累積燃焼時間は924.8秒です。

[3] 「Vega C」。CNES 。 2024年12月7日閲覧。2012年から運用されているヨーロッパで最も軽量なロケットVegaは、現在、コストを増やすことなくパワーと柔軟性を高めるためにいくつかの機能強化を施した新しい派生型Vega-C（Consolidatedの略）を提供しています。

[4] 「ESA閣僚理事会向けメディア背景資料」esa.int.ESA .2014年11月27日. 2021年1月17日閲覧。

[5] Robinson-Smith, Will (2024年9月3日). 「ESAは水曜日の夜にVegaロケットの最後の打ち上げを予定」。Spaceflight Now 。 2024年9月4日閲覧。

[6] パーソンソン、アンドリュー（2024年7月8日）。「アビオのアリアンスペースからの最終分割は競合他社にチャンスをもたらすか？」ヨーロッパ宇宙飛行。2024年9月4日閲覧。

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