ヴァニノ-ホルムスク鉄道フェリー

ヴァニノ-ホルムスク鉄道フェリー

ホルムスク港のサハリン8
ロケール	ロシア極東
水路	タタール海峡
トランジットタイプ	列車フェリー
運ぶ	列車
オペレーター	サハリン海運会社
運用開始	1973年6月27日 ( 1973-06-27 )
システムの長さ	260キロメートル（160マイル）
端末数	2

ヴァニノ・ホルムスク鉄道連絡船（ロシア語：Паромная переправа Ванино — Холмск）は、ロシアのタタール海峡を渡るフェリーで、ハバロフスク地方のヴァニノとサハリン州のホルムスクを結んでいる。このフェリーはサハリン島とロシア本土を結び、距離は260kmである。サハリン海運会社が運航している。

1950年から1953年にかけて、サハリントンネルの建設が進められていた。しかし、スターリンの死後、この工事は中断された。1962年4月、ロシア極東の開発に関する地域会議がユジノサハリンスクで開催された際、この提案が再び提起された。1964年9月3日、ソ連共産党中央委員会とソ連閣僚会議は「サハリン州生産力の発展を加速するための措置について」を採択した。これには、ワニノ・ホルムスク鉄道連絡船の構想も含まれていた。

1973 年 4 月 12 日、V.S. ビルコワ船長の指揮の下、バルト海から航路をたどってきた砕氷船「サハリン 1」がホルムスク港に到着しました。1973 年 6 月 27 日、ヴァニノ - ホルムスク間の列車フェリー サービスが盛大にオープンしました。

このフェリーの就航により、サハリンとロシア極東地域全体の輸送と経済関係の発展において、質的に新しい段階が始まりました。輸送量が増加し、600万トンの貨物と30万人以上の乗客が輸送されました。1970年代と1980年代の最も混雑した航路では、最大8隻のフェリーが同時に航路を運航していました。^[1]

1990 年代の経済全般の危機はフェリーにも影響を及ぼしました。輸送費の未払いにより貨物が遅れ、フェリーが数日間港を出航しないこともありました。

ヴァニノ・ホルムスク間の鉄道連絡船は、この路線での運航のために特別に設計・建造された専用フェリー船によって運航されている。サハリンシリーズは合計10隻がソ連のカリーニングラードにあるヤンタル造船所で建造された。^{[2]最初の5隻は現存せず、サハリン6号は}ケルチ海峡フェリー路線で運航するためにモスクワ政府に売却され、後に処分された。^[3]

2010年代初頭、サハリン海運会社（SASCO）が所有するフェリー船団は、サハリン7、サハリン8、サハリン9、サハリン10の4隻の類似したディーゼル電気船で構成されていました。各船は、1回の航海で28台の貨車または37台の大型トラックを運ぶように設計されています。さらに、各フェリー（危険物輸送用に装備されたサハリン10フェリーを除く）は、最大100人の乗客を乗せます。乗客輸送は、フェリー「サハリン8」と「サハリン9」によって行われます。この路線での通常のフェリー所要時間は11〜12時間で、冬季および悪天候時には16〜18時間、時には最大21時間になります。

フェリーは、ロシアの鉄道網に沿って貨物を積んだ貨車を直接輸送します。港での貨物の物理的な積み替えをなくすこの技術により、港での貨物作業の時間と量を減らし、輸送時間を短縮し、貨物の安全性を高めることができます。サハリンの鉄道の軌間（1067 mm）は国内のものと異なるため、台車の交換はホルムスク港で行われます。同時に、一部の外国の鉄道フェリーとは異なり、サハリンフェリーでは客車の輸送は提供されておらず、乗客はフェリーの客室で輸送されます。

1990 年代末以降、ヴァニノからハバロフスクおよびコムソモリスク・ナ・アムーレへの自動車サービスが開始され、SASCO は鉄道車両だけでなく、自動車、特に生鮮食品やその他の消費財を積んだ大型車両も輸送しています。

ヴァニノ - ホルムスク間のフェリーは、今日もサハリンとロシア本土を結ぶ最も重要な輸送動脈であり続けています。その輸送能力は年間 330 万トンの貨物です。2009 年には 140 万トンの貨物が輸送されました。フェリーは、サハリン地域と乗客に必要な商品を年間を通じて配送しています。反対方向には、魚、パルプ、製紙産業などの製品が島から本土に配送されます。フェリーを通じて、東南アジアなどの海上商船がサハリンのコルサコフ港とホルムスク港に配送した外国貿易貨物が本土に運ばれます。

フェリー船の老朽化（最も新しいフェリー「サハリン10」は1992年に建造され、他のフェリーはさらに古い）とサハリン海運会社による運航中止の時期の到来に伴い、オプションで38両積載可能な第2世代フェリーの建造を含むフェリー複合施設の実現可能性調査が完了しました。この路線のフェリーには固定の時刻表はなく、「満員次第」で運航され、船の出発時間と接近時間は貨物の空き状況と気象条件によって異なります。

• バイカル・アムール本線
• サハリン鉄道
• サハリントンネル

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• ヴァニノ＝ホルムスク線