バレー駅

谷 ウェールズ語：Yファリ[1]
一般情報
位置	谷、アングルシー 島、ウェールズ
座標	北緯53°16′52″ 西経4°33′47″ / 北緯53.281° 西経4.563° / 53.281; -4.563
グリッド参照	SH291791
管理者	ウェールズ鉄道交通局
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	ヴァル
分類	DfT カテゴリーF2
重要な日付
1849年10月	オープン
1966年2月14日	閉鎖
1982年3月15日	再開
2020年7月6日	一時閉店
2021年8月21日	再開
乗客
2019/20	13,458
2020/21	142
2021/22	5,254
2022/23	12,436
2023/24	17,558
指定建造物– グレード II
特徴	バレー鉄道駅本館
指定された	1991年7月30日
参照番号	5759 [2]
注記 鉄道道路局の乗客統計

バレー駅（ウェールズ語：Gorsaf reilffordd y Fali）は、ウェールズのアングルシー島にあるバレー村に停車する鉄道駅です。北ウェールズ海岸線の西端であるホリーヘッドの前の最後の駅です。また、近くのイギリス空軍基地にも停車します。

1849年に開業したこの駅には、家畜用の小さな貨物置き場と、近くの製粉所用の側線があった。19世紀には、1870年に駅舎が拡張され、1889年にはプラットホームが延長された。1962年には、ウィルファ原子力発電所の使用済み燃料を鉄道で輸送するために駅の近くに転送側線が設置され、1989年には蒸気機関車の方向転換用の側線が設置された。^[3]

この駅は、ビーチング・アックス事件の影響で1966年2月に閉鎖された路線の多くの小さな駅のうちの1つであったが、地元住民による粘り強いロビー活動の結果、1982年3月に旅客列車の運行が再開された。^[4]西行きのプラットホームと待合室は最初の閉鎖後に取り壊されたが、再開前に代替物が建設された。東行き側の主要な建物は閉鎖期間中も残り（プラットホームも一緒に）、今日までそのままの状態で残っている。^[5]グレードIIに指定されている 駅の信号ボックスは、前述の側線に加えて、ここでB4545踏切を監視するために引き続き使用されている。

2020年7月6日、新型コロナウイルス感染症の流行により、ホームが短く、列車のドアを開ける際に乗客と警備員の間の社会的距離を維持できないため、列車は駅に停車しなくなった。^[6] 2021年8月11日、駅は再開すると発表された。地元議員のルーン・アプ・イオーウェルト氏は閉鎖期間の長さを批判し、「なぜ今まで安全に開ける方法がなかったのか、いまだに理解できない。不満ははっきり伝えてきたが、遅かれ早かれ、やらないよりはましだ」と述べた。^[7]

この駅は無人駅（バンガーとホーリーヘッド間の他の駅と同様）で券売機もないので、乗車前または列車内で切符を購入しなければならない。列車の運行情報は電話、デジタルCISディスプレイ、時刻表ポスターで提供される。踏切の両側には段差のないアクセスが確保されているが、下りホーム（2）からは未舗装の道のため車椅子や電動スクーターでのアクセスは容易ではない。^[8]

2022年冬季ダイヤでは、駅から平日は両方向とも2時間ごとに基本サービスがあり、朝と夕方に数本の追加サービスがあります。東行きの列車のほとんどはレクサム・ジェネラル、シュルーズベリー、バーミンガム・インターナショナルまで運行していますが、一部はクルー、マンチェスター空港、カーディフまで運行しています。^[9]

日曜日の運行は不定期ですが、クルー、カーディフ、マンチェスター空港、バーミンガム国際空港など、東行きのさまざまな目的地に運行しています。

列車は要請があった場合にのみここに停車します。

• ミッチェル、ヴィック、スミス、キース（2011）。バンガーからホーリーヘッド。ウェストサセックス：ミドルトンプレス。図54〜58。ISBN 9781908174017. OCLC  795179106.

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