ミッションロード

ミッションロード

長さ	4マイル（6.4 km）
位置	ロサンゼルスのダウンタウン サンガブリエルバレー
南端	ロサンゼルスのダウンタウン近くのジェシーストリート
北端	ローズミードのバレー・ブールバード

ミッション ロードは、ロサンゼルス市の北東南西に走る主要幹線道路です。主に、ロサンゼルスのダウンタウン地区とサン ガブリエル バレーを行き来するための代替ルートとして利用されています。道路の一部は、エル カミノ レアルの一部と見なされています。

サウスミッションロードは、ロサンゼルスのボイルハイツ地区にあるロサンゼルス川に架かる7番街の橋の近く、ロサンゼルス川に隣接する非常に狭い通りとして始まります。そこから北に向かい、4番街と1番街を横切ります。1番街の交差点では、 ^[1]メトロLラインが1番街を通過し、近くに駅があります。2ブロックも行かないうちに、ハリウッドフリーウェイ（US 101）がオンランプとオフランプを備えた通りの上を通過します。その後すぐに、セザールチャベスアベニューと交差します。^[要出典]

交差点を越えると、ノース ミッション ロードと表示され、ゴールデン ステート フリーウェイに向かってまっすぐ進みます。デイリー ストリートとマレンゴ ストリートの交差点で、ミッション ロードはそれぞれリンカーン ハイツ地区とボイル ハイツ地区の境界を分けます。 ^[要出典]

ミッション ロードは、市内の主要道路 2 本の北端でもあります。橋を渡ると、最初の交差点はバレー ブルバードで、次にメイン ストリートがあります。その後、道路はリンカーン パークを通過し、ブロードウェイに到達します。数ブロック先にノース ミッション ロードの終点があります。^[要出典]

ロサンゼルス部分はハンティントン ドライブとソト ストリートで終わりますが、ルートに隙間があります。別の部分はアルハンブラのロサンゼルス-アルハンブラ線のところで再開し、サン ガブリエルとローズミードに進み、ミッション ドライブになってバレーブルバードで終わります。^[要出典]

2004年、エルセレノの北端のソトストリート橋（ソトストリートがハンティントンドライブノースになる場所）は機能的に時代遅れと宣言され、交換が予定されました。^{[2]この橋は、州、市、}パシフィックエレクトリック鉄道 の合弁事業として、レッドカーシステムの高架として1936年に建設されました。^[3]

2015 年以来、Caltrans はこの交差点の大規模な改修に取り組んできました。完成すると、Mission Road Huntington DriveとSoto Street がすべて「T」字路で交わることになります。これにより、歩行者用の歩道が増え、交通量が徐々に減少するため、地元住民にとってメリットとなります。

• メトロローカルライン78、79は、ミッションロード/ハンティントンドライブ経由でアルカディアまでサービスを提供しています。