ヴァレリー・ミハイロヴィチ・サブリン | |
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ヴァレリー・サブリン | |
| 生まれる | 1939年1月1日ソビエト連邦、 レニングラード |
| 死亡 | 1976年8月3日(37歳)ソビエト連邦、 モスクワ |
| 忠誠 | ソビエト連邦 |
| サービス | |
| 勤続年数 | 1956–1975 |
| ランク | キャプテン三位 |
| 戦闘/戦争 |
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| 受賞歴 |
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ヴァレリー・ミハイロヴィチ・サブリン(ロシア語:Вале́рий Миха́йлович Са́блин)(1939年1月1日 - 1976年8月3日)は、ソビエト連邦海軍の将校で共産党員であった。1975年11月、サブリンは、レオニード・ブレジネフ政権下のソ連で蔓延する腐敗と停滞に反発し、ソ連の対潜フリゲート艦ストロジェヴォイ(ロシア語:Сторожевой、訳:Storoževoj 、「哨兵」の意)で反乱を起こし、レーニン主義の政治革命を起こそうとした。反乱は失敗に終わり、9ヵ月後に反逆罪で処刑された。
ストロジェヴォイの反乱はトム・クランシーの小説『レッド・オクトーバーを追え』に影響を与え、 1990年に同名の 映画化された。
若いころ
ヴァレリー・ミハイロヴィチ・サブリンは、1939年1月1日にレニングラードで、同じく海軍士官であったミハイル・ペトロヴィチ・サブリンの息子として生まれました。サブリンは1956年にフルンゼ海軍大学で学び、1960年に卒業しました。サブリンは1959年にソ連共産党にも入隊しました。サブリンは海軍砲兵の資格を取得し、1960年12月にスコルィ級駆逐艦オジェストチェヌイの130 mm砲台司令官の補佐官として北方艦隊に勤務し始めました。1961年11月2日、サブリンは最新のコトリン級駆逐艦スヴェドゥシチイの砲兵射撃管制グループの司令官として新しい勤務地に異動しました。
彼は決して自分の意見を公然と表明することを恐れなかった。1962年、23歳のとき、彼はニキータ・フルシチョフに手紙を書き、党の純粋さについての考えを述べ、「共産党から追従者や腐敗した分子を排除する」よう要請した。サブリンは幸運にも重大な懲戒処分を免れたが、代わりに叱責され、最初の昇進はほぼ1年延期された。[1]サブリンは1969年まで北方艦隊の副司令官として勤務し、その後レーニン軍事政治アカデミーに入学して学んだ。そして1973年に優秀な成績で卒業し、アカデミーの他の優秀な卒業生の名前とともに彼の名前が大理石の銘板に刻まれた。サブリンの同僚の一人、ニコライ・チェルカシン大佐は次のように回想している。
彼は常にグローバルに考えていました…社会現象を深く理解しようと努めていました。彼は生まれながらの政治家でした。[1]
海軍での経歴
1973年6月29日にアカデミーを卒業した後、サブリン大佐はバルチック艦隊第12ミサイル艦隊第128旅団の駆逐艦ブディテリヌイの政治将校に任命された。しかし、サブリンが学業終了後の休暇中、ブレヴェストニク級ミサイルフリゲート艦ストロジェヴォイ(第128旅団に所属)の政治将校ポドライキン大佐が酒に酔っていたため同艦から解雇された。そのため、 8月13日にバルチースクに到着すると、サブリンは彼の後任として ストロジェヴォイに任命された。
ストロジェヴォイはまだ新造船で、乗組員は養成されたばかりだった。士官たちは仕事に追われ、サブリンには、この軍艦を「司令塔」として利用し、国に変革を起こすための合図を無線で送るという計画を実行する機会がまだなかった。
1974年10月、ストロジェヴォイはドイツ民主共和国建国25周年を祝うためロストックに向かった。ロストックから戻った後、ストロジェヴォイの乗組員は人員補充を受け、1975年1月1日、バルチック艦隊の艦艇派遣隊の一員として、ストロジェヴォイは地中海で戦闘任務に就き、その後キューバに寄港した。戦闘任務中、サブリンは乗組員を観察し、徐々に自分の意見や考えを乗組員の一部に伝え、彼らの中に志を同じくする人々を見つけた。1975年5月1日、船はバルチースクに帰還した。戦闘任務後、アナトリー・ポトゥルヌイ(ストロジェヴォイ艦長)とサブリンはソ連軍祖国奉仕勲章3級を受章した。
反乱ストロジェヴォイ
| ストロジェヴォイの反乱 | |||||||
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ストロジェヴォイに似たブレヴェストニク (クリヴァク I) 級フリゲート | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
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| 指揮官とリーダー | |||||||
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| 強さ | |||||||
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サブリンが活躍する機会は、ストロジェヴォイが定期修理のためにリエパーヤに送られた1975年の秋に訪れたが、その前に、ストロジェヴォイはリガで大十月社会主義革命58周年を記念する海軍パレードに参加するよう命令を受けていた。
11月6日、ストロジェヴォイはリガの停泊所に到着し、指定された係留ブイに停泊した。そこで11月9日の朝まで停泊するよう命じられ、その後修理のためリエパーヤに向かうことになった。11月8日午後11時頃、サブリンはポトゥルヌイ艦長を下甲板に閉じ込めた。その後、士官候補生室に13人の士官と士官候補生を集めた。弾を込めた拳銃で武装したサブリンは、自分の見解と計画を説明した。特に、ソ連指導部がレーニン主義の原則を放棄したと発表し、権力を私利私欲のために利用して贅沢な生活を送っている党幹部と、生活がまだはるかに遅れている大多数のソ連の一般市民と労働者との間の社会的不平等について説明した。
その後、サブリンは船の乗組員を集め、士官のほとんどが自分の味方であると発表し、残りの乗組員にも自分を支持するよう促した。サブリンの計画は、船の電気技師であるフィルソフ上級中尉によって妨害された。フィルソフは午前 2 時 55 分に誰にも気づかれずに船を離れることに成功した。フィルソフは港の守備隊に船の状況を警告し、それによってサブリンの時間的アドバンテージを奪った。結局のところ、誰もが船が修理に出さなければならないことを知っており、船が港を出れば疑いが生じるはずだった。フィルソフの脱出後、サブリンは迅速に行動し始めた。サブリンはすぐに船を港から導き出し、暗闇に紛れて リガ湾の出口へと向かわせた。
サブリンの計画は、船をリガ湾から北のフィンランド湾に進ませ、ネヴァ川を通ってレニングラードに行き、退役した巡洋艦オーロラ(ロシア革命のシンボル)に停泊させ、そこでラジオとテレビで国民にブレジネフ時代の腐敗の蔓延に抗議することだった。彼は、多くの人が個人的に言っていると思うことを言うつもりだった。革命と祖国が危険にさらされていること、支配者たちは腐敗、デマゴーグ、賄賂、嘘に首まで浸かっていて国を奈落の底に導いていること、共産主義の理想は放棄されていること、そしてレーニン主義の正義の原則を復活させる緊急の必要性があること。サブリンはレーニン主義の価値観を強く信じており、ソビエト体制は本質的に「裏切られた」と考えていた。
ストロジェヴォイがリガ湾の入り口を抜けると、10機の爆撃機と偵察機が13隻の軍艦を伴って追跡し、船首に向けて数発の警告射撃を行った。船の前後に爆弾が数発投下され、大砲も発射された。ストロジェヴォイの操舵が損傷し、最終的に停止した。砲撃による圧力と反乱軍の敗北が迫る中、水兵はポトゥルニーと捕虜となった他の士官を解放した。彼らは艦橋に上がり、サブリンの脚を撃ち、追跡中の船舶に無線で「発砲を中止せよ! 船の制圧を取り戻した!」と命令を叫んだ。負傷したサブリンと彼の支持者は拘束された。その後間もなく、追跡中の船舶はついに接近し、反乱軍の深刻な抵抗を受けることなく、ソ連海軍特殊部隊がストロジェヴォイに乗り込んだ。レニングラードはまだ400マイルも離れていた。
港に戻ると、サブリンはKGBに容赦なく殴打され、逮捕され、投獄された。拘留中、彼は飢えさせられ、拷問され、尋問され、最低限の医療しか受けられなかった。その後、彼は反逆罪で告発され、1976年6月に軍法会議にかけられ、有罪となり、銃殺刑を宣告された。反乱中の彼の副官であったアレクサンダー・シェインは、懲役8年の刑を受けた。他の反乱者は釈放された。
死と遺産
サブリンは1976年7月18日に妻と息子に、そして2日後の7月20日に父親に最後に会うことを許された。その後、彼らは彼に関する消息を受け取らなかったため、父親は1977年1月7日にKGB長官ユーリ・アンドロポフに手紙を書いた。サブリンの父親は数週間後に亡くなったが、息子の運命を知ることはなかった。手紙がアンドロポフに届いたかどうかは不明だが、KGBはその後1977年2月から3月の間にサブリンの死亡証明書を弟と妻に送った。文書には死因と死亡場所は記載されていなかったが、サブリンが1976年8月3日に死亡したと記載されていた。それから7ヶ月の間に、彼の所持品は破壊されたと伝えられ、KGBの代表者は父親からの質問状を受け取るまでは彼の死を親族に知らせる義務はないと主張した。彼はおそらくレフォルトヴォ刑務所で処刑されたが、遺体は家族の元に返還されることはなく、永眠する場所は不明のままである。[2]
1994年、ロシア連邦最高裁判所軍事評議会は、死後の名誉回復の可能性を念頭に判決を再検討した。裁判所はサブリンとシェイン(その時点で刑期を終えていた)を完全に無罪とする代わりに、サブリンを部分的に名誉回復した。サブリンは反逆罪の容疑からは解放されたが、代わりに不服従と職権を超えた行動に関連した容疑で有罪となった。
アメリカでの反乱の報告
クレムリンは蜂起のニュースが広まることを望まなかったため、サブリンの意図に反して、これをスウェーデンへの亡命の試みとして世界世論に伝える用意さえあった。リガ湾から北へ出られるのは、エストニアのサーレマー島とヒーウマー島と本土の間の狭い水路を通る場合のみである。リガからレニングラードへ向かう船がそのような閉鎖的な状況を避けたい場合、まず西のスウェーデンのゴットランド島へ向かわなければならない。サブリンは、ストロジェヴォイがレニングラードではなくスウェーデン、あるいはNATO加盟国のデンマークへ向かっているという誤った印象を与えかねないこの進路を取った。冷戦が終わるまで、アメリカの諜報機関は乗組員が亡命を計画していると信じていた。[3]
グレゴリー・D・ヤングは、1982年の修士論文「ストロジェヴォイの反乱:ソビエト海軍における反対意見の事例研究」の一部として、また後にヤングとネイト・ブレーデンの共著「最後の歩哨」の一部として、この反乱を調査した最初のアメリカ人であった。この論文はアメリカ海軍兵学校のアーカイブに保管され、当時保険のセールスマンだったトム・クランシーによって読まれ、彼はそれを『レッド・オクトーバーを追え』を書くためのインスピレーションとした。[4]
引用
歴史は出来事を正直に裁くだろうという事実を信じてください。そうすれば、あなたは父親のしたことで決して恥ずかしい思いをする必要はありません。批判しながらも行動を貫かないような人には絶対にならないでください。そのような人は偽善者です。自分の信念と行動を調和させる力のない、弱く価値のない人です。私はあなたに勇気を祈ります。人生は素晴らしいという信念を強く持ちましょう。前向きになり、革命は必ず勝つと信じてください。
— ヴァレリー・サブリンが処刑前に息子に宛てた最後の手紙。[5]
我が国民の間に革命意識が燃え上がることを私は確信しています。
— ヴァレリー・サブリンが両親に宛てた別れの手紙。
参考文献
- ^ ab エゴロフ、ボリス (2018-11-09). 「1975年に海軍将校はいかにしてソ連でもう一つの革命を組織したのか?」www.rbth.com 。2020年10月13日閲覧。
- ^ ヤング、グレゴリー・D.、ブレイデン、ネイト(2005年)。「The Aftermath」。The Last Sentry。pp . 128–132。ISBN 1-59114-992-4。
- ^ アーヴィング、LSレイチェル(2003年3月27日)。「ロシアの理想主義者が赤を見る」。空軍ニュース。21ページ。 2021年5月13日閲覧。
- ^ ヤング、グレゴリー D. (2005)。『最後の歩哨:レッド・オクトーバーを追え』の着想の元となった真実の物語。ネイト・ブレーデン。メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 1-59114-992-4. OCLC 57465590.
- ^ ウッズ、アラン(2000年9月11日)。「現代のレーニン主義の英雄 - ヴァレリー・サブリンを偲んで:赤い10月の真実の物語」『マルクス主義の擁護』。
文献
- ヤング、グレゴリー・D、ブレイデン、ネイト(2005年)。『最後の歩哨:レッド・オクトーバーを追え』の着想の元となった真実の物語。メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 978-1612515328。
外部リンク
- 「Офицер Балтфлота 30 лет назад пытался свергнуть советское правительство, подняв восстание на военном корабле」。NEWSru.com。 2005 年 11 月 9 日。オリジナルは 2012 年 1 月 20 日にアーカイブされました。2009 年5 月 29 日に取得。
- Бар-Бирюков、Октябрь(1998)。 「Расстрелянный буревестник」[ミズナギドリ]。ズナムヤ(ロシア語) (7)。 2012 年 11 月 11 日のオリジナルからアーカイブ。
