VT-8

魚雷隊8
立っている人（左から）：オーウェンズ、エンサイン・フェイル（転送済み）；ウォルドロン、RA ムーア、UM ムーア、エバンス、ティーツ、キャンベル。 ひざまずいている人（左から）：エリソン、ケニオン、グレイ、唯一の生存者ゲイ、ウッドソン、クリーマー、マイルズ
アクティブ	1942–1945
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
タイプ	攻撃
役割	近接航空支援 航空阻止
の一部	ホーネット航空隊、後の第8空母航空隊
エンゲージメント	第二次世界大戦 ミッドウェー海戦 ガダルカナル島の戦い
装飾品	大統領ユニット表彰
司令官
著名な 指揮官	ジョン・C・ウォルドロン ハロルド・H・ラーセン
飛行した航空機
攻撃	ダグラス TBD デバステーター グラマン TBM アベンジャー

第8魚雷飛行隊（VT-8）は、第二次世界大戦時のアメリカ海軍の雷撃機飛行隊であった。VT-8は当初、航空母艦USS ホーネットの航空隊に配属され、1941年10月の就役直後に同艦に加わった。

ミッドウェー海戦で大きな損失を受けた後、VT-8はUSS サラトガに配属された。サラトガが8月31日に無力化された後、VT-8はガダルカナル島のヘンダーソン飛行場へ転属し、1942年11月までそこで活動した。ガダルカナル島での累積的な大きな損失により、VT-8はその後撤退し解散した。

2番目のVT-8は1943年に設立され、戦争の終わりまで USS バンカーヒルで運用されました。

VT-8 の最初で最も有名な戦闘任務は、1942 年 6 月 4 日のミッドウェー海戦でした。ジョン C. ウォルドロン少佐の 15 機の飛行機は、旧式のダグラス TBD デバステイターに乗って、日本海軍の航空母艦に対する護衛なしの魚雷攻撃中にすべて撃墜されました。飛行隊は日本の空母に損害を与えることも、敵の航空機を破壊することもできませんでした。

その日ホーネットから飛び立ったVT-8のメンバーのうち、戦闘で生き残ったのはジョージ・ゲイ少尉ただ一人だった。ゲイ少尉は戦闘の翌日に救助された。VT-8は後にアメリカ大統領部隊表彰を授与された。

ミッドウェー海戦の直前、再編されたVT-8は、TBDの後継機としてより大きく、より速く、より長距離を飛べる新型グラマンTBF-1アベンジャーを装備した最初の飛行隊となった。ホーネットが太平洋に出航したとき、ハロルド・「スウェード」・ラーセン中尉の指揮下にある飛行隊の分遣隊は、新型機の最初の出荷を受け取るためにバージニア州ノーフォークに留まった。ラーセンの分遣隊は、ホーネットがミッドウェー島に向けて出航した翌日に真珠湾に到着した。飛行隊のアベンジャーのうち6機は、ラングドン・K・フィーバーリング中尉の指揮の下、戦闘に参加するためにミッドウェーに飛んだ。これらの飛行機は、その日日本艦隊を攻撃した最初の海軍航空機であった。彼らは戦闘機の援護なしに攻撃し、アベンジャーズのうち5機が撃墜され、操縦装置と着陸装置が損傷し、後部銃手が死亡した、ひどく撃たれた飛行機に乗っていたアルバート・K・アーネスト少尉とハリー・フェリアー二等無線兵だけが生き残った。

VT-8の損失にはいくつかの原因がある。ホーネットのCAG、スタンホープ・C・リング中佐は、急降下爆撃機を援護し、ワイルドキャットに高度の優位を与えるために、グループの戦闘機護衛を高高度に維持した。この決定は、当時ホーネットの司令官であったマーク・ミッチャー提督によって支持された。^[1]しかし、ワイルドキャットの展開は最終的に何の影響も及ぼさなかった。リングがグループを誤った方向に導いたため、急降下爆撃機は日本艦隊と接触することはなかった。ウォルドロン中佐は、VT-8を単独で指揮する前に、無線で何度も編隊を引き継ごうと試みた。^[1]ウォルドロンの主導権とリングの誤った戦術が相まって、VT-8は戦闘機や急降下爆撃機の支援なしに日本軍を攻撃することになった。しかし、戦闘機の護衛を受けて攻撃したVT-3を含むすべての空母搭載魚雷隊がこの戦闘で大きな損害を受けたことは注目すべきである。 ^[要出典]

真珠湾に残っていたラーセンのVT-8分遣隊は、ミッドウェーの部隊を増援するために派遣されたUSS サラトガに乗せられた。彼らは後にホーネットに移送され、そこで仲間の死を知った。VT-8はこの分遣隊を中核として再編成され、サラトガに再配属された。

VT-8は、ガダルカナル島の戦いの初期段階にサラトガから飛び立った。東ソロモン海戦では、VT-8は軽空母龍驤の撃沈を支援した。サラトガが日本軍の潜水艦に雷撃されたとき、飛行隊はガダルカナル島のヘンダーソン飛行場に配属され、カクタス航空隊の一部として活動した。VTR-8はそこで全機が使用不能になるまで戦い、その後は単独機部隊として活動し、一度に1機ずつ、他の機体から部品（それ自体も損傷している場合が多い）を回収して再就役した。 VT-8のパイロットと乗組員はヘンダーソン飛行場の地上防衛にも参加し、1942年10月24日から26日にかけて日本軍の攻撃を撃退した。VT-8の最後の公式任務は1942年11月15日、島に向かう最後の日本軍の主要輸送船団の損傷した輸送船を撃退することだった。ガダルカナル島を離れ米国に戻った後、飛行隊は解散された。^[1]

1943年、新設の第8空母航空群（CVG-8）の一部として、第8水雷戦隊が設立された。同年11月、ノーフォークで新設の航空母艦イントレピッドに配属された。カリブ海での訓練後、VT-8は1944年1月に真珠湾でイントレピッドを離れ、 ^[2] 1944年3月にUSS バンカーヒルに配属された。VT-8は1944年3月30日と4月1日にパラオ、ヤップ、ウルシー環礁、ウォレアイ島を攻撃した。1ヵ月後にはニューギニア島のトラック島、サタワン島、ポナペ島、ホランジアを攻撃した。CVG-8はその後、 1944年6月12日から8月10日までマリアナ諸島の戦いに参加した。VT-8はフィリピン海海戦とレイテ沖海戦に出撃した。西カロリン諸島は9月に攻撃され、沖縄、ルソン島、台湾は1944年10月と11月に攻撃されました。^[3]バンカーヒルへのこの展開により、CVG-8は大統領部隊表彰を受賞しました。

1945年6月、VT-8はUSSサラトガと訓練を行ったが、展開はしなかった。^[4] CVG-8（VT-8を含む）は終戦後に解散した。

トルペード 8 は、ミッドウェーとガダルカナル島の戦いで 1 回ずつ、大統領部隊表彰を 2 回受賞しました。また、隊員は戦闘での勇敢さにより 50 以上の勲章も受賞しました。

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  VT-8 SBN-1 練習機、1941 年
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  1942 年 3 月のノーフォーク海軍航空基地の「8-T-7」
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  VT-8は新型TBF-1を装備した最初の飛行隊であった。
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  VT-8 CO LCdr. Waldron が離陸
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  飛行中のVT-8
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  ミッドウェー島でのデバステイター攻撃の唯一の生存者、ゲイ少佐（右）
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  8-T-1、ミッドウェー島に戻った唯一のVT-8 TBF
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  1942 年 8 月、ガダルカナル島沖でUSSサラトガに着陸する VT-8 TBF
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  1942 年 11 月、ガダルカナル島で難破したアーネスト少佐の TBF
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  1944 年 6 月、サイパン沖のUSSバンカー ヒルに搭乗した VT-8 アベンジャー

ハーマン・ウォークの小説『戦争と追憶』は、トルペード8号のパイロットたちを「行動するアメリカの魂」と呼んだ作品に敬意を表している。

ロバート・J・ムラゼクの著書『雷鳴のような夜明け: 第 8 魚雷飛行隊の真実の物語』は、生き残った隊員へのインタビュー、飛行隊の公式戦争記録、そして戦死した隊員が故郷に書いた手紙の抜粋を通じて、VT-8 の物語を語っています。

• ゲイ、ジョー​​ジ (1980)。『唯一の生存者』。ミッドウェイ出版社。OCLC 7738297  。
• ロバート・ムラゼック（2008年）『雷鳴のような夜明け：第8魚雷飛行隊の真実の物語』Hachette Digital, Inc. ISBN 978-0-316-02139-5。

ウィキメディア・コモンズには、第8魚雷戦隊 (アメリカ海軍)に関連するメディアがあります。

• YouTubeの Torpedo Squadron 8
• 魚雷飛行隊 8 の写真、米国海軍歴史センター
• アメリカ海軍第8魚雷戦隊の歴史