SR 83 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| UDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 30.726マイル[1] (49.449 km) | |||
| 存在した | 1975年[2] –現在 | |||
| 歴史 |
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| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ユタ州 | |||
| 郡 | ボックスエルダー | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道83号線(SR-83 )は、アメリカ合衆国ユタ州ボックスエルダー郡東部にある全長30.726マイル(49.449 km)の州道で、コリンヌとハウエルの町を結び、東からはゴールデンスパイク国定史跡やチオコールの施設へのアクセスを提供しています。
ルートの説明

このルートは、コリンの西部、SR-13の4800 WestとPromontory Roadの交差点から始まります。SR-83は、Promontory Roadに沿って北西に進み、コリンを出て、この方向に約14マイル(23 km)にわたって大部分が開けた土地を通り続けます。ルートは、ペンローズ、サッチャー、ボスウェルを経由してトレモントンにアクセスできるユタ州道102号線を通過します。このジャンクションの後、ルートは北に曲がり始め、ゴールデンスパイク国立歴史公園へのローカルアクセス道路であるランポジャンクション、およびチオコールロケット工場とテストレンジを通過します。この地点から、ルートは北に続き、東に1マイル(1.6 km)曲がり、ハウエルを通過して州間高速道路84のハウエルインターチェンジで終了します。[3]
歴史
コリンヌからパーク バレー ジャンクションまでの道路は、1935 年にSR-83として開通しました。1955 年に、プロモントリー ジャンクションの西側の部分は廃止され、プロモントリー ジャンクションからゴールデン スパイク国立歴史公園までの道路に置き換えられました。
1962 年、ランポ ジャンクションの西側の部分が再び地元の管轄下に移管され、この路線はランポ ジャンクションから北に、旧ユタ州道 5 号線(現在の州間高速道路 84 号線) のハウエルインターチェンジまで延長されました。
2008年、SR-13の再配置に伴いSR-83にも若干の変更が加えられ、2つの道路の交差点が北北西に約1マイル(1.6 km)移動した。SR-83の旧交差点と新交差点の間の部分はSR-13に移管され、SR-83の西端は新交差点となった。[2]
主要交差点
ルート全体はボックスエルダー郡内にあります。
参照
参考文献
外部リンク
- 高速道路参照: ルート 83 (PDF)
- 高速道路決議: ルート 83 (PDF)
