アッパー ホロウェイ駅

アッパー ホロウェイ
2020年の駅
アッパー ホロウェイ グレーターロンドンのアッパーホロウェイの位置
位置	アッパー ホロウェイ
地方自治体	イズリントン区
管理者	ロンドンオーバーグラウンド
所有者	ネットワークレール
駅コード	ウルフ
DfT カテゴリ	え
プラットフォーム数	2
アクセス可能	はい[1]
運賃ゾーン	2
オーエスアイ	アーチウェイ [2]
ナショナルレールの年間入退社
2019–20	97万4千人[3]
2020–21	59万5千人[3]
2021–22	106万3千人[3]
2022–23	115万9千人[3]
2023–24	137万1千人[3]
重要な日付
1868	オープン
その他の情報
外部リンク	出発 設備
座標	北緯51°33′50″ 西経0°07′47″ / 北緯51.5638° 西経0.​​1298° / 51.5638; -0.1298
ロンドン交通ポータル

アッパー・ホロウェイは、ロンドン北部ホロウェイにあるロンドン・オーバーグラウンドのサフラジェット線の駅である。 セント・パンクラスからは3マイル0 チェーン（4.8km）（ケンティッシュ・タウンとモーティマー・ストリート・ジャンクションを経由して測定）^{[4]にあり、}ゴスペル・オークとクラウチ・ヒルの間に位置する。現在の運行状況は、深夜を除き、片道15分ごとに1本の列車が運行されており、深夜は30分間隔となっている。この路線は現在電化されており、4両編成のクラス710 EMUによって運行されている。

駅はノーザン線のアーチウェイからホロウェイ ロードに沿って歩いてすぐのところにあります。現在、この駅は 2 つの路線を結ぶ最も便利な乗り換え駅で、地下鉄の路線図やロンドン オーバーグラウンドの車内の地図では 490 ヤード (450 メートル) と記載されています。

ロンドンバスの17、43、263番路線と夜行路線N41、N271が駅に停車する。[ ^5]

駅の設備は基本的なもので、地上には駅の存在を示す標識がいくつかある以外はほとんど何もない。ホロウェイ ロードは線路の上を通っており、橋の両側には車椅子、ベビーカー、自転車などのための階段とスロープがあり、プラットフォームに直接降りることができる。案内所、CCTV カメラ、情報スクリーン、拡声器がある。各プラットフォームにはレンガ造りのシェルターがあり、駅員は小さな移動式オフィスで働いている。

駅の過去の痕跡が残っています。かつて切符売り場だった建物は、南口（ゴスペル オーク行きの列車用）の横に見えます。線路をまたぐ歩道橋は残っていますが、閉鎖されており、線路を渡る唯一の方法はホロウェイ ロード経由です。プラットホームは元々、より長い列車を収容するために建設されました。プラットホームの未使用部分は残っていますが、閉鎖されており、修理状態は悪いです。プラットホームの端にある信号ボックスはまだ使用されています。

2008 年夏、駅はロンドン オーバーグラウンドの色に塗り直され、標識も新しくなりました。たとえば、以前のシルバーリンクフランチャイズの緑色に塗られていた階段の手すりは、オーバーグラウンドのオレンジ色に変わりました。

この駅はかつてジャンクション ロード駅とホーンジー ロード駅の間にありましたが、両駅とも 1943 年に閉鎖されました。閉鎖の原因は、アッパー ホロウェイ駅に近かったことに一部関係していました。

駅はトラベルカードゾーン2にあります。

アッパー・ホロウェイのすべてのサービスは、ロンドン・オーバーグラウンドによってクラス 710 EMU を使用して運営されています。

オフピーク時の典型的な運行本数は、ゴスペルオークとバーキングリバーサイドの間で片道1時間あたり4本である。深夜帯には、片道1時間あたり3本​​に減便される。^{[6] [7]}

ウィキメディア・コモンズには、アッパー・ホロウェイ駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのアッパーホロウェイ駅の列車の時刻と駅情報