アルテマエボリューション

アルテマエボリューション
概要
メーカー	アルティマスポーツ株式会社
生産	2015年～現在
組み立て	ヒンクリー、レスターシャー、イングランド
デザイナー	リー・ノーブル（スポーツモデルの元祖） テッド・マーロウ
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー（S）
ボディスタイル	2ドアクーペ 2ドアコンバーチブル
レイアウト	リアミッドエンジン、後輪駆動
ドア	蝶
パワートレイン
エンジン	6.2 Lゼネラルモーターズ LS3 V8 7.0 Lゼネラルモーターズ LS7 V8 6.8Lスーパーチャージド ゼネラルモーターズ LS V8
伝染 ; 感染	6速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,560 mm (100.8 インチ)
長さ	4,000 mm (157.5 インチ)
幅	1,850 mm (72.8 インチ)
身長	1,070 mm (42.1 インチ)
車両重量	950 kg (2,094 ポンド)
年表
前任者	アルティマGTR
後継	ウルティマRS

アルティマエボリューションは、イギリスの自動車メーカー、アルティマ スポーツが製造した限定生産のスポーツカーです。2015年 4 月 9 日にアルティマ GTRの後継車として発表されました。 ^{[1]購入者が自分で組み立てる}キットカーとしても、工場で組み立てられる完成車としても販売されており、クーペまたはコンバーチブルのボディスタイルが用意されています。最上位のスーパーチャージド LS 搭載モデルの価格は 95,995 ポンド (122,332 ドル) と報告されています。^[2]

エボリューションには3つの異なるエンジンが搭載されており、すべてLSベースのGMスモールブロックエンジンから派生したものです。^[3]これら3つのエンジンの出力は次のとおりです。

• 6.2 L LS3 V8: 358 kW (480 馬力)
• 7.0 L LS7 V8: 522 kW (700 馬力)
• 6.8 L スーパーチャージ LS V8: 761 kW (1,020 hp)、1,247 N⋅m (920 lb⋅ft)

エンジンはミッドマウントされており、車は後輪駆動レイアウトになっています。

エボリューションにはポルシェ製の6速マニュアルトランスミッションが装備されており、車体に縦置きされている。^[3]この車は、前後の車軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを採用しており、バンプ、リバウンド、車高の調整が可能なコイルスプリングを備えている。^[3]

車のシャシーは5251アルミニウム合金でパネル化された鋼管 スペースフレームで、構造的な剛性と安全性のためにロールケージが組み込まれています。車体はガラス強化プラスチックで作られており、オプションでカーボンファイバー製のウィングミラーとフロントスプリッターが付いています。^[3]

エボリューションには18インチ（460 mm）の鍛造アルミホイールが装備されており、オプションで19インチ（480 mm）にアップグレードすることもできます。タイヤはミシュラン製で、フロントは245/35、リアは335/30です。ブレーキは前後とも直径323 mm（12.7インチ）のベンチレーテッドディスクです。^{[4] [3]}

エボリューションのシートとダッシュボードは、選択したオプションに応じて革とアルカンターラで仕上げられています。センターコンソールの代わりに、エボリューションには大きなステンレススチール製のギアレバーとハンドブレーキが付いています。車内エンターテイメントシステムとオプションの衛星ナビゲーションシステムは、アルパインエレクトロニクス製です。^[3]

以下は、ウルティマエボリューションの3つの異なるエンジン構成についてメーカーが主張する性能値の表です。^[3]

ウィキメディア・コモンズには、 Ultima Evolutionに関連するメディアがあります。

• ウルティマエボリューション公式サイト