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USSサンアントニオ（LPD-17）は、同型揚陸輸送ドックまたは揚陸プラットフォームドックのネームシップであり、テキサス州サンアントニオ市にちなんで命名されたアメリカ海軍初の艦船である。
サンアントニオは、頭上空間を広げた二段ベッド、ラック内蔵型ファン、引き出し式のノートパソコン棚など、乗組員の快適性を高めるための新しい機能を導入した最初の米海軍艦艇である。
彼女はまた、ステルス機能を搭載したアメリカ海軍最大の艦艇であり、外観形状に細心の注意が払われている。形状の特徴は以下のとおりである。
1996年12月17日、アメリカ海軍は、ノースロップ・グラマン・シップ・システムズ（旧リットン・アボンデール）が率いる産業連合に、ジェネラル・ダイナミクス・バス・アイアン・ワークス、レイセオン・エレクトロニック・システムズ、インターグラフ・コーポレーションとともに、海軍のLPD-17計画の下で予定されている12隻のうち最初の1隻を設計・建造する契約を授与した。[ 5 ]
起工は2000年12月9日。進水は2003年7月12日、命名式は7月19日にテキサス州選出のケイ・ベイリー・ハッチソン上院議員によって行われた。当初は2002年7月17日に就役予定だったが、アボンデール造船所での問題により遅延し、2004年12月にニューオーリンズからミシシッピ州パスカグーラのノースロップ・グラマン造船所へ曳航され、そこで完成された。
海軍は2005年8月にハリケーン・カトリーナが襲来する3日前に艦を受け取った。艦が地域の救援活動の拠点となり、造船所の作業員、州兵、海軍の潜水・サルベージ要員、政府関係者の宿泊施設として使われたため、作業はさらに遅れた。艦の最終的な費用は 予算を8億4000万ドル超過した。[ 6 ]
彼女は2006年1月14日、テキサス州イングルサイド海軍基地でついに就役した。式典には、ジョージ・H・W・ブッシュ元米国大統領を はじめとする著名人が出席した。艦の命名者であるハッチソン上院議員は、乗組員に対し、慣例通り「乗員を揃え、艦を始動させよ！」という最初の号令を発した。就役後、彼女は母港であるバージニア州ノーフォークへ向かった。
USSサンアントニオは、ニューオーリンズのノースロップ・グラマン・シップ・システムズ社で建造され、全長684フィート、排水量25,000トンの同艦は2003年7月12日に進水し、1週間後に命名式が行われた。同艦は2002年7月17日に就役予定だったが、アボンデール造船所での作業の遅れにより遅延し、2004年12月にニューオーリンズからミシシッピ州パスカグーラのノースロップ・グラマン造船所に曳航されて完成された。同艦は1年以上前に命名式が行われていたにもかかわらず、当時自力で航行することはできなかった。[ 7 ]
2009年、サンアントニオはソマリア沖の多国籍海賊対策海軍部隊である合同任務部隊151の旗艦を務めた。アフリカ沖での任務中、乗組員は20隻の外国船に乗り込み、そのうちの1隻に隠された爆発物を発見した。同艦は2009年3月27日にノーフォークに帰港した。[ 6 ]
2013年8月、海軍はサンアントニオが東地中海に入ったことを確認した。海軍は、これは長期間計画されていた作戦であり、シリア紛争のためにそこに配備されていた駆逐艦の到着とは関係がないことを強調した。当局は、状況を考慮すると、艦を駆逐艦の近くに留めておくのが賢明だと考えた。2013年10月、アルカイダの工作員アブ・アナス・アル・リビがリビアで拘束され、その後、裁判と尋問のために米国への移送を待つためにサンアントニオに移送された。 [ 8 ]
2016年10月12日、サンアントニオと駆逐艦メイソンは紅海の南端を航行中、イエメンのフーシ派支配地域からミサイル攻撃を受けた。両艦とも無傷だった。メイソンとサンアントニオへの攻撃に対し、駆逐艦ニッツェはイエメンのレーダーサイト3か所に対し巡航ミサイル5発を発射した。米当局は、これらのレーダーサイトが米艦を標的としたものと考えている。[ 9 ]
2016年10月21日、サンアントニオは、 ISISに対する作戦を実行していた強襲揚陸艦ワスプと交代するため、オデッセイ・ライトニング作戦の一環として地中海に展開した。サンアントニオには、第22海兵遠征部隊航空戦闘部隊VMM-264のUH-1YヒューイとAH-1Wコブラが搭載されていた。ワスプでは、海兵隊のハリアー戦闘機が作戦に参加していた。[ 10 ]
USSサンアントニオは、姉妹艦USSフォートローダーデール、LHD USSイオージマ、駆逐艦2隻と共に、2025年8月14日にノーフォーク基地を出港し、サザンスピア作戦の展開のため南カリブ海に向かった。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
就役からほぼ3年が経過しても、この同型艦の第一号艦には問題が残っていた。2006年1月27日、サンアントニオの慣熟航海後の整備のため、ノースロップ・グラマン社に600万ドル以上の契約が発注された。作業は2007年4月までに完了する予定だった。2007年6月22日、ドナルド・C・ウィンター海軍長官はノースロップ・グラマン社に書簡を送り、漏水から操舵の問題まで、艦の問題点を概説し、「LPD-17の就役から23か月経っても、海軍はまだ任務遂行可能な艦を保有していない」と述べた。[ 15 ] [ 16 ]
展開の1週間前に冷蔵倉庫が故障した。修理が行われている間、展開物資を保管するために冷蔵ユニットがクレーンで飛行甲板に吊り上げられた。展開当日、後部ゲートが機能せず、2日間の遅延が生じた。[ 17 ]
2008年11月、初配備から2か月後、サンアントニオは潤滑油配管システムの漏れのため、バーレーンで予定外の整備停止を余儀なくされた。 [ 18 ]
2009年2月のスエズ運河通過中、両方のシャフトが全開で稼働していたところ、突然一方のシャフトが逆回転し、船は制御不能に陥り、他の船との衝突を間一髪で回避して座礁した。[ 19 ]
2009年2月の海賊対策任務中、同艦の乗組員の1人、バージニア州ブリストル出身の34歳の一等兵曹テオフィラス・K・アンソンがアデン湾での小型ボート事故で死亡した。艦長のエリック・C・キャッシュ中佐は、艦隊総軍司令官のJC・ハーベイ・ジュニア提督からこの事件について提督の懲戒を受けた。[ 20 ] [ 21 ]同艦の副長であるショーン・カーンズ中佐は、同じ事件について懲戒を拒否し、2010年10月と11月に軍法会議にかけられた。裁判中、弁護団は、事故の一因として艦の数々の欠陥と文書化された手順の欠如の証拠を提示した。[ 22 ] [ 23 ]カーンズは2010年11月5日に無罪となった。[ 24 ]カーンズは、艦の士官たちは、重大な未解決の問題がまだあることを知っていたにもかかわらず、海軍から艦の配備準備が整ったと宣言するよう圧力をかけられたと述べた。[ 19 ] [ 25 ]
これらの問題に対応して、海軍は2009年にようやく十分な数の造船士官の監督者を雇用する承認を得た。[ 26 ]
2010年10月、国防総省（DoD）はサンアントニオの数々の技術的欠陥を概説した報告書を発表した。国防総省の高官は、ノースロップ・グラマンの艦船は「戦闘において効果的でも適切でもなく、生存性もない」と述べたと伝えられている。報告書はまた、サンアントニオに光ファイバー、電気、対ミサイルシステムを提供していた下請け業者レイセオンを「継続的な技術的欠陥」の責任者として非難した。[ 27 ]
2011年4月、バージニア州ノーフォークの様々な造船所で2年近くにわたる修理作業が続いた後、海軍はサンアントニオの絶え間ない機械的および工学的問題に関する調査を開始した。[ 28 ]作業を管理していた地域整備活動の執行役員トーマス・J・マーフィーは解任され、上級港湾業務担当者とともに異動となった。海軍は、2つの請負業者、主契約業者アール・インダストリーズとエンジン製造業者フェアバンクス・モースが、艦の何がどのように修理されたかに関する完全な文書を提供することを拒否または不可能であったと述べた。[ 29 ] [ 30 ]その結果、海軍はノーフォーク艦船支援活動の監督権限を停止した。[ 31 ]
2011年5月6日、海軍はアール・インダストリーズとの保守契約を解除し、「不適切な作業が行われたこと、アール・インダストリーズの品質保証プログラムと、同社が実施する作業の品質と文書化を管理する能力に関する懸念」を理由に挙げた。[ 32 ]
2011年5月26日、10日間の海上公試の後、艦の動力装置は任務に適していると宣言された。[ 33 ] [ 34 ]艦は2011年6月15日に公試を完了し、2011年7月から8月にかけて短期訓練展開が予定されていた。[ 35 ] 2011年7月、艦が十分な出力を得られなかったため、サンアントニオのディーゼルエンジンのインタークーラーに機械的な欠陥があることが判明し、艦は修理のために戻った。 [ 36 ]修理では、アール・インダストリーズが行った作業の欠陥も発見された。修理は2011年8月3日に完了した。[ 37 ]
2011年8月現在、海軍は、ドレン配管システムに残された異物排除プラグ、不適切な材料の使用、ガスケットの不適切な取り付けとシールなど、艦のエンジンに関するすべての問題が修正されたと述べている。[ 38 ]
盾と星の色はテキサス州旗から採用されています。星はまた、「ローン・スター」とサンアントニオという名前を冠した最初の米国海軍艦艇を記念しています。赤は勇気と犠牲、青は忠誠、白は目的の純粋さを表しています。アラモは、メキシコからのテキサスの独立のために戦って命を落とした人々を称えています。ブルーボネットはテキサスの美しさと威厳を表し、オリーブの枝は艦の平和維持任務を強調しています。三叉槍と大砲は、旧式と新型の兵器を表しています。砲弾と19世紀の大砲は、アラモを守った勇敢な兵士たちが使用した武器に似ています。海の力の象徴である三叉槍は、USSサンアントニオが建造された「機動の三位一体」も表しています。交差した海軍と海兵隊の剣は、米国海軍と米国海兵隊の協力とチームワークを表しています。
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