ジョン・ラスバン

ジョン・ペック・ラスバン（1746年 - 1782年）は、大陸海軍およびアメリカ海軍の士官でした。ラスバンはロードアイランド州出身で、家族はボストンに住んでいました。ラスバンは、1775年後半に大陸海軍が発足して以来、ジョン・ポール・ジョーンズ 中尉として勤務しました。

ラスバンは 1777 年 4 月に大尉に昇進し、1776 年にニュープロビデンス島に対するアメリカ軍の攻撃に参加したスループ船 プロビデンスの指揮を任された。ラスバンは1778 年 1 月 27 日の夜にプロビデンスをバハマに持ち帰った。ラスバンは貿易用スループ船に変装してナッソーに近づき、暗闇の中沖合に停泊した。ジョン・トレヴェット大尉の指揮下にある 26 人の海兵隊員が梯子を携えたボートで上陸した。彼らは梯子を使ってナッソー砦の 22 フィートの壁を登り、夜明け前に 2 人の衛兵を制圧した。その後、海兵隊員は砦の外にいる衛兵に定期的に「大丈夫だ」という呼びかけを送り続け、同時に砦の 18 ポンド砲の位置を変えて、援軍が到着する可能性のある市街地と港の一部をカバーした。夜明けには、大陸会議が国旗を承認して以来初めて、征服した敵の領土にアメリカの星条旗がはためいていた。残りの海兵隊が市街地から丸見えの壁を巡回している間、トレヴェットは3人の海兵隊をモンタギュー砦に派遣し、230人の海兵隊がナッソー砦を占拠していると主張した。モンタギュー砦は降伏し、海兵隊は大砲を釘で打ち、火薬を海に流した。24人のアメリカ商船員が支援に向かった。アメリカ軍は、船が私掠船に拿捕され、ナッソーで足止めされていた。アメリカ商船員は港に派遣され、ナッソー砦の砲火を浴びている5隻の船の降伏を要求した。ラスバンは午後早くにプロビデンスを港に入港させ、ナッソー砦の火薬と小火器300丁をすべて積み込んだ。ラスバンは、ナッソー砦の大砲を破壊し、乗組員を乗せられなかった2隻の船を焼き払った後、30日の朝に捕獲した3隻の船をアメリカの商船員に乗せて出発した。血は流されなかった。^[1]

1779年、彼はフリゲート 艦クイーン・オブ・フランスの指揮を引き継ぎ、7月にプロビデンスとレンジャーとともにニューファンドランド沖を巡航した。16日、艦隊はイギリス行きの船団を発見した。霧が迫ってきたが、霧が晴れると、クイーン・オブ・フランスは商船の隣にいたが、その船の乗組員はアメリカ人をイギリスの護衛艦と間違えた。ラスバンは状況を利用し、人違いを利用して船を拿捕した。レンジャーとプロビデンスも後に続いた。さらに10隻の船が船団から外され、その総額は100万ドルに近かった。

1780 年、ラスバンはエイブラハム・ホイップル代将の部隊に加わり、クイーン・オブ・フランスを南に導き、サウスカロライナ州チャールストンの防衛を強化した。そこでは小型船とともにアシュリー川に駐留し、コーンウォリス率いるイギリス軍が市街地を横切って攻撃するのを防いだ。アメリカ軍の陣地が弱まると、クイーン・オブ・フランスの大砲は撤去され、封鎖船として沈められた。その後、乗組員は上陸し、ラスバンは 1781 年 5 月に市街地が陥落するまで砲兵として勤務した。

チャールストン陥落時に捕虜となったラスバンと他のアメリカ人船長たちは釈放され、ニューイングランドに戻ることを許された。そこで彼は、大陸海軍が縮小し、指揮権が空いていないことを知った。そこで真の愛国者であったラスバンは、 8月4日に議会からマサチューセッツの私掠船ブリッグウェックスフォード の指揮官の任命を確保した。約2週間後、彼はボストンを出港し、イギリス近くのセントジョージ海峡に向けて出航し、さらに6週間以内にアイルランドの海岸に到着した。そこで、ケープクリアから100マイルも離れていないところで、彼は32門のフリゲート艦リカバリーと遭遇した。リカバリーが少なくとも1発の舷側砲を発射した24時間の追跡の後、ラスバンと彼の船はイギリスの軍艦に拿捕された。

ラスバンは最初アイルランドのコーク近郊のキンセール刑務所に収監され、その後イギリスのプリマスにあるミル刑務所またはオールドミル刑務所に移送され、1782年6月20日にそこで亡くなった。

2隻の船、USSラスバーンは彼にちなんで名付けられました。彼の名を冠した2隻の軍艦を含む公式記録では、彼の名前はラスバーンまたはラスボーンと綴られていますが、これは誤りです。彼の名前はラスバンでした。^[1]

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

https://www.britishempire.co.uk/article/plymouth/millprison.htm