HMS ソールベイ (1763)

ソルベイ
歴史
イギリス
名前	HMSソールベイ
注文済み	1762年1月30日
ビルダー	トーマス・エアリー＆カンパニー、ニューカッスル・アポン・タイン
横たわった	1762年5月10日
発売	1763年9月9日
完了	1764年3月15日、シアネス造船所
委託	1763年8月
運命	1782年1月25日、ネビス島沖で難破
一般的な特徴
クラスとタイプ	マーメイド級 フリゲート
トンの負担	619 4 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	124 フィート 0 インチ (37.80 メートル) (ガンデッキ) 102 フィート 8.5 インチ (31.306 メートル) (キール)
ビーム	33 フィート 8 インチ (10.26 メートル)
帆の計画	フルリグ船
補体	200
武装	28門の砲 上甲板：9ポンド砲24門 後甲板 3ポンド砲4門 12個のスイベル。

HMSソールベイは、イギリス海軍のマーメイド級 6 等 フリゲート艦で、 1766 年から 1782 年にかけて、七年戦争の後半からアメリカ独立戦争にかけて活躍しました。敵船 7 隻を拿捕するなど輝かしい戦果を挙げた後、カリブ海のネビス島で難破しました。

ソールベイは、造船技師で海軍の新任検査官サー・トーマス・スレイドが1760年に作成した設計図に基づいて設計された3隻のイギリス海軍艦艇のうちの1隻である。スレイドは、捕獲したフランス艦アベナキスの航行性能に感銘を受け、この艦をソールベイのテンプレートとして使用し、船体を重くして悪天候でも航行性能を向上させるよう改造した。彼の新しい28門6等艦の設計図は、1762年1月30日に海軍本部で承認された。^[1]当時、王立造船所は海軍の戦列艦の保守と艤装に専念していた。^{[2]その結果、}ソールベイの契約は、ニューカッスル・アポン・タインのトーマス・エアリー・アンド・カンパニーという民間造船所に交付され、 1トン当たり9.3ポンドの費用で14か月以内に完成させることが条件となった。^[1]

ソールベイの竜骨は1762年 5 月 10 日に起工され、作業は迅速に進み、海軍本部が定めた建造期間をわずかに超える 1763 年 9 月 9 日には進水の準備が整った。建造時のソールベイは、全長 124 フィート 0 インチ (37.8 メートル)、竜骨の長さは 102 フィート 8.5 インチ (31.3 メートル)、幅は33 フィート 8 インチ (10.26 メートル) で、船倉の深さは 11 フィート 6 インチ (3.5 メートル) であった。積載量は 619 4 ⁄ 94トンであった。建造と艤装には9,979.7ポンドがかかり、これには砲甲板に沿って24門の9ポンド砲が設置され、後甲板に4門の3ポンド砲、側面に12門の1⁄2ポンド旋回砲が備え付けられていた。[ 1 ^] 

この船は1763年4月30日にサフォーク州サウスウォルドのソール湾にちなんで命名された。^[1]海軍本部は船名の選択にあたり、1644年から続く、目立つ地形を用いるという伝統を引き継いだ。ソール湾は1672年にイギリスとオランダの間で海戦が行われた場所であった。17. ^[3]この船の定員は200名で、2名の士官（大尉と中尉）が40名の准尉および下士官、91名の海軍兵、38名の海兵隊員、29名の召使およびその他の階級兵を監督していた。 [ 4 ] [ a ]これら^の階級兵の中には、未亡人補佐官（海上で亡くなった船員の家族に再分配されることが意図された架空の乗組員）のために留保された4つの役職があった。^[4]

ソールベイは1763年8月にウィリアム・ヘイ艦長の指揮下で就役した。1776年8月31日にスループ船ホープ号を拿捕した。 ^[5] 1777年から1778年にかけて、この船はデラウェア州の初代大統領ジョン・マッキンリーの浮かぶ監獄として使用された。マッキンリーはブランディワインの戦いでイギリス軍に捕らえられた。 ^[6] 1778年1月28日、ソールベイはヘンリー岬付近で身元不明のスクーナー船を追跡したが、同日中にこのスクーナー船は破壊された。[7] 2月5日、スループ船がHMSリッチモンド・アンド・ソールベイ号に追跡^され ている間にチェリーポイント沖で座礁し、炎上した。^{[8] 2月9日、HMSリッチモンド・アンド・ソールベイ号はセント}メアリーズ川沖でメリーランド州政府の貿易船リディア号を拿捕したが、後に再拿捕と判断された。^[9] 2月23日、 ^[10] 3月5日、ヘンリー岬沖でスクーナー船、おそらくニューポートを拿捕した。^[11] 1778年3月13日、ヘンリー岬沖2、3リーグでスクーナー船ポーツマスを拿捕した。^[12]

1780年12月9日、ソルベイとポートランドは短い戦闘の末、ワイト島の背後でフランスの私掠船2隻を拿捕した。2隻は船長のルクス・ブザニシス伯爵とマルケス・ド・セイグリーであった。それぞれ150名の乗組員を乗せていた。伯爵は12ポンド砲20門、マルケスは9ポンド砲20門で武装していた。この戦闘でソルベイは1名、ポートランドは9名が負傷し、そのうち2名が後に死亡した。ブザニシス伯爵はイギリスの私掠船ハープナーであったと考えられている。^[13]イギリス海軍はマルケス・ド・セイグリーを14門のスループ船HMS マルキ・ド・セイニュレイとして就役させた。

• ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1714-1792：設計、建造、経歴、運命。バーンズリー、イギリス：シーフォース。ISBN 9781844157006。

• ロバート・ガーディナー『最初のフリゲート艦』、コンウェイ・マリタイム・プレス、ロンドン、1992年。ISBN 0-85177-601-9。