USSルソン（PG-47）

USSルソン PG-47/PR-7
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSルソン
同名の人物	ルソン島
ビルダー	江南ドック・エンジニアリング工場、上海
横たわった	1926年11月20日
発売	1927年9月12日
委託	1928年6月1日
打撃を受けた	1942年5月8日
栄誉と 賞	バトルスター1個
運命	1942年5月6日自沈
日本
名前	唐津
運命	1944年3月3日に魚雷攻撃を受け、1945年2月5日に自沈
一般的な特徴[1]
変位	500ロングトン（508t）
長さ	210 フィート 9 インチ (64.24 メートル)
ビーム	31フィート（9.4メートル）
下書き	6フィート（1.8メートル）
スピード	16ノット（時速30キロ）
補体	80
武装	2× 3インチ（76mm）口径砲 10× .30口径（7.62 mm）機関銃

最初のUSSルソン(PG-47)は、1926 年 11 月 20 日に中国上海の江南ドックおよび工廠で起工され、1927 年 9 月 12 日に進水しました。海軍のアンドリュー F. カーター中佐の娘であるメアリー C. カーター嬢によって命名され、1928 年 6 月 1 日に就役しました。

中国の揚子江 で運用するために建造された8隻の砲艦のうちの1隻であるルソンは、6月15日にPR-7に再命名されました。就役から1938年12月まで、同艦は揚子江哨戒隊の旗艦として、漢口を拠点として南京、重慶、上海などの港の間を航行しました。1937年8月、日本軍が上海を攻撃した後、ルソンはアメリカ大使館の職員を重慶に避難させました。

1938年12月、この河川砲艦は上海に到着し、駐屯艦であるオーガスタ (CA-31)の交代を行った。南京、蕪湖、その他の揚子江沿いの港に時折寄港した以外は、1941年11月29日にフィリピンに向けて出港するまで上海沖に留まった。

ルソンは、日本軍の真珠湾攻撃により米国が第二次世界大戦に参戦してからわずか23日後の12月30日にマニラに到着した。その後、フィリピン海域で哨戒活動を開始し、 2月1日から4月9日の日本軍による半島降伏までバターン島の防衛を支援し、また、マニラ湾入口の島からの撤退開始から5月5日の敵の上陸までコレヒドール島の防衛を支援した。

翌日、コレヒドール島とマニラ湾の要塞が日本軍に降伏すると、ルソンはオアフ (PR-6)およびクエイル (AM-15)とともに拿捕を防ぐためマニラ湾で自沈し、その後1942年5月8日に海軍の戦列から除名された。

1942年5月下旬、ルソンは日本海軍により引き揚げられ、カビテの第103修理工場で修理が開始された。前方の3インチ対空砲は組み立て式の上部構造に置き換えられ、艦首には両舷に1つずつ帝国の紋章が飾られた。8月1日、ルソンは唐津市にちなんで唐津と改名され、佐世保鎮守府に配属された。そこで、ルソンは南西方面艦隊の第三南方派遣艦隊に配属され、当時は高橋以保中将が指揮していた。日本軍によって河川砲艦に分類されていたが、ソナーシステムの設置など、外洋航行可能な駆潜艇への改修作業が続けられた。改修作業は10月14日に完了し、翌日セブ警備隊に再配属された。

その後の2年間、唐津は主に日本軍と連携して対ゲリラ作戦に従事し、副次的な護衛/哨戒任務も行った。この任務中、唐津は海軍第954航空隊九七艦攻所属の九七艦攻中型潜水艦シスコ (SS-290)の撃沈に貢献した。1944年3月3日、唐津はフィリピン諸島沖でナーワル (SS-167)の魚雷攻撃を受け、艦首が艦橋まで吹き飛ばされた状態でセブ島まで曳航された。損傷が大きすぎてセブ島では修理できず、唐津はカビテ島にあるマニラの第103修理施設まで曳航された。1945年1月22日、修理が完了する前に、唐津はできるだけ早くマニラを出発するよう命じられた。作業が間に合わず、海軍は2月5日にマニラ湾の水路を封鎖するために唐津を自沈させることを決定した。4月10日、唐津は海軍の艦籍から除名された。

• 揚子江従軍勲章
• 中国従軍勲章
• 「FLEET」留め金付きアメリカ国防功労勲章
• アジア太平洋戦役勲章（従軍星章1個付）
• 第二次世界大戦戦勝記念メダル
• フィリピン防衛勲章

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

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