USS リーダー (MSO-490)

歴史
アメリカ合衆国
ビルダー	JM マーティナック造船所、ワシントン州タコマ
横たわった	1953年9月22日
発売	1954年9月15日
委託	1955年11月16日
廃止	1991年12月12日
再分類	MSO-490 1955年2月7日
打撃を受けた	1992年3月18日
母港	カリフォルニア州ロングビーチ
運命	廃棄、1994年
一般的な特徴
クラスとタイプ	アジャイルクラスの掃海艇
変位	775トン（満載）
長さ	172フィート（52.43メートル）
ビーム	36フィート（10.97メートル）
下書き	10フィート（3.05メートル）
推進	パッカードID1700ディーゼルエンジン4基、シャフト2本、可変ピッチプロペラ2基
スピード	15ノット
補体	74
武装	40 mmマウント1個

USSリーダー(AM-490/MSO-490)は、船舶の安全な航行を妨げるために水中に敷設された機雷を除去する任務のためにアメリカ海軍が取得したアジャイル級掃海艇でした。

リーダー（AM-490 ）は、1953年9月22日にワシントン州タコマのJMマーティナック造船所で起工され、1954年9月15日に進水し、ノーマン・ワードランド夫人の名義で1955年2月7日にMSO-490に再分類され、1955年11月16日に就役した。このMSOクラスの掃海艇は、木製の船体とアルミニウム製のエンジンを含む非磁性材料で建造され、磁気機雷を起爆させずに通過できるよう船の磁場を弱める消磁システムを備えていた。この艇には、上部構造の後方の大きなリールに巻かれた2本の太いケーブル、いわゆる「磁気尾部」が装備されていた。発電システムにより、電流を船の後方に向けて流した後、この分割された尾部を通して電流を送ることができ、船が磁気機雷の上を通過した後、機雷を起爆するように設計された磁場を作り出すことができた。また、従来の掃海装置も搭載していた。

太平洋作戦

整調後、リーダーは12月21日にカリフォルニア州ロングビーチで第9機雷戦隊に加わった。1956年中、機雷評価演習および戦術訓練を実施し、10月1日に最初の西太平洋巡航に出発した。10月30日に横須賀に到着し、その後5か月間アメリカ第7艦隊と共に極東で機雷戦演習を行った。1957年4月12日に帰還後、リーダーはアメリカ西海岸沿いで機雷評価試験を再開し、その後2年間この活動を続けた。

カンボジアとベトナムでの活動

1959年から1968年まで、リーダーは西太平洋への6回の巡航とアメリカ西海岸での機雷戦および機雷対策演習を交互に行った。1961年の巡航中、リーダーはフランク・カウズラリッチ少佐の指揮の下、8月27日にメコン川を180マイル遡上し、カンボジアの首都プノンペンを訪問した初の軍艦となった。この同じ巡航で、リーダーは機雷掃海訓練作戦で南ベトナム軍を指揮した。 1965年のアメリカ第7艦隊との巡航中、リーダーは再び南ベトナム沖で活動したが、この時はより深刻な状況であった。6月から8月まで、リーダーは特別な機雷掃海作戦を実行し、共産主義侵略者と戦うベトナムの勇敢な人々を支援するアメリカの拡大された活動において主要な役割を果たした。巡航を終えたリーダーは12月14日にロングビーチに戻り、訓練作戦を再開した。

マーケットタイムオペレーション

1966年5月9日から9月30日まで、掃海艇は大規模なオーバーホールを受けた。さらなる訓練と配備準備の後、リーダーは1967年1月6日に再び西太平洋に向けて出航した。同艦はほとんどの任務でマーケットタイム作戦に参加し、11月18日にロングビーチに帰還した。1968年前半は沿岸で活動した。その後、8月12日にリーダーはロングビーチを出航し、再び大規模な配備に向かい、1969年までベトナム沖で活動を続けた。

湾岸戦争従軍

リーダーはイラクのクウェート侵攻後ペルシャ湾に引き上げられた。 1990年8月19日、ノーフォークでUSS インパービアス （MSO-449）、USS アドロイト （MSO-509）、USS アベンジャー （MCM-1）と共にオランダの大型輸送船スーパー・サーバント3に積み込まれた。1990年10月5日に中東で荷降ろしされた。インパービアスは1991年11月14日、USS インパービアス （MSO-449）、USS アドロイト （MSO-509）を乗せたスーパー・サーバント4とともにノーフォークに戻った。同艦は、陸軍がイラク砲兵陣地を背後から制圧できるように陽動作戦の一環として、米海兵隊によるDデイ方式の上陸作戦に備えて機雷を除去する掃海作戦に参加した。 1991年2月28日午前5時に彼らは海岸を襲撃するよう命じられ、午前3時にイラクが降伏し戦争が終わったため撤退を命じられた。また、同艦は戦艦ミズーリとウィスコンシンの護衛任務も行った。これは、空母ドワイト・D・アイゼンハワーと空母インディペンデンスを中心に編成された2つの海軍戦闘グループの一部として、8月8日までに準備が整った湾に向かった。同艦は、USSトリポリに配備されたHM-14空中機雷掃海ヘリコプターの艤装を行った。これは、トリポリを襲ったような係留された機雷を除去するために使用される掃海装置であった。トリポリはペルシャ湾北部に進み、HM-14を搭載して空中機雷掃海作戦の旗艦としての任務を引き継いだ。 1991 年 2 月 18 日の朝 4 時 36 分 (午前 4 時 36 分)、トリポリは右舷船首で機雷の爆発に見舞われました。爆発により船体に 16 フィート x 20 フィートの穴が開き、乗組員 4 名が負傷しました。トリポリは2 隻の機雷船によって 3 つの不発機雷から曳航されました。20 時間のダメージコントロールの後、船は安定し、実際に作戦を再開する準備が整いました。しかし、HM-14 燃料タンクが機雷の着弾で損傷し、燃料不足のため HM-14 を展開できませんでした。インパービアスと姉妹 MSO が護衛しました。USSインパービアスはトリポリを脅かすこれらの機雷の除去を担当しました。イラク侵攻後すぐに、イラクが国際水域に機雷を敷設していることが明らかになった。12月中に米艦艇が6つの機雷を発見し、破壊した。米機雷対策グループ（USMCMG）は、上陸作戦と戦艦の砲撃支援のために海岸への道を確保する目的で設立された。

掃海艇USSアドロイト（MSO 509）、USSインパービアス（MSO 449）、USSリーダー（MSO 490）は、新たに就役した機雷掃海艇USSアベンジャー（MCM 1）とともに、大型輸送船スーパー・サーバントIIIに乗ってメキシコ湾に到着した。20を超える海軍の爆発物処理（EOD）チームも、機雷掃海部隊の支援のために派遣された。サウジアラビア、イギリス、クウェートの同盟国の掃海艇、および第14機雷掃海ヘリコプター飛行隊のMH-53スーパースタリオンが、機雷掃海活動に加わった。

アラブ首長国連邦のドバイ沖で数か月に及ぶ訓練の後、米海兵隊の隊員は1月20日にUSSトリポリ（LPH 10）に乗り込み、任務遂行のため北部メキシコ湾海域に向かった。合同作戦の旗艦として、トリポリの飛行甲板は掃海ヘリコプターの基地となった。6隻のイギリス掃海艇がアメリカの掃海艇に加わり、イギリスとアメリカの軍艦が防空を担当した。

米海兵隊マスターズはクウェート海岸線の東60マイルで作業を開始し、当初は長さ15マイル、幅1,000ヤードの通路の掃海作業に取り組んだ。機雷除去タスクフォースは砂漠の嵐作戦の最初の数週間を、ファイラカ島南部の戦艦砲火支援エリアとなる10マイル×3.5マイルのボックスである「ポイント・フォックストロット」まで24マイル進撃することに費やした。

海岸に向けてさらに掃海活動を進める間、任務部隊はクウェート内のシルクワームミサイル施設に関連するイラクの火器管制レーダーの標的となった。任務部隊の艦艇はシルクワームの射程範囲外に移動し、レーダー施設の発見に努めた。2月18日の演習中、イラクの機雷が標的を発見した。3時間以内に、トリポリとUSSプリンストン（CG 59）は爆発する機雷に揺れた。ダメージコントロールチームがトリポリとプリンストンの火災と浸水をうまく乗り切る間、インパービアス、リーダー、アベンジャーがその地域で追加の機雷を捜索した。アドロイトはサルベージタグボートUSSボーフォート（ATS 2）を率いてプリンストンに向かい、安全な場所まで曳航した。

トリポリは数日間任務を続行したが、USSラサール(AGF 3) と USSニューオーリンズ(LPH 11) に交代し、修理のためバーレーンに向かった。機雷グループのスタッフはラサールに乗り込み、作戦の調整を行った。プリンストンは機雷攻撃から 15 分以内に TLAM 攻撃と AEGIS 対空防御能力を回復し、その後現地の対空戦闘調整役としての任務を再開し、交代するまでさらに 30 時間、機雷対策グループの防衛を担当してその場に留まった。

イラクから入手した地図や情報によると、トリポリとプリンストンが攻撃を受けた地雷原は、ファイラカ島からサウジアラビアとクウェートの国境までの150マイルの弧内に敷設された6つの地雷原のうちの1つだった。その弧内には、さらに4つの地雷列があり、合計1,000個以上の地雷が5か月間に敷設された。

3 日後、地上攻撃の期限が迫る中、31 隻からなる大規模な水陸両用任務部隊が北へ移動し、戦場の準備を支援した。ウィスコンシンとミズーリが最近掃討された「ポイントフォックストロット」付近を航行する間、両艦の砲兵はイラクの標的への攻撃を続けた。ナッソーの飛行甲板から発進した海兵隊の AV-8B ハリアーは陸上攻撃を実施した。

リーダーは1991年12月12日に退役し、 1992年3月18日に海軍のリストから除名された。1994年にスクラップとして売却された。

参考文献

この記事には、パブリックドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
この記事には、米国政府の出版物としてパブリックドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。エントリはここからご覧いただけます。
この記事には、Desert Storm: The war with Iraq. Naval History and Heritage Commandからのパブリックドメインの資料が組み込まれています。

外部リンク

NavSource Online: 機雷戦艦写真アーカイブ - リーダー (MSO 490) - 元 AM-490