USS アベンジャー (MCM-1)

	アベンジャーが衝撃テストを受ける
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSアベンジャー
注文済み	1982年6月29日
ビルダー	ピーターソン造船所
横たわった	1983年6月3日
発売	1985年6月15日
委託	1987年9月12日
廃止	2014年9月30日
母港	佐世保市、日本
モットー	デュークス・エト・ディフェンソール・セミタエ; （「道の導き手と守護者」）;
状態	2019年現在、太平洋予備艦隊に予備中
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	アヴェンジャー級機雷対策艦
変位	1,367トン（1,390t）
長さ	全長224フィート（68メートル）
ビーム	39フィート（12メートル）
下書き	13フィート（4.0メートル）
推進	ウォキシャディーゼルエンジン4基、; 可変ピッチプロペラ×2、; 舵2個、; 2 × 軽負荷電動モーター;
スピード	14ノット（時速26km、時速16マイル）
補体	将校6名、下士官75名
センサーと; 処理システム	AN/SSN-2 精密統合航法システム（PINS）; AN/SQQ-32機雷探知ソナー、; AN/SPS-73 表面レーダー、; AN/WSN-7B リングレーザージャイロ;
武装	地雷探知装備: ; AN/SLQ-48 (V) 地雷除去システム、; AN/SLQ-37(V)3 磁気/音響影響掃海装置、; オロペサタイプ0サイズ1機械式掃除装置、; MDG 1701 マルコーニ磁力計消磁システム、; 武装: ; M2HB .50口径機関銃4丁、; M60 7.62mm機関銃2挺、; Mk 19 グレネードランチャー2 個;

USSアベンジャー(MCM-1)は、同クラスの機雷掃討艦のネームシップであり、同名のアメリカ海軍艦艇としては 3 隻目であった。

サービス履歴

アベンジャーは1982年6月29日に発注され、1983年6月3日にウィスコンシン州スタージョンベイのピーターソン造船所で起工され、 1985年6月15日に進水し、1987年9月12日に就役した。 ^[3]

就役し、試験と試運転期間を経た後、 アベンジャーは母港であるサウスカロライナ州チャールストンに到着し^[3]、アメリカ大西洋艦隊の一員として活動を開始した。1990年のイラクのクウェート侵攻後、 アベンジャーは1990年8月16日に砂漠の盾作戦と砂漠の嵐作戦を支援する連合軍の一員としてペルシャ湾^[3]に展開した。アベンジャーは盾/嵐作戦の間、連合軍の中で最も長く活躍した艦であり、海戦史上初めて海底機雷を発見し無力化した艦である。 アベンジャーは戦時中の功績により海軍部隊表彰と戦闘行動リボンを受賞した。 ^[3]

1993年、アベンジャーは新設されたテキサス州イングルサイド海軍基地に母港を移した。^[3]それ以来、1993年と1995年には東大西洋に、1997年と1999年には地中海に展開した。2001年、アベンジャーはパナマ運河を経由して東太平洋に展開し、西海岸で共同、複合、二国間演習および作戦を実施した。2001年後半、 アベンジャーは革新的な妨害耐性電子航法システムの試験運用を実施した。2004年、アベンジャーは環太平洋合同演習 ( RIMPAC ) に参加するために展開し、同年10月に母港のテキサス州イングルサイドに帰還した。アベンジャーは2008年夏に最も重要な近代化改修を完了した。2009年、アベンジャーは母港をサンディエゴに移し、12月に日本の佐世保に恒久的に前方展開した。同年後半、同艦は西太平洋周辺での最初の展開を開始した。

2014年9月30日、USSアベンジャーはカリフォルニア州サンディエゴで退役しました。2019年現在、同艦は太平洋予備役艦隊に所属しています。

受賞歴

参考文献

^ 「FY14 船舶不活性化計画」。米国政府。 2015年4月15日閲覧。
^ ab 「アベンジャー（MCM-1）」。NavSource 。 2010年11月27日閲覧。
^ abcde 「USSアベンジャー（MCM-1）掃海艇/機雷掃海艇」ミリタリーファクトリー。 2010年11月27日閲覧。

外部リンク

USSアベンジャー公式サイト
navsource.org: USS アベンジャー
nvr.navy.mil: USS アベンジャー
navysite.de: USS アベンジャー

[1] 「FY14 船舶不活性化計画」。米国政府。 2015年4月15日閲覧。

[ns-2] 「アベンジャー（MCM-1）」。NavSource 。 2010年11月27日閲覧。

[mf-3] 「USSアベンジャー（MCM-1）掃海艇/機雷掃海艇」ミリタリーファクトリー。 2010年11月27日閲覧。