USSインベスティゲーター

USSインベスティゲーター（AGR-9）、1960年9月11日航行中、場所不明。
歴史
アメリカ合衆国
名前	チャールズ・A・ドレイパー
同名の人物	チャールズ・A・ドレイパー
所有者	戦争船舶管理局(WSA)
オペレーター	ポララス蒸気船株式会社
注文済み	型式（EC2-S-C5）船体、MC船体2336
ビルダー	JAジョーンズ建設、フロリダ州パナマシティ[1]
料金	1,131,702ドル[2]
ヤード番号	77
ウェイ番号	4
横たわった	1944年11月28日
発売	1945年1月9日
スポンサー	EL シルズ夫人
完了	1945年1月24日
識別	コールサイン: ANFB [2]
運命	1945年10月26日、バージニア州リーホールのジェームズ川予備艦隊に配属。 1956年7月2日、アメリカ海軍が取得
アメリカ合衆国
名前	調査員
同名の人物	調査や検査をする人
委託	1957年1月16日
廃止	1965年3月3日
再分類	ガーディアン級 レーダーピケット艦
改装	チャールストン海軍造船所、サウスカロライナ州チャールストン
打撃を受けた	1965年4月1日
識別	船体記号:YAGR-9 (1956–1958) 船体記号: AGR-9 (1958–1965) コールサイン: NTAA [3]
運命	1965年4月1日、ニューヨーク州ジョーンズポイントのハドソン川予備艦隊、国防予備艦隊に配属 1971年5月15日にスクラップとして売却
一般的な特徴[4]
クラスとタイプ	リバティ船 EC2-S-C5型、箱入り航空機輸送
トン数	10,600 LT  DWT 7,200 総トン
変位	3,380ロングトン（3,434t  ）（軽量） 14,245英トン（14,474t  ）（最大）
長さ	441フィート6インチ（135メートル） 416フィート（127メートル） 427 フィート (130 メートル) lwl
ビーム	57フィート（17メートル）
下書き	27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル)
設置電力	2 × 石油燃焼 450 °F (232 °C)ボイラー、220 psi (1,500 kPa) で運転 2,500馬力（1,900kW）
推進	1 基の三段膨張式蒸気エンジン(カリフォルニア州サニーベールのジョシュア・ヘンディ鉄工所製) スクリュープロペラ1個
スピード	11.5ノット（21.3  km/h、13.2  mph）
容量	490,000立方フィート（13,875 m 3）（ベール）
補体	38～62年米海兵隊 21～40 USNAG
武装	船によって異なる 船首に搭載された3インチ（76 mm）/50口径砲 艦尾に搭載された4インチ（102 mm）/50口径砲 2～8基の20ミリ（0.79インチ）エリコン 対空機関砲および/または、 2～8基の37ミリ（1.46インチ）M1対空砲
一般的な特徴（米海軍改修）[3]
クラスとタイプ	ガーディアン級 レーダーピケット艦
容量	443,646 米ガロン (1,679,383 L; 369,413 英ガロン) (燃料油) 68,267 米ガロン (258,419 L; 56,844 英ガロン) (ディーゼル) 15,082 米ガロン (57,092 L; 12,558 英ガロン) (淡水) 1,326,657 米ガロン (5,021,943 L; 1,104,673 英ガロン) (淡水バラスト)
補体	13人の警官 138名が入隊
武装	2× 3インチ（76mm）/50口径砲

USSインベスティゲーター（AGR/YAGR-9）は、1954年にアメリカ海軍が取得したリバティ船を改造したガーディアン級 レーダーピケット船でした。レーダーピケット船として再構成され、遠距離早期警戒線の一部として北大西洋でのレーダーピケット任務に配属されました。

インベスティゲーター（YAGR-9）は、1944年11月28日に海事委員会（MARCOM）契約に基づき、MC船体番号2336でフロリダ州パナマシティのJAジョーンズ建設でリバティ船 チャールズA.ドレイパーとして起工されました。1945年1月9日にELシルズ夫人のスポンサーで進水し、1945年1月24日にポララス蒸気船会社に引き渡されました。^{[5] [2]}

この船は戦争が終わるまで補給機と貨物を運び続けた。1945年10月26日、バージニア州リーホールのジェームズ川予備艦隊に入隊した^。[5]

1947年に短期間任務に就いた後、アラバマ州モービルの予備役艦隊に入り、1956年7月2日にアメリカ海軍に買収された。サウスカロライナ州チャールストンのチャールストン海軍工廠でレーダーピケット船に改造され、1957年1月16日に調査船（YAGR-9）として就役した。 ^{[5] [3]}

最新の航空捜索追跡システムを装備したインベスティゲーターは、カリブ海で慣熟訓練を実施し、グアンタナモ湾を出港して新たな母港であるロードアイランド州デイビスビルに向かった。インベスティゲーターは、大陸防空軍司令部（CONAD）の早期警戒システムの海上延長として、北大西洋での3週間から4週間の巡航という運用パターンを開始した。捜索航空機とともに運用され、長距離の航空機を探知、追跡、報告することができ、また高速の米軍迎撃機を制御して目標に誘導することもできた。^[5]

同艦は1958年9月28日付けでAGR-9に再分類された。1965年3月29日に退役するまで、CONADのレーダーピケットステーションの任務を継続し、飛来する空中物体の探知と追跡、ジェット迎撃機の管制を行った。^[5]

1965年4月1日、同艦は海軍名簿から抹消された。同日、同艦は米国海事委員会（MARCOM）に移管され、ニューヨーク州ジョーンズポイントのハドソン川予備艦隊に入隊し、1971年5月15日にスペインでスクラップとして売却されるまでそこに留まった。^{[5] [3]}

調査員の乗組員は以下のメダルを受け取る資格がありました:

• 国防功労勲章
• 海軍遠征勲章（2回受賞）

^[3]

• アメリカ海軍
• レーダーピケット

• NavSource 海軍史におけるUSSインベスティゲーターの写真ギャラリー