1952年のコルドゥバ
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| 歴史 | |
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| 注文済み | R1-M-AV3 船体、MC 船体 2196 |
| ビルダー | ペンシルバニア造船所 |
| 横たわった | 日付不明 |
| 発売 | 1944年6月11日 |
| 取得した | 1944年12月30日 |
| 委託 | 1945年1月26日 |
| 廃止 | 1955年8月20日 |
| 打撃を受けた | 日付不明 |
| 運命 | 1974年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 2,120 ロングトン載貨重量(DWT) |
| 変位 | 3,139 t.(lt) 6,240 t.(fl) |
| 長さ | 338 フィート (103 メートル) |
| ビーム | 50フィート(15メートル) |
| 下書き | 18フィート(5.5メートル) |
| 推進 | ディーゼルエンジン、シングルスクリュー、1,700 shp |
| スピード | 最大12ノット(22 km/h) |
| 補体 | 84 |
| 武装 | 3インチ(76 mm)両用砲塔1基、20 mm単装砲6基 |
USSコルドゥーバ(AF-32)は、1945 年から 1955 年まで アメリカ海軍で運用されていたアドリア級 補給船でした。1974 年に解体されました。
歴史
コルドゥーバは、1944年6月11日にテキサス州ボーモントのペンシルバニア造船所で海事委員会の契約に基づき進水し、RRクラーク夫人の支援を受け、1944年12月30日に海軍に移管され、1945年1月26日に就役した。
第二次世界大戦
1945年2月13日、テキサス州ガルベストンを出港したコルドゥーバは、アラバマ州モービルで貨物を積み込み、パナマ運河を通過して3月19日に真珠湾に到着した。同月の最終日にエニウェトクに向けて出航し、4月11日に到着して第10補給飛行隊の司令官に報告した。コルドゥーバは4月12日から10月15日 にカリフォルニア州サンフランシスコに戻るまで、ニュージーランドのオークランドからテニアン、グアム、マヌス、ペリリュー、サイパンへ物資を積んだ。
冷戦
カリフォルニア州サンフランシスコで積み込みを終えたコルドゥーバは、 1945年10月27日に沖縄と中国の青島に向けて出航した。11月26日から12月23日にかけて、同艦は中国再占領に従事する船舶に冷蔵食料を配給した。1946年1月18日にカリフォルニア州サンペドロに戻ったコルドゥーバは、 1月31日から4月18日にかけてフィリピンへ貨物を運び、5月20日にサンフランシスコを出港して米国東海岸に向かった。 6月10日にサウスカロライナ州チャールストンに到着した。
大西洋艦隊の補給部隊に配属されたコルドゥーバは、アルゼンチン、カリブ海、北ヨーロッパ、地中海に物資を輸送した。
廃止と運命
1955年8月20日、サウスカロライナ州チャールストンで不活性化前のオーバーホールに入るため予備役となり、そこで予備役となった。1960年4月6日、国防予備艦隊に移管された。コルデュバはアメリカ陸軍に貸与され、1962年1月2日、バージニア州フォート・ユースティスで第70輸送派遣隊の米陸軍隊員によって再活性化された。活性化には2週間かかり、費用は6,500ドルで、米陸軍は同様の船を90日間チャーターして27,000ドルの費用を節約できた。コルデュバはその後、1962年1月2日から1964年1月10日および1966年6月22日から1968年10月1日まで、米陸軍の港湾労働者の訓練に使用された。1974年7月30日、スクラップとして売却された。
軍の賞と栄誉
コルドゥバの乗組員は以下のメダルを受け取る資格がありました:
- 中国従軍勲章(延長)
- アメリカ戦役勲章
- アジア太平洋戦役勲章
- 第二次世界大戦戦勝記念メダル
- 海軍占領従軍勲章(アジア留め金付き)
- 国防功労勲章
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
外部リンク
- NavSource Naval History のCordubaの写真ギャラリー
- シップスクライブ
