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 HMSカレドニア号の模型、スーセントマリー博物館
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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1795-1818).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSカレドニア |
| ビルダー | オンタリオ州マルデンのイギリス人 |
| 完了 | 1807 |
| 取得した |
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| 委託 | 1813 |
| 廃止 | 1815年頃 |
| 打撃を受けた | 1815年（推定） |
| 捕獲された | 1812年10月8日、アメリカ海軍 |
| 運命 | 1815年5月にペンシルベニア州エリーで売却 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | ブリッグ |
| トンの負担 | 180 |
| 推進 | 帆 |
| 補体 | 53人の将校と下士官 |
| 武装 |
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| 注記 | 80ポンドの舷側砲 |
USSカレドニアはブリッグで、以前はHMS カレドニアと呼ばれ、米英戦争中にアメリカ海軍が捕獲し、アメリカ軍に引き渡した。ブリッグはエリー湖でアメリカ艦隊と共に重要な役割を果たし、戦争の終わりに売却された。[1]
カレドニアはアメリカ海軍でその名前を冠した最初の軍艦でした。
捕獲カレドニア
カレドニアは、1807年にカナダ北部のアッパー・カナダ州アマーストバーグ近郊のマルデンに、五大湖での北米の毛皮貿易のためにカナダ北西会社のために建造されました。[1]
1812年、ブリッグはカナダの海軍輸送・護衛部隊であるプロビンシャル・マリーンに採用され、マキナック島の戦いで主要な役割を果たし、島のアメリカ軍守備隊を降伏させるために使用された大砲を輸送した。[1]
デトロイト包囲戦後にデトロイトのアメリカ軍守備隊が降伏した後、デトロイトで捕獲されたカレドニア号とブリッグ船デトロイト号は、デトロイトとアマーストバーグからアメリカ軍の攻撃が予想されるナイアガラ川まで兵士と物資を輸送する任務に従事した。[1]
1812 年 10 月 8 日、2 隻のブリッグ船はナイアガラ川源流のフォート エリーの近くに停泊しました。カレドニア号は2 門の 4 ポンド砲を軸に据えて搭載し、12 人の乗組員を乗せていました。また、10 人のアメリカ人捕虜と、当時としてはかなりの金額だった約 20 万ドル相当の毛皮の積荷も乗船していました。
ジェシー・D・エリオット中尉の指揮するアメリカ水兵とネイサン・タウソン大尉の指揮する兵士からなる乗船隊が両ブリッグに乗り込み、拿捕した。アダムズは川のユニティ島で砲撃を受けて座礁し、奪還を阻止するため最終的に火をつけられ、カレドニアはニューヨーク州ブラックロックの海軍造船所に無事搬送された。乗船中、マスケット銃の一斉射撃によりアメリカ水兵1名が死亡、4名が重傷を負った。カナダ人乗組員12名は捕虜となった。[1]
1812年の戦争での従軍
アメリカ海軍は1813年2月6日に正式にカレドニアを購入し、2門の24ポンド長砲と1門の32ポンドカロネード砲で武装した。[2]これにより、カレドニアの片舷側砲弾は80ポンドに なった。
数か月間、ナイアガラ川の対岸のイギリス軍の砲台は、海軍が購入して砲艦に改造したカレドニア号と他の数隻のスクーナー船がブラックロックから出航するのを阻止した。5月26日、イギリス軍は川の麓のジョージ砦の戦いで敗れ、エリー砦と近くの砲台を放棄せざるを得なくなった。オリバー・ハザード・ペリー中尉はカレドニア号と他の船を牛に曳かせて急流を遡らせたが、この作業には数日を要した。その後、彼はエリー湖の南岸に沿って船とともにプレスクアイルに向かい、そこで彼の戦隊の他の船が建造されていた。
9月10日、カレドニアはエリー湖の決戦で重要な役割を果たした。この戦いでカレドニアを指揮したのはダニエル・ターナー中尉で、彼の行動はペリーから賞賛された。戦闘の序盤の大半で、他の主要なアメリカ艦艇は射程距離で劣勢であり、カレドニアの長砲だけが戦闘の中心にいるイギリスの旗艦と他のイギリス艦艇と交戦できた。[2]
アメリカの勝利の後、カレドニアはイギリス軍が放棄したデトロイトとアマーストバーグにアメリカ軍を輸送した。
1814年、カレドニアはマキナック島の奪還を試みた ヒューロン湖への遠征隊に参加した。
戦後の処理
このブリッグは1815年5月にプレスクアイルで売却された。[2]
商業船として改装され、ジェネラル・ウェインと名付けられ、1830年代にエリー湖で沈没したと伝えられている。しかし、1934年にカナダの歴史雑誌「ザ・ビーバー」に掲載された記事では、船は沈没しておらず、ペンシルベニア州エリーで解体されたと主張している。[3]
2009年7月24日、バッファロー・ニュース紙に、エリー湖の底で発見された全長85フィートのスクーナー船（カレドニア号と思われる）に関する記事が掲載された。アメリカのノースイースト・リサーチ社は、保存状態の良いこの沈没船を引き揚げ、ニューヨーク州バッファロー近郊で展示することを提案した。2010年5月、ニューヨークの治安判事は、これは沈没船をそのままの状態で発見された場所に残すというニューヨーク州の「現地保存」方針に違反するとの判決を下した。この判決は控訴されており、2010年9月、リチャード・アルカラ連邦地方裁判所判事が審理を行っている。[3]
引用
- ^ abcde Put-in-Bay、郵送先住所：PO Box 549; Us, OH 43456 電話：419 285-2184 連絡先。「エリー湖で戦った船：彼らに何が起こったのか？パート2：米国海軍-ペリーの勝利と国際平和記念碑（米国国立公園局）」nps.gov 。 2021年12月2日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ abc ダンフス
- ^ ab Randy Boswell (2010年9月12日). 「1812年の米英戦争の難破船の運命が米国の法廷で争われる」。バンクーバー・サン。ポストメディア・ニュース。2010年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月17日閲覧。
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。- ルーズベルト、セオドア（1999年）。『1812年の海戦』ニューヨーク：ダ・カーポ・プレス。pp. 148, 158–160, 174, 221, 239, 242–249, 334, 336。ISBN 0-306-80910-9。
- バッファローニュースの記事