Loading article…
USSバーウィン（ID-3565）は、1918年から1919年まで就役していたアメリカ海軍の貨物船である。第一次世界大戦の終戦間際に任務に就き、その後1919年にSSバーウィンとして民間航路に就航した。1920年に難破した。
バーウィンは、1918年にメリーランド州スパローズポイントのメリーランド・スチール社によって、米国海運委員会向けの商用貨物船SSバーウィンとして建造されました。1918年9月28日、海運委員会は第一次世界大戦で使用するため、ベスレヘム・スパローズポイント造船所でバーウィンを米国海軍に移管しました。海軍は同船に海軍登録番号3565を割り当て、同日、USSバーウィン（ID-3565）として就役させました。
米国陸軍の任務で海軍海外輸送局に配属されたバーウィンは、スパローズポイントからメリーランド州ボルチモアへ移動し、フランス行きの兵器を積み込んだ。1918年10月19日遅くに出航したバーウィンは、チェサピーク湾を下り、 1918年10月20日朝、バージニア州オールドポイントコンフォート沖に錨を下ろした。1918年10月20日午後6時30分、弾薬を積み込んでからほぼ7時間後、バーウィンの乗組員は第3船倉で火災を発見した。火はなかなか消えなかったが、消防士が火を食い止め、1918年10月21日早朝にようやく消火した。
1918年10月29日に航海を再開したバーウィンはニューヨーク市に向けて航行し、1918年10月31日午前1時に自由の女神像沖に停泊した。1918年11月1日に再びフランスに向けて出航したバーウィンは、航海中に多くの悪天候に見舞われ、船尾に荒波が打ち付け、甲板の貨物の一部が波の作用で漂流した。1918年11月16日、ドイツとの休戦協定により第一次世界大戦が終結してから5日後、バーウィンはフランスのユイ島に上陸し、その日の午後にキブロン湾に停泊した。1918年11月17日の朝、フランスのナントに向かうよう命令を受け、1918年11月18日遅くに同港に到着した。
ナントで貨物を降ろした後、バーウィンは飛行機や弾薬を含む帰路の貨物を積み込んだ。1918年12月2日の朝、再び出航したバーウィンは、帰路の荒波の中を苦労して進み、 1918年12月19日の午後にバージニア州ケープ・ヘンリー沖にようやく上陸した。その後、チェサピーク湾を北上し、1918年12月20日にボルチモアに到着して貨物の荷揚げを開始した。ボルチモア滞在中、作業員たちはバーウィンの砲と砲台を取り外した。
干し草、食料、ガソリンを積み込んだ直後、バーウィン号はボルチモアを出港し、バージニア州ハンプトン・ローズに向かった。1919年1月12日にフランスへの2度目の航海に出発し、1919年1月25日の朝にキブロン湾に到着した。1919年1月27日、サン・ナゼールの荷揚げ施設が満杯になったため、ナントへ向かうよう命令を受けた。1919年1月30日遅くにナントに到着し、1919年2月1日早朝にようやく荷揚げを開始した。
1,224トンの弾薬と230トンの鋼鉄レールを積んだベルウィン号は、1919年2月14日にナントを出港した。1919年2月25日、米国への航海中に、ベルウィン号は米国陸軍の口座から米国海運委員会の口座に移管された。1919年3月1日にボルチモアに到着したベルウィン号は、そこで貨物を降ろし、 1919年3月8日にジョージア州サバンナに向けて出港した。ベルウィン号は1919年3月11日から15日までサバンナに寄港し、その間に3,129トンの綿花を積み込み、 1919年3月16日にイギリスのリバプールに向けて出港した。
1919年4月2日から17日の間にリバプールのキングズ・ドックで貨物を荷揚げした後、バーウィンは1919年4月17日に空荷でリバプールを出港した。アメリカ東海岸に到着する直前に、ニューヨーク市に入港するよう命令を受け、 1919年5月2日午前11時30分にマンハッタンの57番街のふもとに錨を下ろし、ノースリバーの94番埠頭に到着した。 1919年5月3日に出港したバーウィンは、ニューヨーク州ブルックリンの45番埠頭に移動した。
バーウィン号は1919年5月10日、ブルックリンの45番埠頭で退役した。同日、米国海運委員会に移管され、海軍籍から抹消された。米国海運委員会の三等航海士AWジョンソンが同日、再びSSバーウィン号として同船の指揮を執り、間もなく同委員会の下で商業運航を開始した。
1919年の夏、SS Berwynは一般貨物をリバプールまで運び、1919年6月16日に到着した後、1919年8月19日にハンプトン・ローズに戻った。その後、テキサス州ガルベストンに向かい、1919年8月29日から9月7日の間に別の一般貨物を積み込んだ。同年秋、Berwynはヨーロッパ海域に戻り、1919年10月6日にリバプールに到着した。その後、バージニア州ノーフォークに向かい、1919年12月3日にガルベストンに戻った。1919年12月18日、ガルベストンを出港しノーフォークに向かい、ノーフォークからフランスに向けて出航し、 1920年2月7日にル・アーブルに到着した。1920年3月7日時点で、まだル・アーブル港に停泊中であったと報告されている。
フレンチ・アメリカン・ライン社は、1920年後半にバーウィン号を購入した。同船は1920年9月6日、アラビア海のクリヤ・ムリヤ諸島付近、北緯17度44分、東経56度38分（北緯17.733度、東経56.633度）で難破した（SSバーウィン）。
この記事には、パブリックドメインである『アメリカ海軍戦闘艦艇辞典』からのテキストが含まれています。該当項目はこちらからご覧いただけます。