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 USCGCホワイトブッシュ
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | YF-339 |
| ビルダー | バサルトロック社 |
| 委託 | 1944年5月 |
| 廃止 | 1947年8月11日 |
| 再分類 | IX-542、1985年 |
| 運命 | 1947年8月11日、アメリカ沿岸警備隊に転属 |
| 歴史 | |
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ホワイトブッシュ |
| 同名の人物 | ホワイトブッシュ |
| 取得した | 1947年8月11日 |
| 委託 | 1947年11月1日 |
| 廃止 | 1985年9月16日 |
| 識別 | 船体番号：WAGL-542 |
| 再分類 | WLM-542、1960年代 |
| 母港 | アストリア[1] |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | |
| 変位 | 600 t（591長トン） |
| 長さ | 132 フィート 10 インチ (40.49 メートル) |
| ビーム | 30 フィート 0 インチ (9.14 メートル) |
| 下書き | 8 フィート 9 インチ (2.67 m) |
| 設置電力 | |
| 推進 |
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| スピード | 10.5 ノット(19.4 km/h; 12.1 mph) |
| 範囲 |
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| 補体 | 1 名の准尉、乗組員 20 名 (1947 年) |
USS YF-339は、第二次世界大戦で使用するために1944年に建造されたアメリカのYF-257クラスの屋根付き軽船である。後にアメリカ沿岸警備隊が買収し、USCGCホワイトブッシュ（WAGL-542）と改名された。[2]
建設とキャリア
YF-339は、カリフォルニア州ナパのバサルトロック社で、同クラスの他の10隻の船とともに建造された。1944年5月に就役し、1947年8月11日に退役してアメリカ沿岸警備隊に移管されるまで、海軍で弾薬運搬船、機雷敷設船、一般貨物船として使用された。 1947年11月1日に正式に沿岸警備隊のカッターに就役し、ホワイトブッシュと命名され、船体番号WAGL-542が与えられた。その後、沿岸警備隊造船所に送られ、ブイ補給船として艤装された。甲板配置はブイを扱うための大型デリックを含むように変更され、上甲板は延長された。[3]
この船は第 13 沿岸警備隊管区に配属され、オレゴン州アストリアを母港として、必要に応じて航行援助施設の整備、法執行、捜索救助パトロールの実施を担当しました。主な担当地域はワシントン州グレイ ハーバーからオレゴン州クーズ ベイまでで、コロンビア川の航行援助施設の整備も行いました。この船の任務には、76 基の照明ブイ、26 基の照明なしブイ、60 基の照明灯、29 基の昼間標識の整備が含まれていました。
1951年8月4日、アストリア近郊でMVアドベンチャーとタラホーマが衝突した際に救助活動を行った。1951年12月20日、タンポイント沖でMVエリアの火災の消火活動を行った。1951年12月26日、FVスーザンの救助活動を行った。1952年5月7日、ティラムック・ロックへのケーブルを修理した。1954年9月23日、デストラクション島へのケーブルを修理した。1961年6月8日から9日、バンクーバー-ロングビュー地域で洪水被害の救助活動を行った。1963年12月4日、コロンビア川バーを横切って出航中、高さ約20フィートのほぼ頂点に達するうねりに3回連続で遭遇した。ホワイトブッシュは主機関を停止したが、「波が激しく揺れ、船体に損傷を与えた」ため、構造上の損傷が発生した。修理を待つため停泊地に戻った。 1965年8月、バンクーバーで浚渫船マクラウドの火災と消火活動を行った。
1972年、ワシントン州シアトルのロッキード造船所で汚染防止装置が設置された。1974年には近代化改修が行われ、元々のディーゼルエンジンが新型のキャタピラーD-353-Eディーゼルエンジンに交換された。このエンジンは全負荷RMPが1225で、ツインディスク減速ギアを介して400 RPMで軸を駆動する。また、新型ゼネラルモーターズ4-71ディーゼル発電機も設置され、調理室、食堂、停泊所、居住空間が改装された。1975年10月1日、アストリアのウォーターフロント地域で発生したドック火災の消火活動に参加した。
1977 年、古い操舵室を撤去し、「新しく、近代的で、広々とした」操舵室を設置して、更新と近代化の最終段階が完了しました。1977 年 5 月、オレゴン沖での漁業執行任務に配属され、商業漁師とスポーツ漁師の両方に対する年間のサケ漁獲量に関する漁獲制限、漁具制限、その他の命令に関する政府規制の執行が行われました。
1985年9月16日に退役し、アメリカ海軍の管理下に戻された。IX-542に再指定され、予備役として保管された。[4]この船は2004年6月17日に標的艦として沈没した。[5]
参考文献
- この記事には、米国陸軍近衛兵歴史家事務所のウェブサイトからのパブリック ドメイン テキストが含まれています。
- http://www.uscg.mil/history/WEBCUTTERS/NPS_133_HAER_Report.pdf
- カッターの歴史ファイル。USCG 歴史家事務所、USCG 本部、ワシントン DC
- ロバート・シェイナ著『米国沿岸警備隊の巡視艇と船舶、1946～1990年』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1990年。
- 米国内務省。国立公園局。米国沿岸警備隊 133 フィート (41 メートル) ブイ テンダー。HAER ブックレット。ワシントン DC: 国立公園局、2004 年 2 月。[HAER 番号 DC-57、Todd Croteau、HAER 産業考古学者 (プロジェクト リーダー)、Jet Low、HAER 写真家、Mark Porter、NCSHPO コンサルタント (歴史家)、および Candace Clifford、ブックレット デザイン。]
- ^ 下士官用ビレットマニュアル。米国運輸省。1985年9月17日。2～91ページ。
{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ) - ^ 「ホワイトブッシュ、1947年」。アメリカ沿岸警備隊。 2022年2月3日閲覧。
- ^ 「Miscellaneous Photo Index」. www.navsource.org . 2022年2月3日閲覧。
- ^ W. Sayers , Ken (2019年5月23日).アメリカ海軍補助艦艇：第一次世界大戦から今日までの歴史と目録ジェファーソン、ノースカロライナ：マクファーランド。p.338。ISBN 978-1476635323。
- ^ シルバーストーン、ポール（2009年）。核時代の海軍、1947-2007年。ニューヨーク市：ラウトレッジ、2011年。pp. 193。ISBN 978-1135864668。
外部リンク
- NavSource Online: ホワイトブッシュ (IX-542)
- アメリカ沿岸警備隊: ホワイトブッシュ、1947年
- TogetherWeServed: ホワイトブッシュクルーメンバー