USCGC ストリス (WMEC-38)

	退役後のUSCGCストリス（WMEC-38）。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USCGCストーリー
注文済み	1941年1月26日
ビルダー	トレド造船会社、オハイオ州トレド
料金	2,072,889米ドル（船体および機械）
横たわった	1941年7月14日
発売	1942年4月4日
委託	1942年9月30日
廃止	2007年2月12日
モットー	ALASXAM ILAQAAN MAYAAQISNIIKACHXIIZAX (アラスカ水域の偉大な狩人)
ニックネーム	「アラスカ海岸の疾走する幽霊」; 「艦隊の女王」（退役前）;
運命	廃棄
一般的な特徴
変位	2,030ロングトン（2,060t）
長さ	230フィート（70メートル）
ビーム	43 フィート 2 インチ (13.16 メートル)
下書き	15フィート（4.6メートル）
推進	ディーゼル電気
スピード	14 ノット（時速26km、時速16マイル）
範囲	22,000マイル（35,000 km）
補体	将校12名、下士官72名（2006年）
センサーと; 処理システム	SPS-64 Iバンド航法捜索レーダー
武装	25mm Mk 38 MOD 0砲1門; 2×.50口径M2ブローニング機関銃;
	USCGC STORIS（カッター）
	米国国家歴史登録財
NRHP参照番号	12001110
NRHPに追加されました	2012年12月31日

USCGCストリス(WAGL-38/WAG-38/WAGB-38/WMEC-38)は、アメリカ沿岸警備隊で 64 年 5 か月間運用された軽砕氷船および中型耐久型カッターであり、退役時点では沿岸警備隊艦隊で就役していた最古の船舶でした。

第二次世界大戦

この船は、オハイオ州トレドのトレド造船会社で1941 年 7 月 14 日に起工されました。ストリス号は1942 年 4 月 4 日に進水し、1942 年 9 月 30 日に氷上哨戒母艦として就役しました。第二次世界大戦中、ストリス号は当初北大西洋に配備され、グリーンランド哨戒に参加しました。^{[2]ストリス号は、}ドイツの気象観測所の設置を阻止するため、グリーンランド東海岸を哨戒する任務を負いました。最初の数年間、ストリス号は、その名前の由来となった海域で活動しました。当初はエスキモー号と名付けられる予定でしたが、米国務省は、グリーンランドの原住民がその名前に不快感を覚えるだろうという理由で、この新しいカッターの名称に反対しました。^[4]「ストリス」はスカンジナビア語で「大きな氷」を意味します。^[1]

1943年6月10日、ストリスは、USCGC モハベ（旗艦）、タンパ、エスカナバ、アルゴンキンと共に、ニューファンドランド島のナルサースアクからセントジョンズへ向かう船団GS-24の護衛を開始した。船団はUSATフェアファックスとUSS ラリタンから構成されていた。13日午前5時10分、エスカナバから濃い黒と黄色の煙が上がっているのが報告された。エスカナバは午前5時13分に沈没した。 ストリスとラリタンは生存者の調査と救助を命じられ、船団の残りは潜水艦を避けるためジグザグに進路を変えて回避航路を開始した。午前7時15分、2隻のカッターが2人の生存者を救助して戻り、ラリタンに乗っていたロバート・H・プラウス中尉の遺体を発見した。他の護衛艦からは爆発音は聞こえなかった。この二人を除く エスカナバ号の乗組員103名全員が死亡しました。

第二次世界大戦後の経歴

戦後、ストリスの母港はボストンからメリーランド州カーティス湾に変更された。1948年9月15日、ストリスはアラスカ州ジュノーに配属され、ベーリング海哨戒に参加した。この哨戒では、領土の奥地にある孤立した先住民の村落に医療、歯科、司法サービスを提供した。同時に、ストリスはアラスカのロラン無線航法局の設置を支援し、遠距離早期警戒線に物資を供給し、北極海の未踏海域で水路測量を行った。

1957 年 7 月 1 日、ストリス号は沿岸警備隊の巡視船ブランブル号とスパー号とともに出航し、北極海の喫水が深い水路の探索と水路情報の収集に向かった。1957 年後半に帰還して間もなく、ストリス号は新たな母港であるアラスカ州コディアックに配属された。

1972年、ストリス号は大規模な改修を受け、軽砕氷船から中型耐久型カッターへと改造されました。名称の変更に伴い、主な任務も変更されました。ストリス号の主な機能は、ベーリング海とアラスカ湾における国内外の漁業に関する法律と条約の執行に移りました。ストリス号は1986年に再度の大規模なメンテナンスオーバーホールを受け、発電所が交換され、居住区が拡張されて女性用の新しい停泊エリアと乗組員用のラウンジが設けられました。

メディア

ストリスは1990年3月、セントポール島沖で漁船アラスカン・モナーク号の救助に参加した。この事件の映像は、ベーリング海域での作業の危険性を示すため、『デッドリー・キャッチ』などのテレビ番組で頻繁に放映されている。^[5]ストリスは2006年の映画『ガーディアン』にもカメオ出演している。

廃止

ストリス号は2007年2月8日にコディアックで行われた式典で退役した。その後、同艦はカリフォルニア州アラメダへ航海し、そこでスースン湾の「モスボール艦隊」の一部として直近の目的地に向けて準備を整えた。^[6]

2012年7月、カリフォルニア州はストリスを国家歴史登録財に登録するための推薦を受理し、2012年12月31日に正式に登録されました。 ^[3]

2013年6月12日、ストリス号は、予期せぬ「手続き上の困難」によりストリス博物館との交渉が終結した後、一般調達局により6万ドルの開始価格で公開オークションにかけられた。 ^[7]しかし、オークションは2013年6月27日に終了したが、最低落札価格に達することはできなかった。 ^[8]ストリス号は、2013年10月25日にカリフォルニアからメキシコへ曳航され、そこで解体される予定だった。^[9]

就役後、 USCGが2024年に取得した商用砕氷船AiviqはUSCGC Storis（WAGB-21）に改名される予定です。^[10]

受賞歴

参照

ビクター・マチュア

注記

引用

^ abc 「Storis、1942」、カッター、クラフト、米国沿岸警備隊の有人陸軍および海軍船舶、米国沿岸警備隊歴史家事務所
^ シェイナ著、91ページ
^ ab 「Weekly List of Actions Taken on Properties: January 11, 2013」。国家歴史登録財。国立公園局。 2013年1月18日閲覧。
^ ジョンソン、p 214
^ “ベーリング海救助：アラスカのモナーク”。2010年10月26日。2021年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月29日閲覧– YouTube経由。
^ レイバーン・ケリー（2007年3月19日）「歴史的な沿岸警備隊の船がアラメダに最後の寄港」insidebayarea.com 。 2012年9月29日閲覧。
^ 「STORIS、GSAによりオークションにかけられる」 TheCutterSTORIS.info。2013年6月12日。 2013年6月14日閲覧。
^ 「CGC STORIS (WMEC-38) MEDIUM ENDURANCE CUTTER」。米国一般調達局。2013年6月12日。 2013年6月14日閲覧。
^ 「元沿岸警備隊のカッターStorisがスクラップヤードへ」、ニュース、Navy Timesウェブサイト
^ 「更新：沿岸警備隊は、ジュノー砕氷船が第二次世界大戦後にここに駐留していた歴史的な「ストリス」にちなんで命名されることを確認」ジュノー・エンパイア。2024年12月13日。 2024年12月14日閲覧。「就役後、この船は沿岸警備隊カッター・ストリス（WAGB 21）と命名され、この名前を持つ2番目の沿岸警備隊カッターとなることを確認できる」とクリスタル・ウルフ中尉は帝国への電子メールで述べた。

引用文献

「Storis、1942年」（PDF）。カッター、クラフト、米国沿岸警備隊の有人陸軍および海軍艦艇。米国沿岸警備隊歴史家事務所。 2013年10月28日閲覧。
「元沿岸警備隊のカッター「ストリス」がスクラップヤードへ」。ニュース。ネイビータイムズのウェブサイト。 2013年10月28日閲覧。
ジョンソン、ロバート・アーウィン（1987年）。『海の守護者、米国沿岸警備隊の歴史、1915年から現在まで』海軍研究所出版、メリーランド州アナポリス。ISBN 978-0-87021-720-3。
シェイナ、ロバート L. (1982)。『アメリカ沿岸警備隊のカッターと第二次世界大戦の船舶』。海軍研究所出版、メリーランド州アナポリス。ISBN 978-0-87021-717-3。

外部リンク

アラスカ沿岸警備隊ニュース
国立歴史保存トラストの船の退役に関するオンライン記事
ストリス博物館、アラスカ州ジュノー
EN3 トム・ハフのウェブサイト
歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. AK-50、「米国沿岸警備隊カッター STORIS、ウィメンズベイ、コディアック、コディアック島自治区、アラスカ州」、写真 41 枚、実測図 13 枚、データページ 41 ページ、写真キャプションページ 2 ページ

[USCG01-1] 「Storis、1942」、カッター、クラフト、米国沿岸警備隊の有人陸軍および海軍船舶、米国沿岸警備隊歴史家事務所

[Scheina91-2] シェイナ著、91ページ

[weekly-3] 「Weekly List of Actions Taken on Properties: January 11, 2013」。国家歴史登録財。国立公園局。 2013年1月18日閲覧。

[Johnson214-4] ジョンソン、p 214

[Video-5] “ベーリング海救助：アラスカのモナーク”。2010年10月26日。2021年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月29日閲覧– YouTube経由。

[insidebay-6] レイバーン・ケリー（2007年3月19日）「歴史的な沿岸警備隊の船がアラメダに最後の寄港」insidebayarea.com 。 2012年9月29日閲覧。

[7] 「STORIS、GSAによりオークションにかけられる」 TheCutterSTORIS.info。2013年6月12日。 2013年6月14日閲覧。

[8] 「CGC STORIS (WMEC-38) MEDIUM ENDURANCE CUTTER」。米国一般調達局。2013年6月12日。 2013年6月14日閲覧。

[NavyTimes01-9] 「元沿岸警備隊のカッターStorisがスクラップヤードへ」、ニュース、Navy Timesウェブサイト

[storis-10] 「更新：沿岸警備隊は、ジュノー砕氷船が第二次世界大戦後にここに駐留していた歴史的な「ストリス」にちなんで命名されることを確認」ジュノー・エンパイア。2024年12月13日。 2024年12月14日閲覧。「就役後、この船は沿岸警備隊カッター・ストリス（WAGB 21）と命名され、この名前を持つ2番目の沿岸警備隊カッターとなることを確認できる」とクリスタル・ウルフ中尉は帝国への電子メールで述べた。