USCGC ブリストル湾

USCGCブリストル湾
歴史
アメリカ合衆国
名前	ブリストル湾
同名の人物	ブリストル湾
ビルダー	タコマボートビルディング社
完了	1978
委託	1979
母港	デトロイト
識別	IMO番号: 8635150 MMSI番号: 366999978 コールサイン: NRLY 船体番号：WTGB-102
栄誉と 賞	受賞歴を見る
状態	アクティブ
一般的な特徴
クラスとタイプ	ベイ級 タグボート
変位	662 t (652 ロングトン)
長さ	42.7メートル（140フィート）
ビーム	11.4 m (37 フィート 5 インチ)
下書き	3.8 m (12 フィート 6 インチ)
推進	フェアバンクス・モース ディーゼルエンジン2基 ウェスティングハウス製 DCモーター×1 ウェスティングハウス直流発電機
スピード	14.7ノット（27.2 km/h; 16.9 mph）
範囲	1,500 海里 (2,800 km; 1,700 マイル) 14.7 ノット 12ノット（22 km/h; 14 mph）で3,500 nmi（6,500 km; 4,000 mi） 10ノット（19 km/h; 12 mph）で6,000 nmi（11,000 km; 6,900 mi）
補体	将校3名と下士官14名
武装	M240機関銃2丁

USCGCブリストル・ベイ（WTGB-102）は、1978年に建造され、アメリカ沿岸警備隊によって運用されているベイ級 タグボートの2番目の船です。^{[1]この船は}、アラスカ半島によって形成され、ベーリング海に流れ込む水域にちなんで命名されました。^[2]

全長140フィートのベイ級タグボートは、主に国内の砕氷作業のために運航されています。アメリカの湾にちなんで命名されており、主に米国北東部と五大湖に配備されています。

WTGB は、船体と氷の間に空気と水を強制的に送り込む低圧空気船体潤滑システムまたはバブラー システムを使用します。このシステムは、船体に対する抵抗を減らして馬力要件を減らすことで砕氷能力を向上させます。

ブリストル ベイは、 1978年にワシントン州タコマのタコマ ボートビルディング社で建造され、1979 年にデトロイトで就役しました。

1991 年 8 月、ブリストル ベイは、航行援助施設の作業を行うために特別に設計されたバージを受領した最初のベイ級タグボートとなりました。120 フィート (37 メートル) のバージは、この船と連携して、毎年 160 を超える航行援助施設の整備を行っています。

USCGC ホリーホックとブリストルベイは2019年2月25日にセントクレア川の砕氷のために派遣されました。 ^[3]

2021年2月3日、ブリストル湾とCCGS グリフォンはセントクレア川の氷を砕くために派遣されました。^[4] 2022年1月25日、ブリストル湾とCCGS サミュエル・リズリーは、セントクレア川で氷に閉じ込められていた湖の貨物船 アッシーニボイオーネを救出しました。 ^{[5] [6]}

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ウィキメディア・コモンズには、ブリストル湾 (タグボート、1979 年)に関連するメディアがあります。

• アメリカ沿岸警備隊: ブリストル湾
• TogetherWeServed: ブリストル湾クルーメンバー