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 アメリカ国道62号線 | ||||
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US62は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 402.48 マイル[1] (647.73 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | テキサス州境のUS62号線 | |||
 アルタスのUS 283、スナイダーのUS 183、ロートンのI-44 / US 277 / US 281 、チカシャのUS 81、オクラホマシティのI-240 / I-35 / I-40 、オクラホマシティ (OK)のI-335 /キカプー ターンパイク、リンカーン郡のUS 177 、プラハのUS 377 、ヘンリエッタのUS 75 / US 266 、マスコギーのUS 64 / US 69、ウェストビルのUS 59     .svg/500px-I-240_(long).svg.png){kind=small}   .svg/500px-I-335_(long).svg.png){kind=small}         | ||||
| 東端 | .svg/500px-US_62_(1961).svg.png){kind=small} アーカンソー州境のUS62号線 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オクラホマ | |||
| 郡 | ハーモン、ジャクソン、カイオワ、コマンチ、キャド、グレイディ、マクレイン、クリーブランド、オクラホマ、リンカーン、オクフスキー、オクマルギー、マスコギー、チェロキー、アデア | |||
| 高速道路システム | ||||
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オクラホマ州では、アメリカ国道62号線（US 62）が州を斜めに横切っており、オクラホマ州南西部のはるか遠くのテキサス州境からフェイエットビル近くのアーカンソー州境まで続いている。US-62は、オクラホマ州で全長402.48マイル（647.73 km）[1]を走っている。この高速道路はオクラホマ州の15の郡を通過する。途中で、この路線はオクラホマ州最大の都市であるロートンとオクラホマシティのほか、アルタス、チカシャ、マスコギー、タレクワなど多くの地域の重要都市に接している。それにもかかわらず、US-62にはオクラホマ州の他の多くの米国道路のような文字の付いた支線がない。
1930 年以来、US-62 はオクラホマ州の高速道路システムの一部となっています。州間高速道路システムのルートのうちオクラホマ シティを通過する部分は、新しい高速道路の存在に対応するために、確立後に数回変更されました。現在の US-62 のルートには、I-44、I-240、I-35、およびI-40との重複部分が含まれています。
ルートの説明
オクラホマ州南西部
US-62は、ホリスの西5マイル (8.0 km) のハーモン郡でオクラホマ州に入ります。[2]その後、郡庁所在地であるハーモン郡を通過し、州道30号線の南端となります。US-62は、グールドでSH-5の北端と合流します。この高速道路は、法人化されていないマックィーンを4マイル (6.4 km) [2]通過し、ジャクソン郡に入ります。デュークの東で、このルートはSH-34と交差します。9マイル (14 km) 後、US-62は複数車線の高速道路になり、SH-6と合流し始めます。2つの高速道路は一緒にアルタスに入り、そこでUS-283と交差します。SH-6はUS-283に沿って町を北上し、US-62は東に向かってヘッドリックに向かいます。 US-62号線はその町のすぐ北を走り、レッド川の北支流を渡ってキオワ郡とティルマン郡の境界に達します。[2]
US-62は東に進み、US-62 BUSを北に進めてスナイダーに至る。ここが、この地域の元々のUS-62のルートである。郡境はUS-62の南に折れ、このルートはUS-183とインターチェンジを持つ。US-62はさらに東に向かい、3マイル(4.8 km) [3]先でUS-62 BUSのもう一方の終点に出会う。US-62は、ここから3マイル(4.8 km)東にある北部州道54号線の南端となっている。[3]その後、この道路はコマンチ郡に入り、フォートシルの南境となっている。また、キャッシュの近くでオクラホマ州の別の州道であるSH-115号線の南端となっている。SH-115号線の東の数マイルは高速道路仕様となっている。さらに東に進むと、US-62は高速道路のロジャース・レーンとなり、ロートンの北側（フォート・シルのゲートもいくつか）を走る。ロートン東部では、この高速道路は州間高速道路44号線とインターチェンジがあり、 US-277号線とUS-281号線とともに同州間高速道路44号線と合流し始める（出口40Bで合流）。[2]
I-44/US-62/277/281はフォートシルを通って北に向かう。出口45で、この高速道路は州道49号線の東端となる。3つの米国ルートは出口46で分岐し、I-44はHEベイリーターンパイクの北部セクションへと続く。US-277は5マイル（8.0 km）先で東に分岐する。[3] US-62/281はその後アパッチでSH-19と合流する。SH -9はアパッチの10マイル（16 km）北で2つの米国ルートと重なり始める。3つのルートはアナダルコまで続き、そこで州道8号線が一時的に合流する。US-283とSH-8は北に分岐し、US-62/SH-9は町から東へ向かう。[2]
オクラホマ州中部
US-62/SH-9 は、ヴァーデンの西でグレイディ郡に入っています。チカシャの西の境界で、US-81 が合流します。チカシャのダウンタウンでは、US-81 が南に分岐し、US-277 が再び US-62 と合流します。チカシャの東端では、このルートは I-44 (HE ベイリー ターンパイク) とインターチェンジがあります。US-62/277/SH-9 は、SH-92の南端、およびSH-39の西端となっています。3 つの高速道路はその後、北東に曲がってブランチャードに向かい、そこで州道 76と一時的に合流します。ブランチャードの北東では、高速道路が通っています。SH-9 は、 HE ベイリー ターンパイク支線の東端でもあるダイヤモンド インターチェンジで分岐します。 2つの米国の道路は北に進み、ニューカッスルまで5車線（片側2車線と中央の右左折車線）で町を通ります。ニューカッスルの北端で、2つの道路はベイリーターンパイクの北端で再びI-44と出会います。US-62はオクラホマシティ方面の東行きI-44に合流し、US-277はインターチェンジで終わります。[2]
I-44/US-62 は、出口 107 で州道 37 号線に乗り入れ、3 つの幹線道路はカナディアン川を渡り、クリーブランド郡とオクラホマシティに入ります。その後、SH-37 は出口 110 で分岐します。オクラホマ郡境のすぐ北で、I-44 は出口 115 にある州間高速道路 240 号線の西端でインターチェンジを迎え、US-62 は東に出口 4B まで進み、そこでI-35 / US-77と合流し始めます。I-35/US-62/77 は北に向かってフォート スミス ジャンクションに向かいます。US-77 は分岐して州間高速道路 235 号線と合流し、I-35/US-77 は東行きのI-40 / US-270と合流します。I-35/US-62 は 1 マイル強で北に分岐します。 US-62はI-35の130番出口から東に曲がり、地上道路のNE 23rd St.に入る[2]
US-62 は、ミッドウェストシティの北端、スペンサーの南端、ニコマパーク、チョクトーなど、オクラホマシティの東部郊外の一部に通じている。ハラ東部では、このルートは州道 270 号線の西端に接する。その後、この高速道路はリンカーン郡の南端に渡り、ミッドウェイでSH-120 号線と交差する。US-62 はさらに 2 つの非法人コミュニティ、ファウラーとジャックタウンを通過し、後者には US-62/ US-177ジャンクションがある。US-62 は6 マイル (9.7 km) [2]先でミーカーに入り、そこでSH-18 号線と合流する。さらに 12 マイル (19 km) [2]東のプラハで、 US-377 / SH-99 号線と合流する。[2]
グリーンカントリー
US-62 は、パデンの西でオクフスキー郡に入り、オクラホマ州東部のグリーン カントリーに入ります。南東に曲がり、キャッスルの西で州道 48 号線と交差し、オケマ近くの221 番出口で再び州間高速道路 40 号線と合流します。US -75も、さらに 10 マイル (16 km) 東の 231 番出口で州間高速道路と合流します。2 つの米国ルートは 240B 番出口で分岐し、インディアンネーション ターンパイクの幹線に続き、州間高速道路 40 号線で終了します。2 つの米国ルートは、ヘンリエッタ東部とデュワーの西に広がっており、米国ハイウェイ 266 号線の西端です。オクマルギーでは、US-62 号線は東に曲がり、US-75 号線はタルサ地域に向かって北に進みます。US-62 号線はモリスに向かい、そこでSH-52 号線と交差します。その後、この高速道路はSH-72と9マイル（14 km）[2]重複し、その後US-64と合流します。
US-62/64はマスコギーで分岐し、US-62はUS-69と一時的に重なる。町の東側では、マスコギー・ターンパイク/ SH-165フリーウェイとのインターチェンジがある。フォート・ギブソンの近くで、US-62は州道10号線と合流し始め、2つのルートはタレクアまで接続されたままになる。US-62はタレクアでも州道51号線と重なり始め、2つのハイウェイはエルドンの近くで分岐する。ルートはプロクターの近くでアデア郡に入る。US -62が州境を越えてアーカンソー州に入る前に、ウェストビルでUS-59号線と交差する。 [2]
歴史
US-62が1930年に初めて州の高速道路地図に登場したとき、その基本的なルートは今日と同じでした。[4] [5] 1930年、高速道路の大部分は砂利道または土道でした。舗装されていたのは、チカシャからテーブルまで、ニューキャッスルからオクラホマシティとミーカーまで、オケマーからモリスまで、そしてUS-64ジャンクションのすぐ南からフォートギブソンまでの部分だけでした。[5] 1948年までに、オクラホマ州を通るUS-62の全区間が舗装されました。[6]
オクラホマシティのルーティング
1950年3月6日、US-62はオクラホマシティを通るようにルート変更された。[7] US-62はニューキャッスル・ブールバードに沿って市内に入り、東向きにSE 29th Streetに入り、ロビンソン・アベニューまで続いた。次に北に曲がってロビンソン・アベニューに入り、これもUS-77だった。ダウンタウンに向かっていた。ダウンタウンを通ってUS-62はロビンソンに続き、US-77はブロードウェイで1ブロック東に並行していた。NE 23rd StreetでUS-62は東に曲がり、US-270、US-66 CITY、および第2州道1号線と合流した。US-77はまた、ブロードウェイからリンカーン・ブールバードまで23rd Streetに沿って走り、そこで北にUS-66 CITYと分岐した。US-62/270/SH-1はその後23rd Streetに沿ってスペンサーまで続いた。[8]
US-62は1955年4月6日に再び再配置された。[7]
US-62は1961年9月4日に3度目の再配置が行われた。このルートは一時的なもので、アグニュー、エクスチェンジ、リノアベニューを通ってダウンタウンに向かうものであった。[7]この変更に続いて1963年9月4日に[7]ルート変更が行われ、US-62は現在のルートに乗った（ただしI-240はまだ存在せず、I-44は依然としてI-35で終わっていた）。[9]
主要交差点
特別ルート
スナイダービジネスループ
 米国ハイウェイ62号線ビジネス | |
|---|---|
| 位置 | オクラホマ州スナイダー |
| 長さ | 7.6マイル[16] (12.2 km) |
ビジネスUSハイウェイ62（バスUS62）は、オクラホマ州スナイダーにあるUS62のビジネスルートであり、長さは7.6マイル（12.2 km）です。[16]スナイダーの西のUS62から始まり、スナイダーでUSルート183と交差し、スナイダーの東のUS62で終わります。
主要交差点
ルート全体はキオワ郡内にあります。
ヘンリエッタビジネスループ
米国ハイウェイ62号線ビジネス | |
|---|---|
| 位置 | オクラホマ州ヘンリエッタ |
| 長さ | 2.94 マイル (4.73 km) |
オクラホマ州オクマルギー郡ヘンリエッタにあるUS Route 62 Businessは、US 62の別のビジネスルートです。このルートの長さは2.94マイル (4.73 km) です。[17]このルートは、町の西にあるI-40出口237から始まります。その後、町を東に進み、ダウンタウンの東にあるUS-62/75で終わります。ルート全体は、ビジネスループI-40およびUS 75 Businessと並行しています。
マスコギービジネスループ
米国ハイウェイ62号線ビジネス | |
|---|---|
| 位置 | オクラホマ州マスコギー |
オクラホマ州マスコギー郡のマスコギーにあるUS Route 62 Business は、オクラホマ州にある US 62 の 3 番目のビジネス ルートです。このルートは、オクマルギー アベニューに沿ってUS Route 64 Businessと重なり、その後、ノース メイン ストリートに沿ってそのルートから北に曲がります。
タレクアビジネスループ
米国ハイウェイ62号線ビジネス | |
|---|---|
| 位置 | オクラホマ州タレクア |
オクラホマ州チェロキー郡タレクアの US Route 62 ビジネス ルートは、オクラホマ州におけるUS 62 の 4 番目のビジネス ルートです。このルートは、US 62/ OK 82とOK 51の重なりの西端から始まり、マスコギー アベニューに沿った主要ルートの旧セクションに沿って走り、その後北に進んでタレクアのダウンタウンに入り、そこで右折してイースト ダウニング ストリートに沿って東に走り、US 62/OK 82 の重なりの東端で終点に達します。
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、オクラホマ州のアメリカ国道62号線に関連するメディアがあります。
- ^ ab オクラホマ州運輸局。「州高速道路システム: 米国ハイウェイ62号線のログ」(PDF) 。2007年11月25日閲覧。
- ^ abcdefghijkl 2007 センテニアル州地図(地図)。オクラホマ州運輸局。
- ^ abc 公式州地図(地図) (2008年版)。オクラホマ州運輸局。
- ^ 州高速道路システムの改善状況を示す地図(PDF) (地図) (1930 年 3 月 1 日版)。オクラホマ州高速道路局。2013年5 月 3 日閲覧。
- ^ ab 州高速道路システムの改善状況を示す地図(PDF) (地図) (1931年版)。オクラホマ州道路局。 2007年10月14日閲覧。
- ^ オクラホマ州の州間高速道路システムの地図(PDF) (地図) (1948年版)。オクラホマ州道路局。2008年9月11日閲覧。
- ^ abcd オクラホマ州運輸省、計画・研究部。「記念碑の献呈と改訂履歴 - US-62」 。 2007年12月8日閲覧。
- ^ オクラホマ州の高速道路（裏面、オクラホマシティの挿入図）（PDF）（地図）（1954年版）。オクラホマ州高速道路局。2007年12月8日閲覧。
- ^ オクラホマ州の高速道路地図（地図）（1966年版）。地図作成：Diversified Map Co.、Skelly Oil Company。§ 11C。
- ^ 「オクラホマ州のアメリカ国道62号線」（地図）。Googleマップ。 2012年10月5日閲覧。
- ^ 「オクラホマ州のアメリカ国道62号線」（地図）。Googleマップ。 2012年10月6日閲覧。
- ^ 「オクラホマ州のアメリカ国道62号線」（地図）。Googleマップ。 2012年10月7日閲覧。
- ^ 「オクラホマ州のアメリカ国道62号線」（地図）。Googleマップ。 2012年10月8日閲覧。
- ^ Gatz, Tim J. (2017年9月25日). 「Re: Infrastructure for Rebuilding America (INFRA) funding for Interstate 40 / Douglas Interchange and related interstate widening in Oklahoma County」(PDF) 。運輸長官エレイン・チャオ氏への書簡。2018年4月12日閲覧。
- ^ オクラホマ州有料道路公社がキカプー有料道路の開通をバーチャル式典で祝う、Fox 25 オクラホマシティ、2020年10月14日
- ^ abc 「US 62 Bus. - Snyder, OK」（地図）。Googleマップ。2017 年2 月 28 日閲覧。
- ^ 2008 管理区域マップ(PDF) (地図)。オクラホマ州運輸局。p. Okmulgee。2010年3 月 4 日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/オクラホマ州の米国ルート 62
KMLはWikidataから取得されています
- オクラホマ州ハイウェイ：US 62—ロートンからアルタス