英国の石油パイプライン網

英国石油パイプライン法 1966
英国石油パイプライン法 1966
議会法
	英国議会
長いタイトル	英国石油パイプライン有限会社に土地を取得する権限を与える法律、およびその他の目的。
引用	1966年頃
日付
王室の裁可	1966年8月9日
状況: 現行法
制定当初の法令文

スタンロー

シェルヘイブン

キングズベリー

バンスフィールド

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イギリスの石油パイプライン網

英国の石油パイプライン網は、主に3つのパイプラインシステムから構成されています。旧政府パイプライン・貯蔵システム（GPSS）（現在はエクソラム・パイプラインシステム）、エッソパイプライン（主に幹線と中間線）、英国石油パイプライン（UKOP）と関連パイプラインです。また、 1990年頃に建設され、ノースリンカンシャーからヘメル・ヘムステッド近くのバンスフィールド石油貯蔵所まで続くフィナラインなど、他のラインもいくつかあります。^[1]

GPSS

GPSSはもともと1941年から1944年の間に建設され、その後戦後、特に1950年代、1970年代、1980年代に拡張されました。^[1]英国で建設された最初の商用パイプラインは、1959年にシェルメックスとBPによってウォルトン・オン・テムズのGPSS基地からヒースロー空港まで建設されました。このパイプラインは現在、UKOP（西ロンドン）の一部を形成しています。1963年にエッソはフォーリー製油所からロンドン・ヒースロー空港まで独自のパイプラインを建設しました。^[2] エッソ本線とミッドラインはそれぞれ1970年代と1980年代に建設されました。フォーリーからロンドンまでのエッソパイプラインは交換される予定で、2018年6月に推奨ルートGとJ（アルトン揚水所の北と南）が発表されました。^[3]^[4]詳細については、Exolum Pipeline Systemを参照してください。

UKOP

イギリス石油パイプライン（UKOP）は、 1969年に開通した石油製品パイプラインで、当時シェルの2つの製油所であったスタンロー（チェシャー）とシェルヘイブン（テムズ河口）を結んでいる。UKOPは、エッサール・ミッドランズ社、BP、シェル、バレロ、トタルの5社の株主によるコンソーシアムが所有している。UKOPは、シェルとBPが共同所有する英国パイプライン機関（BPA）^[5]によって管理・運営されている。^[6] UKOPネットワークの一部として、BPAは1982年にウォルトンからガトウィックへのパイプラインの建設を開始し、同年末までに実質的に完成した。しかし、1983年にパイプラインは閉鎖され、1984年まで再稼働しなかった。^[7] 1985年にキングスベリーからバンスフィールドへのUKOPパイプラインが稼働を開始した。^[8]

UKOPは毎年750万トンの混合製品を輸送し、バンスフィールドとキングズベリーの主要石油ターミナルに分配され、ノーサンプトンとノッティンガムへの支線がある。UKOPは現在、北部のエッサール・スタンロー^[9]から製品を引いているが、少量はシェル・ヘイブンのタンクからも引いている。UKOPは2種類のガソリン、2種類の灯油（ジェットA-1を含む）、2種類のガスオイル・ディーゼルを運んでいる。

安全性と完全性を確保するため、パイプラインは2週間ごとにヘリコプターで巡回されます。

石油製品パイプライン

英国の石油パイプラインのリスト。パイプラインは、ピグによって区切られた製品のバッチを持つ複数の製品ラインです。ただし、航空灯油などの単一の製品ラインは表示されていません。

原油パイプライン

石油製品パイプラインに加えて、沖合施設から沿岸ターミナルへ、またターミナルから製油所へ原油を輸送する原油パイプラインも多数ある。^[13]^[14]^[15]^[16]情報源によって長さや容量は様々で矛盾している。

参照

英国のガスパイプラインの詳細については、National Transmission Systemを参照。

参考文献

^ ab ティム・ホイットル：戦争の燃料 - PLUTOと秘密パイプラインネットワーク1936年から2015年、2017年出版。ISBN 9780992855468
^ ALAdams: 米国エネルギー省の石油パイプラインと貯蔵庫の開発と利用、p8 (論文 1980)。
^ 「エッソ・サウサンプトン・ロンドン・パイプライン・プロジェクト」2018年6月28日。 2018年6月28日閲覧。
^ ab 「サウサンプトンからロンドンへのパイプラインプロジェクト」。エソ。 2020年7月11日閲覧。
^ 「BPA | British Pipeline Agency Limited」。石油・ガスパイプラインコンサルタント。
^ “議会討論 (公式報告書 - 未改訂) Dáil Éireann”.オイレアチャタス。 2005 年 6 月 2 日。2007 年3 月 15 日に取得。
^ BPA: 1981年から1984年までの年次報告書と会計報告書
^ ティム・ホイットル：戦争の燃料 - PLUTOと秘密パイプラインネットワーク1936年から2015年、140ページ、2017年発行。ISBN 9780992855468
^ 「シェル・スタンロー製造コンプレックス」.
^ 「英国とアイルランドのパイプライン」。 2020年7月13日閲覧。
^ Whittle, Tim (2013 年 9 月). 「豚、パイプライン、そして PLUTO」.計測と制御. 46 (7). doi :10.1177/0020294013499112. S2CID 109078213.
^ Payton-Smith, DJ (1971).戦時政策と行政の研究ロンドン: HMSO. pp. 英国の石油パイプライン地図。
^ Luckas, MR (1965). 「英国石油産業の最近の動向」.地理学. 50 (2): 152–160.
^ 「技術情報 | INEOS FPS」。www.ineos.com。
^ 貿易産業省 (1994)。エネルギーレポート。ロンドン: HMSO。pp. 143–45。ISBN 0-11-515380-2。
^ 北海の石油と天然ガスの技術ガイド。ロンドン：石油研究所。1977年。第12章。ISBN 0-85501-316-8。
^ abcde マナー、ジェラルド (1968)。エネルギーの地理学。ハッチンソン。 p. 123.ISBN 978-0-09-070324-1。
^ “アングルシー島海洋ターミナル”.アムリヒの歴史。2020 年6 月 7 日に取得。

さらに読む

ティム・ホイットル：戦争の燃料供給 - PLUTO と秘密パイプラインネットワーク 1936 年から 2015 年、2017 年出版。ISBN 9780992855468

[auto-1] ティム・ホイットル：戦争の燃料 - PLUTOと秘密パイプラインネットワーク1936年から2015年、2017年出版。ISBN 9780992855468

[2] ALAdams: 米国エネルギー省の石油パイプラインと貯蔵庫の開発と利用、p8 (論文 1980)。

[3] 「エッソ・サウサンプトン・ロンドン・パイプライン・プロジェクト」2018年6月28日。 2018年6月28日閲覧。

[:1-4] 「サウサンプトンからロンドンへのパイプラインプロジェクト」。エソ。 2020年7月11日閲覧。

[5] 「BPA | British Pipeline Agency Limited」。石油・ガスパイプラインコンサルタント。

[6] “議会討論 (公式報告書 - 未改訂) Dáil Éireann”.オイレアチャタス。 2005 年 6 月 2 日。2007 年3 月 15 日に取得。

[7] BPA: 1981年から1984年までの年次報告書と会計報告書

[8] ティム・ホイットル：戦争の燃料 - PLUTOと秘密パイプラインネットワーク1936年から2015年、140ページ、2017年発行。ISBN 9780992855468

[9] 「シェル・スタンロー製造コンプレックス」.

[10] 「英国とアイルランドのパイプライン」。 2020年7月13日閲覧。

[11] Whittle, Tim (2013 年 9 月). 「豚、パイプライン、そして PLUTO」.計測と制御. 46 (7). doi :10.1177/0020294013499112. S2CID 109078213.

[12] Payton-Smith, DJ (1971).戦時政策と行政の研究ロンドン: HMSO. pp. 英国の石油パイプライン地図。

[13] Luckas, MR (1965). 「英国石油産業の最近の動向」.地理学. 50 (2): 152–160.

[14] 「技術情報 | INEOS FPS」。www.ineos.com。

[15] 貿易産業省 (1994)。エネルギーレポート。ロンドン: HMSO。pp. 143–45。ISBN 0-11-515380-2。

[16] 北海の石油と天然ガスの技術ガイド。ロンドン：石油研究所。1977年。第12章。ISBN 0-85501-316-8。

[:0-17] マナー、ジェラルド (1968)。エネルギーの地理学。ハッチンソン。 p. 123.ISBN 978-0-09-070324-1。

[18] “アングルシー島海洋ターミナル”.アムリヒの歴史。2020 年6 月 7 日に取得。