ウスチ・カタブ貨車製造工場

ウスチ・カタフ貨車製造工場、正式にはSM キーロフにちなんで名付けられたウスチ・カタフスキー馬車工場(ロシア語: Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С. М. Кирова 、ローマ字: ウスチ・カタフスキー・ヴァゴノストロイテルニー・ザヴォド・イメニ SM キロヴァ (Ust'-Katavskiy Vagonostroitel'nyy Zavod imeni SM Kirova ) は、ロシアのチェリャビンスク州のウスチ・カタフにある鉄道車両です。

1947年から20世紀末まで（KTM-8シリーズ以前）、工場はKTMというブランド名で路面電車を製造していました。このブランド名は、デジタル機器を搭載した後継モデルの非公式な名称としてよく使われています（例えば、路面電車71-619はKTM-19としても知られています）。

この工場は1758年に設立されました。^{[ 2 ]}

同工場は1901年から路面電車を製造していた。^{[ 2 ]}最初の路面電車はトビリシ向けに製造された。1960年には路面電車輸送設計のための特別設計局が設立され、約20種類の路面電車モデルが開発された。同工場は、1種類の車両（ KTM-5 ）の生産台数で世界記録を樹立し、14,991台を生産した。

現在、同工場では71-623型と71-631型の様々なバリエーションの低床路面電車を製造している。2006年には、初の71-630型低床連接路面電車を製造し（モスクワで試験運行）、2009年には、ウファとニジニ・ノヴゴロドでの試験運行用に、71-623型部分低床単車体車両2両を提供した。2010年には、モスクワ、ペルミ、ニジネカムスク、クラスノダール向けに、これらのモデルの追加車両が製造された。同工場では、内装部品の製造や路面電車の保守サービスも提供している。

同工場は路面電車のほか、ガス圧力調整器、パイプラインバルブ、ポンプ、消費財なども製造している。

2011年6月11日付ロシア連邦大統領令第772号および2011年7月7日付連邦令第1159-r号により、連邦国営企業ウスト・カタフスキー自動車生産工場キーロフは、フルニチェフ国立研究生産宇宙センターの支社に改称された。

2025年に、単一セクションの2階建て路面電車のデザインが発表された。車両の長さは16.8メートル、高さは5.4メートルとなる。^{[ 3 ]}

• H/M型（1937年～1941年）、2軸路面電車。このモデルの生産は、1927年から生産されていたムィティシチ機械製造工場（現在の「メトロヴァゴンマシュ」）から移管された。
• KTM-1/KTP-1（1947年～1961年）は、全金属製モノコックボディを持つ2軸路面電車である。
• KTM-2/KTP-2（1958年～1969年）は、金属製車体の2軸路面電車である。
• KTM-5（71-605、1969～1992年）は、片開きスライドドアを備えた4軸路面電車です。このタイプの車両は15,000台近く製造され、世界で最も広く生産された路面電車となりました。^{[ 4 ]}ロシアの多くの路面電車システムで使用されており、一部のシステムでは唯一の車両タイプとなっています。
• 71-608（KTM-8型、1988年～2007年）、4軸路面電車。KTM-8型路面電車は、ロシアの多くの都市やCIS諸国で使用されている。モスクワでは、今でも最も一般的な鉄道車両の一つである。
• 71-611 ( KTM-11、1992～1995) - ロシアの旅客用両面（両側にドアがあり、複数ユニット列車制御車両後部での牽引用に設計されている）路面電車で、車体は71-608で、ライトレール路線での使用用に設計されています。
• 71-619（KTM-19型、1999年～2012年）は、4軸路面電車である。ロシアの多くの都市や、CIS諸国で使用されている。
• 71-623（71-623、2009年以降）、床面の高さが可変な4軸路面電車。
• 71-630
• 71-631号車（2011年製）は、6軸連接式の3両編成路面電車である。現在までに6両が製造され、サンクトペテルブルクで運行されている。
• 71-633
• 71-628（2021年以降）、4軸完全低床路面電車。^{[ 4 ]}

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  バルナウルにあるXシリーズの博物館展示車両
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  ロシア、ニジニ・ノヴゴロドの71-605（KTM-5）路面電車
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  路面電車71-608K。チェリャビンスク
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  アンガルスクの路面電車71-619番
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  ハバロフスクの路面電車71-623番
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  ダウガフピルスの71-631番路面電車

• オムニバス誌。ウスト＝カタフスキー馬車工場：歴史のページ（ 2018年5月11日にウェイバックマシンにアーカイブ済み）
• 雑誌「プライベート・エクイティ」。『欲望という名の電車』
• ウスト・カタフ。路面電車はどうなっているのか。ウスト・カタフ鉄道車両からのレポート