発達 長年にわたり、新しいアビオニクスや無線機、最新のドアガン、そして安全性の向上により、UH-1Nの自重は大幅に増加した。最高速度が約100ノット(190km /h) で、乗員、燃料、弾薬以外にはほとんど何も搭載できないため、UH-1Nは輸送機としての能力が限られていた。
1996年、アメリカ海兵隊はH-1アップグレードプログラムを開始した。ベル・ヘリコプター社と、100機のUH-1NをUH-1Yに、180機のAH-1Wを AH-1Z にアップグレードする契約が締結された。[ 7 ] [ 8 ] H-1プログラムは、運用コストを削減するために、設計の共通性を大幅に高めて汎用ヘリコプターと攻撃ヘリコプターを 近代化した。UH-1YとAH-1Zは、共通のテールブーム、エンジン、ローターシステム、駆動系、アビオニクスアーキテクチャ、ソフトウェア、コントロール、ディスプレイを共有しており、84%以上のコンポーネントが同一である。[ 9 ] [ 10 ]
生産 USS バターン 艦上での海上試験中のUH-1Yヘリコプター 当初、UH-1YはUH-1Nの機体から再製造される予定だった。2005年4月、新型ヘリコプターとして製造することが承認された。[ 6 ] [ 11 ] 2008年2月、ベル社は2機のUH-1Yを米海兵隊に納入した。[ 12 ] 2009年9月に本格生産が開始された。[ 13 ] 海兵隊はN型機の在庫を置き換えるために160機のY型機を購入した。[ 14 ]
アメリカ海兵隊向けの最後のUH-1Y [ 15 ] は2019年1月に納入された[ 16 ]。 2021年には、チェコ共和国からの注文分のUH-1Yを生産するために生産ラインが再開された[ 17 ] 。 2022年現在、160機が生産され、前述のチェコからの注文分としてさらに8機が製造されている[ 1 ]。
デザイン UH-1Y型はUH-1の設計を近代化したものです。Y型ではパイロット用アビオニクスがグラスコックピット にアップグレードされ、安全性がさらに向上し、UH-1に最新の前方監視赤外線 システムが搭載されています。エンジン出力も向上しました。以前の型と比べて最も顕著なアップグレードは、最大23mm弾に耐えるように設計された4枚ブレードの全複合材製ローターシステムです 。エンジンと2枚ブレードのローターシステムを4枚の複合材製ブレードに置き換えることで、Y型はヒューイを設計時の汎用機としての役割に戻します。
UH-1Yに搭載されたAN/ALQ-231イントレピッド・タイガーIIポッド メインドアのすぐ前方に 21 インチ (530 mm) の胴体延長部が追加され、積載量が増加しました。UH-1Y は、トランスミッションがアップグレードされ、フラットパネル多機能ディスプレイを備えたデジタルコックピットが採用されています。UH - 1N と比較すると、Y モデルはペイロードが増加し、航続距離がほぼ 50% 伸び、 振動 が低減され、巡航速度が向上しています。[ 9 ] [ 18 ] [ 19 ]
UH-1Y で使用される兵器には、さまざまなロケット弾と機関銃が含まれます。これには、外部ハードポイントに搭載された 2.75 インチ (70 mm) ロケット弾、および Mk 66 ロケット弾 (ハイドラ 70 )を搭載した LAU-68、LAU-61、M260、M261 ランチャーが含まれます。機関銃には、 M240D 、GAU-16 、GAU-21 、GAU-17A が含まれます。[ 20 ] [ 21 ]
UH-1Yには、精密かつオンデマンドの電子攻撃および支援能力を提供するように設計された先進的な電子戦ポッドである AN/ALQ-231(V)3イントレピッド・タイガーII(IT II)を搭載できます。オープンアーキテクチャ と迅速な再プログラミング機能を備えているため、進化する脅威に適応できます。IT IIはコックピットまたは地上オペレーターから制御できるため、さまざまな戦闘シナリオで柔軟に展開できます。UH-1Yに敵の通信を妨害し、信号情報を収集し、敵のネットワークを混乱させる能力を与えるため、電子戦作戦にとって重要な資産となります。[ 22 ]
仕様 UH-1Yに搭載されたミニガンとハイドラロケットランチャー UH-1Yがロケット弾を発射 UH-1Y ベルUH-1Yガイド[ 9 ] 、国際民間航空機ディレクトリ[ 46 ] のデータ
一般的な特徴
乗員: 2名(操縦士と副操縦士)容量: 6,660 ポンド (3,021 kg) / 最大 10 席の耐衝撃性乗客シート / 6 個の担架 / 同等の貨物[ 47 ] 全長: 58 フィート4 インチ(17.78 メートル)身長: 14 フィート7 インチ(4.45 メートル)空虚重量: 11,840 ポンド(5,371kg )最大離陸重量: 18,500 ポンド(8,391kg )動力装置: ゼネラル・エレクトリック社製T700-GE-401C ターボシャフトエンジン 2基、各1,828 shp(1,363 kW)、2分30秒間1,546 hp (1,153 kW) 連続出力 メインローター直径: 48 フィート10 インチ(14.88 メートル)メインローター面積: 1,808 平方 フィート(168.0平方 メートル)刃の部分: ナラモア[ 48 ] パフォーマンス
最高速度: 164 ノット(189mph 、304km /h)巡航速度: 158 ノット(182mph 、293km /h)最高速度 : 198 ノット(228 マイル/時、367 キロメートル/時)戦闘航続距離: ペイロード990kg (2,182ポンド)時、130 海里(150 マイル、240km ) 耐久時間: 3時間18分運用高度上限: 20,000 フィート(6,100 メートル)以上上昇率: 2,520 フィート/分(12.8 メートル/秒)武装
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外部リンク BellHelicopter.comのUH-1Y Venomのページ 米海軍RDAサイトのUH-1Yヴェノムのページ GlobalSecurity.orgのUH-1Y Venomのページ 「米海軍、試験段階の挫折にもかかわらずUH-1YとAH-1Zの追加導入を提案」フライト・インターナショナル、2008年8月22日。