アメリカ国道73号線

アメリカ国道73号線
US 73 は赤で強調表示されています
ルート情報
KDOT、NDOT 、およびレブンワース市、アッチソン市、ホートン市によって管理されています。
長さ	113.17 マイル[a]  (182.13 km)
存在した	1926年[要出典] –現在
観光 ルート	ルイス・クラーク・トレイル
主要な交差点
南端	I-70  /カンザス ターンパイク / US-24  / US-40  / K-7（カンザス州ボナー スプリングス）
主要交差点	カンザス州アッチソンのK-7カンザス州アッチソンのUS-59カンザス州ハイアワサのUS-36
北端	ネブラスカ州ドーソンのUS 75
位置
国	アメリカ合衆国
州	カンザス州、ネブラスカ州
郡	KS: ワイアンドット、レブンワース、アッチソン、ブラウン NE: リチャードソン
高速道路システム
米国の高速道路番号システム リスト 特別 分裂
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アメリカ国道73号線（US 73）は、カンザス州北東部からネブラスカ州南東部まで113マイル（182 km）にわたって走る、アメリカ合衆国の南北を結ぶ幹線道路です。この幹線道路の南端はカンザス州ボナースプリングスのI-70号線沿いです。北端はネブラスカ州ドーソンの近くのUS 75号線沿いです。

アメリカ国道 73 号線は、カンザスシティの州間高速道路 70 号線を起点として、アメリカ国道 24 号線、アメリカ国道 40 号線、およびK-7 号線と合流しています。終点の 2 マイル北で、アメリカ国道 24 号線とアメリカ国道 40 号線は西に曲がり、アメリカ国道 73 号線は K-7 号線と合流して北上します。アメリカ国道 73 号線は K-7 号線と合流して北上し、ランシングまで進み、そこでK-5 号線と交差します。アメリカ国道 73 号線と K-7 号線はその後、レブンワースまで進みます。レブンワースから北西に進み、イーストン付近でK-192 号線と合流して西に曲がります。アッチソンで K-7 線を失い、一時的にアメリカ国道 59 号線と合流します。その後西に進み、ランカスター付近でK-9 号線との交差点で北西に曲がります。ヒューロンを通過し、エベレスト付近で K-20 号線と合流し始めます。西に進んでホートンに入り、アメリカ国道 159 号線と交差します。 2 つの高速道路は一緒に北へ進み、ハイアワサでUS ルート 36と合流します。リザーブを通り北西へ少し進んだ後、US 73 と US 159 は北に曲がり、ネブラスカ州に入ります。

米国ルート 73 と 159 は、カンザス州リザーブの北西でネブラスカ州に入ります。 米国ルート 159 は、ネブラスカ州フォールズ シティで東に曲がり、ネブラスカ州ルーロに向かい、東に進んでミズーリ州の州間高速道路 29 号線に向かいます。フォールズ シティの数マイル北で、米国ルート 73 は西に曲がり、バードンを通過し、ネブラスカ州ドーソンのすぐ北で米国ルート 75 号線で終わります。

当初の南端はオクラホマ州アトカのアメリカ国道75号線との交差点にあった。1926年にこの高速道路が開通してから1935年4月11日まで、^{[1]アメリカ国道73号線は}カンザス州オスウェゴとホートンの間で分岐していた。アメリカ国道73号線Eはオスウェゴからコロンバスまでは現在のアメリカ国道160号線をたどり、次に現在のアメリカ国道69号線をたどってカンザスシティに行き、そこで現在のアメリカ国道73号線と合流した。当時指定されたアメリカ国道73号線Eはカンザスシティからホートンまで続いていた。アメリカ国道73号線WはオスウェゴからK-39までは現在のアメリカ国道59号線、K-39西からシャヌートまで、シャヌートからガーネットまでは現在のアメリカ国道169号線、ガーネットから再び現在のアメリカ国道59号線、そしてノートンビルからホートンまでは現在のアメリカ国道159号線のルートをたどった。 1935年4月10日、US 73号線はカンザスシティで短縮され、現在の名称が古いルートを引き継ぎ、US 69号線がアトカ・オスウィーゴ区間を引き継ぎました。^{[2]カンザスシティでは、US 73号線は以前は}US 24号線 に沿ってカンザス州カンザスシティのダウンタウンに至り、州間高速道路435号線が完成する前は都市間高架橋（ルイス・アンド・クラーク高架橋）で終わっていました。州間高速道路435号線が完成した後、US 73号線は州間高速道路435号線との交差点で終了しました。2008年12月1日、南端はUS 24号線とUS 40号線とともにK-7に沿って南に再ルーティングされ、新しい終点である州間高速道路70号線になりました。^[3]

ネブラスカ州にも分岐高速道路があり、1935年から1957年の間にテカマとウィネベーゴの間で分岐していました。US 73Eは現在のUS Route 75に沿ってディケーターを北上し、US 73Wはテカマから現在のネブラスカ州道32に沿ってオークランドまで西上し、オークランドからUS Route 77と並行して北上しました。

当初の北端はネブラスカ州オーバーンの南、ハウ州の近くでした。US 73は東にハウを通り、南にネブラスカ州ステラまで行き、さらに東にネブラスカ州シュバートまで行き、南に現在の高速道路まで行きます。^[4] 1932年、高速道路はネブラスカ州サウススーシティまで延長されました。1965年、ルートはネブラスカ州ウィネベーゴまで短縮されました。1984年、US 75は州間高速道路29号線沿いのアイオワ州西部から取り除かれ、US 73のルート上に置かれ、ネブラスカ州オマハを通るルートに取って代わり、高速道路はネブラスカ州ドーソン近くの現在の北端まで短縮されました。

K-227
位置	アッチソン
存在した	1968年9月9日–1980年

K-227は、1968年9月9日に指定されたカンザス州の高速道路です。^[5] K-227の南端はアッチソン市のK-4とアメリカ国道59号線（US-59）にあり、北端はアッチソンのK-9とUS-73にあります。1980年にUS-73はK-227に沿って再配置され、その時点でK-227は廃止されました。

• 米国の番号付き高速道路一覧

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• アメリカ国道73号線の終点