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 アメリカ国道95号線の特別ルート | |
|---|---|
| 高速道路システム | |
アメリカ国道95号線にはいくつかの特別ルートがあります。南から北の順に並べると次のようになります。
既存
ラスベガスのビジネスループ
 米国ルート95ビジネス | |
|---|---|
| 位置 | ネバダ州ラスベガス |
| 長さ | 6.7マイル[1] （10.8キロ） |
米国国道95号線ビジネス道路は、ネバダ州ラスベガスで州道599号線（ランチョドライブ）と共通標識となっている。この区別は、米国国道95号線の標識や多くの地図（ネバダ州運輸局発行のものを含む[2]）に記載されている。しかし、高速道路自体にはビジネス道路の標識はなく、州道599号線の標識も比較的少ない。
ホーソーントラックルート
 米国ルート95トラック | |
|---|---|
| 位置 | ネバダ州ホーソーン |
| 長さ | 1.297マイル[3] (2.087 km) |
アメリカ国道95号線トラック線（US 95 Truck）は、アメリカ合衆国ネバダ州ミネラル郡のアメリカ国道95号線のトラック路線である。アメリカ国道95号線自体はホーソーンを通過するため、この路線はホーソーンを過ぎてどちらの方向へも通るトラックの迂回ルートとして機能している。この路線は州道362号線（SR 362）としても指定されているが、この指定には標識がない。
シュルツ・ファーンリー代替ルート
 米国ルート95代替 | |
|---|---|
| 位置 | シュルツ–ネバダ州ファーンリー |
| 長さ | 105マイル[4] （169キロ） I-80から独立した71.268マイル（114.695 km）[5] |
| 存在した | 1941年～ |
アメリカ国道95号線代替（アメリカ国道95号線代替、US 95A）は、ネバダ州西部に位置するアメリカ国道95号線の代替ルートです。イェリントン市とファーンリー市を経由してシュルツと州間高速道路80号線を結びます。
ペイエット支線
 アメリカ国道95号線支線 | |
|---|---|
| 位置 | アイダホ州ペイエット |
| 長さ | 1.403マイル[6] (2.258 km) |
アメリカ国道95号線支線は、アメリカ合衆国アイダホ州にあるアメリカ国道95号線の1.403マイル[6]の 支線で、アメリカ国道95号線からペイエット市の中心部までを結ぶ道路です。
US-95支線は、ペイエット市の南部にあるUS-95の終点から始まり、S.メインストリートに沿って北に約1.1マイル（1.8 km）進み、その後S 7th Stを少し進んで州道52号線の終点まで続きます。[7]
これは、 US95号線が16番街に沿ってダウンタウンの東側に現在のルートに変更される前に、ペイエットのダウンタウンを通る元のルートでした。 [8] [9]
ヴァイザー支脈
アメリカ国道95号線支線 | |
|---|---|
| 位置 | オレゴン州ワイザージャンクション–アイダホ州ワイザー |
アメリカ国道95号線支線（US 95 Spur ）は、アメリカ合衆国オレゴン州とアイダホ州にあるUS 95号線の短い支線である。この高速道路の西端は、オレゴン州ワイザージャンクションの非法人地域にあるオレゴン州道201号線（OR 201）との交差点である。この高速道路の東端はアイダホ州ワイザーのUS 95号線との交差点である。この道路は、1980年頃にUS 30Nから番号が変更されたときに形成された。
US 95 Spur の Oregon セクションは、Weiser Spur No. 491に指定されています( Oregon の高速道路とルートを参照)。
現在 US 95 Spur として知られているルートは、以前はUS 630および US 30N として知られていました。US 630 は、東西に走るアメリカの高速道路でした。1931 年頃に廃止されました。長さは約 3 マイル (4.8 km) で、これまでに標識が付けられたアメリカ最短のルートでした。全長にわたって US 30N と並行していました。以前は US-630 という番号のルートがユタ州エコー(コールビルの北東) からユタ州オグデンまで提案されていましたが、現場で標識が立てられることはありませんでした。US Route 30N はUS 30から分岐したルートで、オレゴン州の西端で US 630 と接していました。ワイザーの東では、現在の US-95 とアイダホ州フルーツランドまで並行し、そこで US-30 と再接続していました。
前者
サンルイストラックルート
米国ルート95トラック | |
|---|---|
| 位置 | アリゾナ州サンルイス |
| 長さ | 0.45マイル[11] (720メートル) |
| 存在した | 1984–2015 [10] |
アメリカ国道95号線トラック路線（US 95 Truck ）は、アリゾナ州サンルイスにあるUS 95号線の0.45マイル（0.72 km）のトラック路線であった。[11]この路線はもともと、1984年11月16日にアリゾナ州運輸局（ADOT）によって開設された。 [10] US 95号線トラック路線は、Aストリート（現在のウルトゥズアステグストリート）にあるサンルイス国境ゲートを起点とし、1番街を北上した後、西に曲がってDストリートに入り、US 95号線（メインストリート）とDストリートの交差点で終了する。[11] 2015年に、US 95号線がサンルイスのダウンタウン周辺で一方通行に再構成されたことに伴い、US 95号線トラック路線は廃止された。 [12]旧US 95号線トラック路線は現在、北行き完全一方通行となっており、北行きのUS 95号線本線に置き換えられている。[13]
ラスベガス代替ルート
米国ルート95代替 | |
|---|---|
| 位置 | ネバダ州ラスベガス |
| 長さ | 4.40マイル[14] (7.08 km) |
| 存在した | 1953年～1989年 |
アメリカ国道95号線代替（アメリカ国道95号線代替、US 95A）は、ネバダ州ラスベガスのアメリカ国道95号線の代替ルートであり、ダウンタウンを迂回するルートであった。このルートは、州道5号線の支線である州道5Cとしても指定されていた。
セントマリーズ、アイダホ州代替ルート
米国ルート95代替 | |
|---|---|
| 位置 | ポトラッチ–アイダホ州コーダレーン |
| 存在した | 1930年代～1977年[15] |
アメリカ国道95号線代替（アメリカ国道95号線代替、US 95A）は、アイダホ州北部のコー・ダレーン湖の東側を通るアメリカ国道95号線の代替ルートであった。ポトラッチを起点に東はハーバードまで、北はセントマリーズを通ってウルフロッジ付近のアメリカ国道10号線とのジャンクションまで続く。このルートは、 SH-6、SH-3、SH-97など、さまざまな州道に置き換えられた。
参考文献
- ^ 「US 95 Business (ラスベガス) の概要」(地図)。Googleマップ。2014 年11 月 4 日閲覧。
- ^ ネバダ州公式ハイウェイマップ(PDF) (地図) (2002-2003 版)。ネバダ州運輸局。2002 年。ラスベガス地域の挿入図。2009年 5 月 20 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008 年10 月 1 日閲覧。
- ^ 「ネバダ州の州営高速道路：説明と地図」ネバダ州運輸局。2010年春。2010年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月2日閲覧。
- ^ 米国の道路番号。アメリカ州間高速道路交通局協会。1989年。141ページ。2006年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年2月15日閲覧。
- ^ ネバダ州運輸局(2008 年 1 月)。「ネバダ州が管理する高速道路: 説明、索引、地図」。2009 年 2 月 7 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年 2 月 15 日閲覧。
- ^ ab アイダホ州運輸局、アイダホ州マイルポイントログ 2009年8月17日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ ITD (2006年12月). 「Idaho US-95 Milepoint Log」。2008年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月14日閲覧。
- ^ HM Gousha Company 、西部諸州の道路地図、 Standard Oil Company of California発行、1935年
- ^ ランドマクナリー社、道路地図：アイダホ州、モンタナ州、ワイオミング州、テキサコ社発行、1937年
- ^ ab スタッフ。「ADOT Right-of-Way Resolution 1984-11-A-075」。アリゾナ州運輸局。2015年5 月 6 日閲覧。
サンルイス通りを州道に指定し、US 95 トラックルートを指定します。
- ^ abc アリゾナ州運輸省。「2013 ADOT Highway Log」（PDF） 。 2016年12月22日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2019年7月2日閲覧。
- ^ 地理情報システム課、マルチモーダル計画課 (2015 年 12 月 31 日)。「2015 年州高速道路システム LogMileage 概要小冊子」(PDF)。フェニックス:アリゾナ州運輸局。2020年1 月 8 日閲覧。
- ^ アリゾナ州運輸省、マルチモーダル計画課 (2015)。「州高速道路システム (ArcGIS)」アリゾナ州運輸省。 2018年8月1日閲覧。
- ^ 「ネバダ州クラーク郡一般ハイウェイマップ」。ネバダ州運輸局。1952年。 2007年6月28日時点のオリジナル（TIFF画像）からアーカイブ。 2009年2月17日閲覧。
マップはファイル「clarkcounty1952_004.zip」からダウンロード。
- ^ 米国道路番号特別委員会（1977年7月6日）。「道路番号委員会議題」（PDF）（報告書）。ワシントンD.C.：アメリカ州間高速道路交通局協会。1ページ。 2018年10月3日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
外部リンク
- 歴史的な米国ハイウェイ630の終点