U-ホール

U-ホール・ホールディングス

会社種別	公共
取引名	NYSE : UHAL ラッセル1000コンポーネント
業界	レンタル
設立	1945年、79年前、ワシントン州リッジフィールド （1945年）
創設者	レナード・ショーン アンナ・メアリー・カーティ
本部	アリゾナ州フェニックス 、 私たち
主要人物	ジョー・ショーン（会長、CEO） ジョン・テイラー（社長） セバスチャン・レイエス（副社長）
製品	トラックレンタル、トレーラーレンタル、ボックス、引越し用品、牽引ヒッチ、セルフストレージ
収益	45.4億米ドル（2020年度）
従業員数	19,500 (2020)
Webサイト	uhaul.com

U-Haul Holding Companyは、アリゾナ州フェニックスに本拠を置くアメリカの引っ越し用トラック、トレーラー、およびセルフストレージ のレンタル 会社であり、^[1] 1945年から営業しています。同社はワシントン州リッジフィールドでレナード・ショーンとアンナ・メアリー・カーティによって設立されました。カーティの家族が所有するガレージで始まり、ガソリンスタンドのフランチャイズを通じて拡大しました。

U-Haul Holding Companyは、以前はAMERCOとして知られており、^[2]上場持株会社であり、以下の事業も運営しています。^[3]

• アメルコ・リアル・エステート（既存の建物を購入してセルフストレージ施設に転換、既存のセルフストレージ施設や空き地を購入）
• RepWest保険会社（U-Haulの車両とセルフストレージスペースをレンタルする顧客にオプションの保険を提供）
• オックスフォード生命保険会社（高齢者向けに年金、生命保険、メディケア補足保険を提供）。^[4]

ショーン家（創業者サム・ショーンの相続人）は現在、直接的および間接的にAMERCOの約55%を所有しています。

U-Haul はトラック、トレーラー、その他の機器をレンタルしていますが、多くの U-Haul センターやディーラーでは、セルフ ストレージユニット、引越し用ボックスと関連する梱包用品、引越し支援、LPG (プロパン)燃料補給、ヒッチとトレーラー配線の取り付けなどのサービスも提供しています。

同社は広く普及しているため（全国に17,000以上の営業店がある）^[5]、この名前は、あらゆる自家用車レンタル会社のサービスを指す一般的な商標として使用されることがあります。レンタル車両の車体塗装は広く知られており、主に白と太い横縞のオレンジ、さらにスーパーグラフィックスと呼ばれる州や県をテーマにした大きな絵で構成されています。

1945年、29歳のとき、レナード・ショーンは妻のアンナ・メアリー・カーティとともに、ワシントン州リッジフィールドの町で5,000ドルを投資してUホールを設立しました。^[6]彼はレンタルトレーラーの製造を開始し、その使用料を、代理店としてフランチャイズ化したガソリンスタンドの所有者と分割しました。彼は成長の手段として、片道レンタルを開発し、投資家を各トレーラーのパートナーとして募集しました。

1955年までに、1万台以上のU-Haulトレーラーが路上を走り、ブランドは全国的に知られるようになった。事業拡大に多少気を取られていたショーンは、（アンナ・メアリーが先天性心疾患で若くして亡くなった後）複数回の結婚に時間を割き、最終的に合計12人（一部の情報源では13人）の子どもをもうけ、それぞれを株主にした。 1986年にエドワードとマークの2人が事業の買収を成功させたとき、ショーンは2％を除くすべての経営権を子どもたちに譲渡した。U-Haul帝国をめぐる家族の争いは、1986年の買収以前から、会社の会議で子どもたちが物理的に衝突するまでに発展し、サムの義理の娘エヴァが自宅で殺害されたときには殺人依頼の疑いがかけられた。殺人犯は発見され、強盗が失敗したものだと述べた。しかし、サムはジョーとマークが彼女の死の背後にいると非難し続けた。この買収は大きな家族間の争いを引き起こし、レナード・ショーンらに有利な4億6100万ドルの判決につながった。1999年、83歳のレナード・ショーンはネバダ州ラスベガスの自宅近くの電柱に衝突して致命傷を負ったが、後に自殺と判断された。

1984年から1992年にかけて、U-Haulは寝泊まりできるキャンピングトレーラーをレンタルしていました。このサービスが廃止されると、グラスファイバー製のトレーラーは一般に売却されました。 ^[7]

現在会長兼社長のエドワード・ジョー・ショーン氏が率いるショーン家は、持ち株会社であるAMERCOを通じて同社の約40%を所有している。AMERCOは2003年6月に連邦破産法第11章の適用を申請し、2004年3月に復活した。この申請はU-Haulの事業には影響を及ぼさなかった。

2012年、別の引越し・保管会社であるPODSが、U-Haulを米国地方裁判所に商標権侵害で提訴し、U-Haulが自社のU-Box製品を説明するために「pods」という単語を「不適切かつ違法に」使用したと主張した。2014年9月25日、陪審はU-HaulがPODSの商標を侵害し、混乱を引き起こし、PODSの事業に損害を与えたとの判決を下した。陪審は、U-Haulがマーケティングおよび広告資料でこの用語に言及することで不当に利益を得ており、PODSが業界のブランド名として有名になってからのみこの単語を使い始めたと判断した。陪審はPODSに6200万ドルの損害賠償を命じた。^[8] 2014年、UHaulはHireAHelperを商標権侵害で提訴したが、この訴訟は法廷外で和解した。^[9]

毎年12月、U-HaulはUPS、USPS、FedExによって使用され、クリスマスやその他の休日の輸送量の増加に対応するために一時的に車両群を拡張します。^[10]

同社は2007年から2020年までUhaul Car Shareを運営していた。

U-Haul のレンタル車両群は、トラック、トレーラー、自動車輸送、その他さまざまな機器で構成されています。北米各地にある製造工場で、フォード、GMC、ラム製の大型ピックアップ トラックとバンのキャブが U-Haul 製のトラック ボックスと組み合わされています。車両はすべてガソリンで駆動し、以前のモデルはディーゼルの 17 フィート (5.2 m) トラックを提供していましたが、これはレンタルした場所に戻す必要があります。10 フィート (3.0 m) から 26 フィート (7.9 m) までの 6 つのトラック サイズと複数のトレーラー サイズが用意されており、さらに 2 輪の「牽引ドリー」と 4 輪の「自動車輸送」があります。U-Haul は、自社のトラックには、標準的な貨物ボックス トラックのように後輪の上ではなく、トップの下に構築された下層デッキがあると宣伝しています。一部のトラックには、「ママの屋根裏部屋」と呼ばれるキャブ上の収納エリアもあります。トラックには、アメリカとカナダのさまざまな州や県の教育的なイメージであるスーパーグラフィックスが描かれています。^[11]ピックアップトラックと貨物バンも、ほとんどの企業所有のセンターと厳選された近隣のディーラーで入手できます。

U-Haul の車両群には、主に「市内」と「片道」の 2 つの分類があります。「片道」の車両は主に片道の移動に使用され、集荷と降ろしは別の場所で行うことができますが、「市内」の車両は同じ場所で集荷と降ろしを行う必要があり、この車両は近距離の移動に使用することを目的としています。U-Haul は新しい片道車両を大量に製造しており、これらの片道トラックが製造されるにつれて、古い片道車両群モデルは「市内」の近距離での使用のみに退役し、以前の「市内」近距離での使用トラックはイメージを消して販売されます。

U-Haul 社が所有するすべてのトラック (カナダで使用するために割り当てられ、デカールが貼られているものを含む)には、有効期限のないアリゾナ州の割り当てナンバープレートが付いています。U-Haul 社の新しいトレーラーには、さまざまな州に登録された割り当てプレートが付いています。アラスカ州とハワイ州では割り当て車両登録システムがないために、U-Haul 社は機器を現地で登録します。

U-Haul レンタルトラック

一部の U-Haul 施設では、週単位または月単位でレンタルできるセルフ ストレージ ロッカーを提供しているほか、月単位で U-Box と呼ばれるポータブル ストレージ ロッカーをレンタルしています。U-Box は、顧客の所有物をある場所で積み込み、別の場所に発送する役割も果たしています。ストレージ施設は、ほとんどの企業の拠点に設置されています。

2003年、U-Haulは、フォード・エクスプローラーに連結することを目的としたトレーラーのレンタルを拒否する方針を制定した。^[12] U-Haulによると、「U-Haulは、フォード・エクスプローラーの牽引コンビネーションに関わる訴訟の防御に多額の費用を費やしてきた実績に基づき、この牽引車のレンタルを行わないことを決定しました。この方針は安全上の問題とは関係ありません。これはU-Haulにとって異例の状況です。」これは、装着されているタイヤのブランドに関係なく、エクスプローラーの全生産年と全モデル（たとえば、フォード・エクスプローラー・スポーツ・トラックを含む）に適用される。これは、フォード・エクスプローラーに装着されているファイアストンのタイヤの故障率が高いことに由来する。

消費者レポートは、このポリシーが2012年型フォード・エクスプローラーにまだ適用されていることを突き止めた。同社の代表者は、このポリシーの理由として訴訟費用を挙げ、「訴訟の弁護のために弁護士を雇うたびに、『フォード・エクスプローラー』と言うとすぐに追加料金を請求されるのです」と述べた。^[13]

カナダでは、さまざまな報道機関がU-Haulの車両に重大な安全上の問題があることを発見した。2005年7月、トロント・スター紙は、オンタリオ州のU-Haul車両の約半数が道路走行に安全ではないという統計を報じた。その後まもなく、運輸省（オンタリオ州）は、2005年夏に検査された296台のU-Haul車両（実施された全検査の43.5%）のうち、58台（19.6%）に使用不能欠陥が見つかり、道路走行に適さないことを明らかにしたと報告した。^[14] CTVは2005年10月にこれに続き、全国で独自の検査を実施し、レンタルされたU-Haulトラック13台すべてが州の基本安全基準を満たしていないことを発見した。^[15]

トロント・スター紙の取材に対し、同社のカナダ支社は、従業員とディーラーが従うべき検査方針と手順を挙げた。CTVの調査結果を受けて、カナダのUホール副社長は、車両の安全状態を改善するよう求める以前の警告に従わなかったことを認め、古いトラックは交換すると述べた。

2006年10月、CTVのW-Fiveはカナダ全土の9か所からトラックをレンタルしてU-Haulを再調査した。レンタルされたトラックはその後整備士に持ち込まれて検査を受けた。レンタルされた9台のトラックのうち7台は基本的な安全基準を満たしておらず、公道走行には適さないと判断された。残りの2台は公道走行には適していたが、軽微な問題があった。^[16]

2007年6月24日、ロサンゼルス・タイムズ紙はU-Haulの安全問題に関する「レンタル車の運転は危険を伴う」という記事を掲載した。^[17]また、「U-Haulの老朽化した車両のメンテナンスが遅れている」や「裁判の重要な証拠が紛失」などの関連記事も掲載された。記事では、元メンテナンス作業員や幹部の発言を引用しながら、進行中のメンテナンス問題、メンテナンス記録の偽造、負傷や事故で同社を訴えた訴訟について概説している。^[18]

• フィッツパトリック、トム (1994 年 12 月 1 日)。「U-Haul の悲劇」。フェニックス ニュー タイムズ。アリゾナ州フェニックス。2011 年1 月 15 日閲覧。

ウィキブックスには「家庭用品の梱包と移動」に関する本があります。

ウィキメディア・コモンズには、 U-Haulに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• U-Haul Holding Company のビジネスデータ:
  • ブルームバーグ
  • グーグル
  • ロイター
  • SEC提出書類
  • ヤフー！
• U-Haul Holding Company (シリーズ N) のビジネス データ:
  • ブルームバーグ
  • グーグル
  • ロイター
  • SEC提出書類
  • ヤフー！