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| 80式/88式 | |
|---|---|
 80式105mmライフル砲 | |
| タイプ | 主力戦車 |
| 原産地 | 中国 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1988年～現在 |
| 使用者 | 演算子を参照 |
| 戦争 | 2020–2021 中国とインドの小競り合い スーダン内戦（2023年–現在）[1] [2] |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 1978年（タイプ80） 1981～1987年（タイプ88） |
| メーカー | ノリンコ |
| バリエーション | 80型 85 型 88型 |
| 仕様 | |
| 質量 | 38トン（タイプ80/88） 39.5トン（タイプ85） 44トン（タイプ85-III） |
| 長さ | 6.325 m (車体) 9.336 m (砲前方; 80/88 型) 10.369 m (砲前方; 85-III 型) |
| 幅 | 3.372メートル |
| 身長 | 2.29メートル |
| クルー | 4 (タイプ80/88) 3 (タイプ85-IIAP/タイプ88C) |
| 鎧 | 80式：鋳鋼砲塔 85II式/88式：溶接鋼/複合装甲砲塔。爆発反応装甲を装着可能 |
主 武装 | ZPL-79 105mm ライフル砲 (80 式) ZPL-83 105mm ライフル砲 (88 式 ) ZPL-83A 105mm ライフル砲 (85/88B 式) ZPL-94 105mm ライフル砲 (88A 式) ZPT-88C 125mm 滑腔砲 (85IIA 式/88C 式) |
副 砲 | 59式7.62mm同軸 機関銃 59式12.7mm防空機関銃 |
| エンジン | 12150ZLディーゼル[3] 730馬力（537kW）[3] |
| パワー/重量 | 18.9馬力/トン（タイプ80/85/88） |
| 燃料容量 | 1433L |
運用 範囲 | 500 km (タイプ80/85/88) 400 km (タイプ88C) [3] |
| 最高速度 | 時速57キロ[3] |
80式戦車（中国語： 80式、ピンイン：BālíngShì）と88式戦車（中国語：88式、ピンイン：Bābāshì ）は、中国の第二世代主力戦車（MBT）のシリーズである。これらはZTZ80およびZTZ88としても知られている。
歴史
1970年代、中国で運用されていた主な主力戦車は59式戦車であった。これはT-54中戦車のコピーであり、当時のソ連や西側諸国の設計に比べると時代遅れであった。[4]そのため人民解放軍（PLA）はソ連の設計に匹敵する新型戦車を要求し、レーザー距離計や二面安定化装置などの新技術を搭載した69式中戦車の開発につながった。[4]しかし、69式戦車は人民解放軍の要求を満たすことができず、国内で限定的に運用された輸出用の戦車に留まった。[5]それでも、69式戦車は輸出の要求をかろうじて満たす程度であった。[4]さらなる戦車開発が開始され、80式戦車と90式戦車の試作車が生まれた。
80式戦車と85式戦車の開発
80式戦車は1978年に開発が開始され、69式戦車の開発中に築かれた基礎の上に構築されました。[6] [7]開発は617工場と201研究所で行われ、447工場と616工場も関与しました。[8]これは「主力戦車」として分類された最初の中国戦車でした。[9] 80式戦車は生産には至らなかった試作車でしたが、80-I型、80-II型、85型などの改良型の基礎となり、主力戦車ファミリーを形成しました。80式戦車は79式主力戦車の砲塔を使用しましたが、砲塔前面が厚くなりました。[6]
80-II式戦車は海外輸出向けの試作車だったが、海外のバイヤーの関心を惹くことはできなかった。海外で試験走行を行ったところ、80-II式のエンジンは満足のいく性能を発揮できなかった。[4] 80-II式戦車とAMX-32式の試験走行では、80-II式戦車はエンジン交換に8時間を要したが、AMX-32式戦車は1時間しかかからなかった。[4]このことがきっかけで、北洋汽車の技術者は80式戦車の車台をベースにした新型輸出用戦車を開発することになった。彼らは、80式戦車のオリジナルの鋳造砲塔とは対照的に、新設計の溶接砲塔を80式戦車の車台に取り付けることでこれを実現した。輸出制限のため、中国は輸入した105mm砲を85式戦車に使用できなかった。[4]これにより、初の国産105mm砲の開発が実現した。[4] これは「ストーム」シリーズの主力戦車として販売され、後に国内では85式戦車と名付けられた。[10]しかし、最初のストーム戦車も潜在的な購入者の関心を集めることはできなかった。このため、85式戦車はエンジンが730馬力から800馬力にアップグレードされ、半自動変速機に変更された。このアップグレードされた85式戦車は最終的に85-II/ストーム-IIと命名された。85-II式戦車はパキスタン政府の関心を集め、最終的に85-IIAP式戦車または85-IIM式戦車として輸出された。85式戦車は開発年に基づいて88式戦車と名付けられるべきだったが、仕様が古いため、最終的には遡及的に85式戦車と名付けられることとなった。[4]
88式の開発
80式の試作機はいずれも国内で運用されなかった。
中国人民解放軍に配備された80式戦車の派生型は88式と命名された。外見は80-II式戦車に似ている。[8]後に88B式戦車と88A式戦車として知られる改良型が配備された。 [8]両型とも同じ車体と円形砲塔を採用していたが、火力と射撃管制システム、爆発反応装甲（ERA） を搭載する能力に違いがあった。
85-III型は国内生産のため88C型と命名されました。88C型は96型に改名され、1990年代から2000年代にかけてさらに改良されました。
2021年現在、88A型は依然として人民解放軍で現役で使用されている。[11]
デザイン
概要
80式戦車の主任技術者は、69式戦車や90式戦車ファミリーも設計した方維賢であった。[12] [4]
80式戦車は、ソ連式の車体と砲塔を西側の技術と組み合わせた69/79式戦車の設計思想を継承した。69式戦車シリーズと同様に、80式戦車の初期設計はT-54/55に似た半球形の砲塔を備えていた。もう一つの類似点は、操縦手が車体の左前方部に座ることだった。[13]しかし、80式戦車はソ連製の100mmライフル砲ではなく、ライセンス生産された L7ライフル砲[14]を採用していた。
80式戦車ファミリーは、中国戦車にとって数々の初物となった。85式戦車に始まり、中国戦車として初めて溶接砲塔を採用し、複合装甲を利用できるようになった。[4]また、高速走行時のスムーズな走行のため、5輪ではなく6輪の転輪を採用した最初の戦車でもある。80式戦車は、中国戦車として初めてアップリケ複合装甲を採用した。これは後に85式戦車の砲塔に統合された。85-III式戦車は、複合装甲（砲塔）と爆発反応装甲（ERA）の両方を採用した中国戦車である。[4]
85-I 型 (Storm-1) シリーズは、従来のボウル型ではなく、角張った新しい溶接砲塔設計を採用しました。85IIAP/M 型は、このシリーズで初めて 125 mm 滑腔砲を搭載した戦車でした。
軍備
80式戦車は輸入されたZPL-79 105mmライフル砲の試験台となった。 [14] 88式戦車と88B式戦車の主砲は、中間部に排煙装置を備えた2軸安定型のZPL-83およびZPL-83A 105mmライフル砲である。 [15] [16] 88A式戦車では、主砲がより長い62口径のZPL-94に置き換えられ、射程距離が長く、精度が高く、レーザー誘導式の砲発射ミサイルを発射できるようになった。主砲の仰角は-5度から18度で、電子式砲塔駆動方式は水平制御で20度/秒、垂直制御で6度/秒である。80式の主砲は手動で装填し、発射速度は毎分約7発である。[15] 88B型では、より迅速かつ容易な装填操作のためにアシストローダーが導入され、最大発射速度は毎分13発と報告されている。[17]
副武装は全型共通で、砲塔天井に12.7mm重機関銃1挺、59式7.62mm同軸機関銃1挺を搭載している。[15] [18] 80式戦車と88式戦車は主砲に44発の弾薬を収納できる。88B式戦車と88A式戦車は弾薬ラックが再設計され、48発の弾薬を収納できる。12.7mm重機関銃の弾薬は300発、同軸機関銃の弾薬は2250発である。[15] [16] [18]
エレクトロニクス
80式戦車には、レーザー距離計、デジタル弾道計算機、電源、目標角度測定センサー、速度測定センサー、砲位置センサーが装備されている。運転手用潜望鏡と砲手用照準器には、パッシブ暗視装置（第1世代）、昼間用潜望鏡が装備されている。車長用には、回転式潜望鏡1つと追加の観測用潜望鏡4つが装備されている。運転手と装填手には専用の潜望鏡がある。車長は砲塔の方向をオーバーライドできる。80-I型では、外部レーザー距離計が統合型多機能砲手用照準器に置き換えられた。砲手用照準器は、第2世代のパッシブ暗視装置にアップグレードされた。[15]
88式戦車は改良された37A式射撃管制システムを備えている。37A式は昼間光学系を備えた統合砲手照準器、受動暗視チャンネル、レーザー距離計を備えている。80式の昼間緊急照準器は元の位置に保持されている。新しい射撃管制システムには、改良された弾道コンピュータ、新しい無線通信システム、2軸安定装置、自己診断ソフトウェア、運転手と砲手用の第2世代パッシブ暗視装置が搭載されている。[16]
88B型戦車と88A型戦車には改良されたISFCS-212射撃管制システムが搭載されており、運転手、砲手、車長全員が第2世代のパッシブ暗視装置を利用できる。砲手照準器は安定化されている。88A型と88B型後期型では砲手照準器が熱画像装置に置き換えられた。[18] 88B型と88A型の射撃管制コンピュータにより、車長は車長用ハッチに取り付けられた光学潜望鏡を通して敵目標を捕捉し、交戦することができる。[18]
保護
80式戦車から、戦車は車体前面のシャシーに取り付けられた複合装甲板と、ゴム/金属複合側面装甲スカートによって保護されるようになった。[15] [16] [18] 80式戦車/88式戦車の砲塔は、溶接砲塔と複合装甲層で構成されている85式戦車シリーズを除き、依然として均質圧延装甲で作られている。
80式戦車の当初の試作車には、 59式戦車と同様に、砲手観測用照準器用の鋳造砲塔前面に切り欠きがあった。これは80-I型と88型では取り外され、屋根に潜望鏡と射撃管制用照準器が取り付けられた。[17]
80/85/88型戦車の全型には、熱抑制迷彩塗装、集合NBC防護システム、空気濾過換気システム、自動火災/後効果抑制システム、および76mm発煙弾発射装置4基×2セットが装備されている。[15] [16] [18]
モビリティ
80式戦車と88式戦車は、730馬力（537kW）の12150ZLディーゼルエンジンを搭載している。最高速度は時速57km、オフロードでの平均速度は時速32km。パワーウェイトレシオは約18.9馬力/トン。トランスミッションは前進5速、後進1速。最大航続距離は500kmで、61%の勾配と58%の側面傾斜を走行できる。0.8mの垂直障害物と2.7mの塹壕を越えることができる。[15] [16] [18]
バリエーション
中国の戦車開発において、型式の「M」または「II」は通常、主に輸出を目的とした型を表す。[19] [4]国内向けの戦車には、以下に説明するように、独自の型式指定または「I」接尾辞が付けられる。
タイプ80
- 80式戦車/80式戦車-I
中国製の第二世代戦車の試作型だが、生産には至らなかった。[20] [6]旧式の円形鋳造砲塔と新型シャーシを採用。[20] [21]乗員4名。NBC防御装備付き。[6]この車両は輸入されたZPL-79 105mmライフル砲の試験台として使われた。 [14] 80式戦車と80-I式戦車の主な違いは射撃統制システムにあり、オリジナルの測距レーザーは砲塔防盾に搭載されていたが、戦車長の照準器に組み込まれた。 [4] [15]
- タイプ80-II
80型は輸出用に開発された。[4] 80-II型には、790馬力（588kW）を発生する新型12150ZL（G）エンジン、新型トランスミッション、換気システム、改良された車両無線システム、熱煙発生器が搭載されていた。[15]
85式/突撃砲
- 85-I型[22]
溶接砲塔を備えた80-II型シャーシ。[20] [22]ストームIとも呼ばれる。[10] 730馬力のエンジンを搭載していた。[4]
- 85-II型[22]
溶接砲塔を備えた80/88型シャーシ。[20] [22]ストームIIとも呼ばれる。国産ZPL-94 [14] 105mm砲、800馬力エンジン、半自動変速機を搭載。[4] [6]
- 85-IIA/M型
パキスタンの仕様に合わせてType 85-II/Storm-2を改良した型。105mm砲は自動装填装置付きの125mm滑腔砲に変更された。[23] [22]当初の乗員4名は3名に減員された。[24]パキスタンは当初1000馬力のエンジンを希望していたが、当時中国では入手できなかった。パキスタンへの輸出名称はType 85-IIM [23]またはType 85-IIAP（「P」は「パキスタン」の略）であった。[22] [4]
- 85-III型
1993年に開発された。Storm-II/Type 85-IIMの1000馬力エンジン、ERA、改良型FCS、熱線夜間照準器を装備したアップグレード。[23] T-72戦車のトランスミッションを採用。1994年、中国が熱帯諸国への輸出をめぐってウクライナのT-84と競合した際、Type 85-IIIの方が性能は優れていたものの、欠陥が多かったため採用されなかった。[4]
- 85UG型
パキスタンのType-85IIAのアップグレード版。アップグレードには、ウクライナのKombat対戦車ミサイルに加えて、NAIZA-DUおよびAPFSDS-T弾を発射する機能が含まれます。さらに、新しいLRF弾道コンピューターと射撃管制システム、およびCARE製のソリッドステートオートローダーを備えています。戦車長、砲手、運転手の照準器もタレス製の新型に交換された。[25] [26]
88型
- 88型
88式戦車は88式戦車シリーズの最初の設計でした。この派生型は大量生産されませんでした。
- タイプ88B
名前にもかかわらず、88B式は88式の最初の量産型でした。80式はさらに開発され、1988年に人民解放軍に採用されたため、その名称は88式に変更されました。[4] [8] ZPL-83A [14] 105mm砲を搭載し、105mm NATO砲の弾薬をすべて発射できました。[8]
- タイプ88A
88B型の後期型。[27] 88B型とは105mm砲の種類によって区別される。[21] 88A型は62口径ZPL-94 [14] [28] 105mm砲を搭載しており、NATOのL7砲よりも長く、対戦車誘導弾を発射することができる。[29]
タイプ88C
85-III式は人民解放軍国内向けに生産された。角溶接砲塔を採用。[23]自動装填装置付きの125mmZPT-98滑腔砲を搭載。[22] JSFCS-212射撃管制システム（FCS）（レーザー測距儀、弾道計算機、安定化照準器、二軸砲安定化装置付き）と、射程距離30kmの889B式無線機を装備。[3]後に96式に改名。[9] [22]
-
88A型戦車 -
ストーム-1/タイプ85-I。輸出用の試作車。量産されず。タイプ80の車台に溶接砲塔を搭載。 -
125mm砲を搭載した85-IIM型 -
タイプ85-ІІІ
オペレーター
2020年現在、88A/B型は300機ある[アップデート]。[30]
2024年時点で268機の85-IIAP型[アップデート]。[31] 85UG型/T-85UG型規格にアップグレード中。[25]
2020年現在、85-II-M型（現地呼称アル・バシール[アップデート]）が10台存在する。[32]
2008年に5機の85-II-M型が受領された。[33] [34] [35]
参照
同様の性能を持つ現代の戦車
- AMX-30 – (フランス)
- 74式戦車 （日本）
- レオパルド1 – (ドイツ)
- M-84 – (ユーゴスラビア)
- M60A3 – (アメリカ)
- OF-40 – (イタリア)
- T-62 – (ソビエト連邦)
- T-64 – (ソビエト連邦)
- T-72 – (ソビエト連邦)
- アルザラール （パキスタン）
参考文献
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