オーバー湖（チューリッヒ湖）

オーバー湖（チューリッヒ湖）
チューリッヒ湖とオーバー湖は、ラッパースヴィルとフルデンの間のゼーダム地域によって分割され、手前にはフラウエンヴィンケル湿原が広がっています。
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「オーバー湖」（上の湖）はチューリッヒ湖の南東側の小さな部分です。
座標	北緯47°13′ 東経8°52′ / 北緯47.217° 東経8.867° / 47.217; 8.867
主な流入	リンス（リンス運河）
主な流出	リマト
流域 国	スイス
表面標高	406メートル（1,332フィート）
セクション/サブ流域	オーバーゼー

オーバー湖（ 「上の湖」）は、スイスのザンクト・ガレン州とシュヴィーツ州にあるチューリッヒ湖（チューリッヒ湖）の2つの部分のうち小さい方です。

チューリッヒ湖は、68.2平方キロメートル（26.3平方マイル）の北西部の低地（ウンター湖）の通称であり、南東部のより小さな上層（オーバー湖）の面積は20.8平方キロメートル（8.0平方マイル）で、ラッパースヴィルとフルデン半島を結ぶモラッセ層のゼーダム堤防によって隔てられている。1951年以前は、年間水位は1メートル（3.3フィート）以上変動していたが、それ以降は水位が厳しく規制されているため、夏と冬では平均40センチメートル（15.7インチ）の差がある。現在、湖の平均水位は海抜406メートルで、オーバー湖とウンター湖の差はわずか1センチメートル（0.39インチ）である。^[1]

ラッパースヴィルとフルデンの間のゼーダムは、約5000年前から歴史的な湖の横断路として使われてきました。1870年代以降、部分的に人工の道路の土手道と2つの橋が追加され、湖の最も狭く平らな部分を横断し、ラッパースヴィルからプフェフィコンまで鉄道と道路が通っています。ゼーダムは、下チューリッヒ湖とオーバー湖の南東部を分割し、フルデンでフルデン運河でつながっています。フルデンには、フラウエンヴィンケル保護区もあります。ゼーダムの西側にあるチューリッヒ湖の大部分はチューリッヒ州に、小さな部分はシュヴィーツ州とザンクトガレン州（ケンプラーテンとラッパースヴィル）にありますが、上湖はザンクトガレン州とシュヴィーツ州にのみ共有されています。

チューリッヒ湖は、グラールスアルプスの氷河に源を発するリント川によって形成されました。1811年にエッシャー運河が完成し、リント川はヴァレン湖に流れ込み、そこからリント運河（1816年完成）によってオーバー湖の東端に運ばれ、ビューヒベルクの丘によって分断されます。リント川と、それよりはるかに小さなヨーナ川以外に、オーバー湖に流れ込む重要な川はありません。

オーバー湖は、水深が浅く、その水量に比べてリント運河からの流入量が非常に多いのが特徴です。リント運河からの流入量が中程度の場合、湖の上部の水の理論的な滞留時間はわずか 10 週間程度です。水の表面近くの層では、平均温度がわずかに上昇する傾向が見られ、その結果、湖の温度成層は晩夏までずっと安定しています。冬がますます暖かくなると、湖水が深部まで完全に混合されなくなります。

ヴァレン湖とオーバー湖はチューリッヒ湖の主な水源で、100万人以上の住民が飲料水として利用している。飲料水の品質を確保するため、チューリッヒ市の水道当局は定期的にこの2つの湖の水質検査を行っている。チューリッヒ、シュヴィーツ、グラールス、ザンクトガレンの各州は監視費用を負担している。1970年代初頭以来、大規模な再編措置により水質は大幅に改善された。1,740平方キロメートル（672平方マイル）の広大な集水域のほぼすべての住民が下水処理場に接続されている。毎年春には水が循環するが、7月には水深30メートル（98フィート）以下の酸素欠乏が目に見えることが多く、数か月間続く。^[2]

1978 年の調査に続き、1988 年にジュネーブ大学は湖全域の河岸地帯の水生植物の 2 回目の調査を実施しました。ザンクトガレン州の湖岸は、長さ約 500 メートル (1,640 フィート) の 50 の部分に分割され、12 の異なるパラメータで説明されました。最も重要なのは、水生植物 (大型水草類) に関する植物環境情報で、葦、浮遊植物、沈水植物 (イヌタデやマツモ類) に分かれています。密生した植物地帯は、一般に水深 1 メートル (3.3 フィート) から 4 メートル (13.1 フィート) の間で、最大 5 メートル (16.4 フィート) の深さまでです。栄養素の代わりに浮遊鉱物粒子が大量に含まれており、これがより深いところでの海底の定着を防いでいます。浅水域の植生の程度は、1978 年の最後の観察以来再び上昇しており、これは最大植生域の拡大に直接関係しています。植生は、5 分の 4 が沈水植物で、約 5 分の 1 のみが地上植物で構成されています。地上植物にはヨシ原が含まれます。1850 年には、下湖域に 90 ヘクタール (222 エーカー) のヨシ原がありましたが、これは確認されていません。1954 年と 1987 年の航空写真の比較では、加工区域のほとんどの岸部でヨシ原が大幅に減少していることがわかります。上湖のヨシ地域は、1978 年から 1987 年にかけて 15 ヘクタールから 16 ヘクタールに増加しました。1960 年代と 1970 年代にはヨシ原の大部分が衰退しましたが、それ以降は低いレベルで若干の回復が見られたと結論付けることができます。浮葉植物としてのユリはウンター湖に0.4ヘクタール覆われているが、減少傾向にある。対照的に、オーバー湖では2ヘクタールに倍増していることが確認できる。チューリッヒ湖全体の61種のうち56種が上部湖に、下部湖には34種生息している。最もよく見られるのはイヌタデ（Potamogeton）で、24種は希少種とされ、15種以上は非常に希少である。^[1]

実際、フックスベルガーホルンのような急斜面を除いて、湖岸にはもはや本来の川沿いの森林は存在せず、オークやマツの豊富な種の森が育つ。また、ボーリンゲン半島上部の端にある小さな森林地帯も特筆に値する。市街地を除けば、川岸にはさまざまな密度と幅の広い木々が植えられていることが多い。広大な湖岸部分は、大きな個人の庭園や公園で占められている。非在来種や外来種の低木や樹木が生え、芝生は通常集中的に耕作されているが、上流の水生生息地は、その下にあるレクリエーション、交通、居住エリアに対する比較的騒音の少ない緩衝地帯を形成することが多い。いくつかの川岸では、農業用の牧草地や牧場が水に直接接している。しかし、ボーリンゲン半島上部は、湖にアクセスできる唯一の主要な農業地域である。残りのすべての草地は、湖に50メートル（164フィート）未満しかアクセスできず、通常、比較的干渉が少ない。欠点としては、広く利用されている河岸植生への移行が欠如していることが挙げられます。^[1]

ジオトープは、地質学的露頭、巨石、河川デルタの形成から構成される。地質学的岩石露頭、すなわち景観的に印象的な岩の尾根は、ヨーナ県のフックスベルクとシュタフレン、ラッパースヴィル県のハイリヒ・ヒュースリ、オーバーボリンゲン県のヘルンリ氷河漂礫岩で発見されている。広大な河川デルタには、シュメリコン県のヨーナ川とアーバッハ川、ヨーナ県のより小規模なゼーゲンベッヒライン、ワーグナー、レーホルツ、シュメリコン県のリント川と支流が含まれる。^[1]

多年にわたる体系的なバードウォッチングと研究により、ヨシ原が多くの鳥類にとって優れた生息地として重要であることが示されています。オーバー湖で最も鳥類学上価値のある15のヨシには、（ザンクト・ガレン州）ラッパースヴィル・シュトラントヴェーク（ランク4）、ボーリンゲン・ウンター・シュタフレン（ランク7）、ヴルムスバッハ湾（ランク11）、ヴルムスバッハ修道院（ランク12）、シュメリコーナー・アルマインド（ランク13）が含まれます。多様な植物が生い茂る広大な浅瀬と、今も広く生える岸辺の木々は、多くの鳥類にとって、食料、繁殖、休息の場として極めて重要な役割を果たしています。鳥類の進化において重要な段階は換羽の時期で、この間は鳥類は多かれ少なかれ飛べなくなり、静かな水域に頼らなければなりません。ヨシキリはヨシ帯の海側の端に生息し、他のヨシの鳥類よりもかなり広いスペースを必要とします。ヨシ原の衰退と湖岸での再生活動や水上スポーツによる妨害の増加により、繁殖ペアの数は絶えず減少しています。今日、オオヨシキリは深刻な脅威にさらされています。スイスの絶滅危惧種のレッドリストによると、絶滅の危機に瀕している鳥類の中で最上位のカテゴリーに挙げられており、脅威が続くとスイスで生き残る可能性は低いです。オーバー湖地域には、渉禽類の重要な休息地が3つあります。春と秋の水位に応じて毎年ヨーナー・アルマイント、冬にはラッパースヴィル、春と秋にはシュメリコナー・アルマイントです。^[1]

多くの両生類種は、産卵のために自然の水域に依存しているだけでなく、隣接する食料および越冬地にも依存しています。これら 2 つの部分的な生息地のつながりは、居住パターンと輸送システムによって中断されているため、これらの地域では両生類が減少しています。湖畔の優先地域と後背地の相互接続に関しては、最も重要な両生類の産卵地域が 1997 年に特定されました。国家的に重要な両生類の産卵地域は、ヨーナとシュメリコンのアルマインド地域にあります。ヨーナー アルマインドでは、レッド リストに掲載されている 2 種の絶滅危惧種 (キバラヒキガエルとペロフィラックス) が、大規模から非常に大規模な個体群で見つかります。シュメリコン アルマインドには、同じ 2 種の絶滅危惧種が生息しています。両地域とも自然回廊の保全と促進が必要であり、リンテ川と支流に沿ったシュメリコンでは、カルテンブルンナー・リートやリンテベーネ地域の他の保護地域との大規模なネットワーク化が必要である。^[1]

現存する数少ない目録データは、それぞれ管轄漁業監督官が1993年にまとめた報告書である。これは、ノーザンパイク、コレゴヌス、コレゴヌス・ズゲンシス（一般にアルベリ）の産卵場に関する、大まかで空間的に非常に一般化された記述である。これらの特定の漁業情報に加えて、他の魚種とその生息地要件に関する生態学的データと研究、さらにカニやムール貝などの他の生物に関するデータが欠落しており、利用できるデータはない。^[1]

ザンクト・ガレン州は、国の湿原資産保護区域の目録作成のため、国の湿原規制の規定に従って適切な緩衝地帯を評価し、提案した。その中には、国家的に重要な湿原として、ブスキルヒ西側の湖岸湿原、ヨーナー・アルマインド湿原、ヴルムスバッハ東側の湖畔の葦地帯、シュメリコンの葦、ラッパースヴィルのHSR区域とクニーの子供動物園前の葦地帯が含まれる。地域的および地方的に重要な湿原には、ブスキルヒ教会東側の葦地帯、ヘッセンホーフ南側の葦地帯、ヨーナー川河口（シュタンプフ）の駐車場側の小さな区域、シュタンプの堤防といわゆるコルモラン島、および上部ボリンゲン半島西側の湾が含まれる。^[1]

1878年にゼーダムの土手道が建設された後、ハイリヒ・ヒュースリ礼拝堂は先史時代と中世の湖の渡り道の唯一の残存建造物となりました。この礼拝堂は湖の中に孤立して建っており、2001年に以前の木製の橋が再建されるまでは訪問者が立ち入ることができませんでした。湖と、礼拝堂、ラッパースヴィル・フルデン橋の木製の杭、ゼーダム川の間にある小島は自然保護区に指定されています。砂利でできた人工島とともに、これらは最も重要な水鳥の繁殖地の1つを形成しています。このため、木造橋からの釣りは禁止されており、このエリアでの水泳やボートの係留も禁止されています。ゼーダム湖の渡り道周辺とラッパースヴィルとブスキルヒの間のエリアのうち、オーバー湖周辺にはさらに保護されたエリアがいくつかあります。

フラウエンヴィンケル保護区は、フルデンのゼーダム地域に位置している。その葦と湿地帯は、西から東にかけて最大約1キロメートル（0.6マイル）、北から南にかけて約1.5キロメートル（0.9マイル）の幅がある。リュツェラウ島とウーフェナウ島に向かう湖沼地域も、約3.5キロメートル（2.2マイル）の保護区の一部である。陸地側には、大小のスゲ植物、イグサ、シベリアアヤメ、希少なリンドウなどの葦の植生がある。場所によっては、移行湿地や高湿地も見られる。自然保護区には、ヨーロッパの希少種、例えば、アキノウナギ、ダイシャクシギ、リンドウ、さらに小さなカタツムリであるニチニチソウが生息している。[ ^3]

ヌオーラー・リートは、ヴェーギターラー・アー川とシュプライテンバッハ川が流れ込んだ広大な平原の北端に位置する葦です。この三角州は、フラウエンヴィンケルやヨーナ川、ヴルムスバッハ川の三角州よりも大きいです。現在の湿地は、かつては広大で広く利用されていた葦と草原のほんの一部で、多くの動物や植物に広い生息地を提供していました。現在の自然保護区のより広い地域、例えばいわゆるシュッティンゼルは、近くの砂利採取から出たリサイクル不可能な残留物の堆積物の上に作られました。 ^[4]

シュメリコナー・リードは、リンテベーネ地域のグリナウ城に近い北東の湖岸に位置する葦である。この保護地域は、1994年に国家的に重要な低湿地（ドイツ語： Bundesinventar der Flachmoore von nationaler Bedeutung）^{として連邦保護下に置かれた。 [5]}

南西側、グリナウとラヘンの間には、国家的に重要な鳥類保護区 であるギュントリヴァイトがあり、ビューヒベルクのベツィマットまで広がっています。^[6] この保護区は、ビューヒベルクの麓、湖の南岸に位置し、シュメリコンのベツィマットの南からラヘンの東のギュントリヴァイトまで広がっています。 [ ^{7]ここは、}渉禽類にとって特に貴重な休息地とみなされており、列車で渉禽類の休息地として利用することもできます。^{[8]ただし、}ボリンジャー砂岩を採掘する採石場があります。^[9]

ボリンガー砂岩（ドイツ語名）またはボリンゲン砂岩は、オーバー湖岸、すなわちザンクト・ガレン州とシュヴィーツ州のボリンゲンとウーツナッハ、ビューヒベルク地域の間にある砂岩です。地層によって天然石の外観と質感も異なるため、採掘場所ごとにギュントリヴァイト、ビューヒベルク、ウーツナベルクという明確な名前が付けられています。ボリンガー・レーホルツ砂岩は、ヨーナとボリンゲンの間で採掘されています。産出地はギュントリヴァイト・ベツィマット自然保護区内で部分的にでも採掘されるため、ボリンガー砂岩は通常、最大60メートル（197フィート）の深さの縦坑で石を垂直に切断するワイヤーソーで採掘されます。例えば、現在のレーホルツ採石場の歴史は、ルドルフ2世・フォン・ラッパースヴィルが近くのヨーナにヴルムスバッハ修道院を建立した1252年に遡ります。この石は牛とともに湖岸の積み替え地点に運ばれ、19世紀に入ってからも、いわゆるレディ船で現在のチューリッヒ・ゼクスラウテンプラッツ方面に運ばれました。 ^{[10] [11]}特に現在のチューリッヒ市は、ボリンゲン採石場を数え切れないほどの公共施設や民間施設の建設に使用しました。例えば、大聖堂の塔や市の要塞、あるいは1757年にビューヒベルク採石場の石で建てられたマイゼンのツンフトハウスなどです。 ^{[10]また、チューリッヒの}フラウミュンスター教会やグロスミュンスター教会、^{[12] [13]}やアインジーデルン修道院、ザンクト・ガレン修道院にも使用されました。^[13] 2004年現在、年間約2,000立方メートル（70,629立方フィート）の砂岩が採掘されており、通常は幅5メートル（16フィート）、高さ約3.5メートル（11フィート）のブロックで、重さは約16トン、^[10]最大で25トンのものもあります。

チューリッヒ湖航行会社（ Zürichsee -Schifffahrtsgesellschaft ）は、17人の乗客を乗せた船でチューリッヒ湖とオーバー湖で観光サービスを提供しています。 ^[14]また、ラッパースヴィルに拠点を置くはるかに小規模なHensa AGも同様です。

ゼーダム湖の公共交通機関は、チューリッヒSバーンのS5とS40線、北岸沿いにはザンクト・ガレンSバーンのS6とS17線、フォアアルペン・エクスプレスが運行しているが、鉄道駅は、フルデン、ラッパースヴィル、ブルメナウ、シュメリコンなど、ほんの一握りである（ボリンゲンは2004年以降閉鎖）。南湖岸沿いの路線は、シュヴィーツ州のプフェフィコンSZ、アルテンドルフ、ラッヘン、ジープネン＝ヴァンゲンを結び、チューリッヒSバーンのS2、S8、S25、IR35線が運行している。バスは、ラッパースヴィル＝ヨーナ内のローカルバスに加えて、湖の両側では地元のポストオート社、北東岸ではチューリッヒ湖およびオーバーラント交通公社が運行している。

ラッパースヴィルとシュメリコンの間の小道^[15]とゼーダム地域の木造橋はハイキングにとても人気があり、またその南側にある「漁村」フルデンも観光客で賑わっています。ラッパースヴィルの湖岸にあるクニーの子供動物園、ブスキルヒ、ヴルムスバッハ修道院、シュメリコン方面のヨーナのボリンゲンも、北東湖岸の名所です。トゥッゲンからは、グリナウ城の旧穀倉からビューヒベルクの丘を越えてジープネンに向かう歴史的な道路もあります^[16]。一般に、湖の南側は観光地としてはあまり開発されていませんが、ラッヘンの湖畔は非常に人気があります。リント運河の河口にあるシュメリコンの湖畔もよく訪れられます。

ヴァンゲン ラヘンの民間飛行場は、湖の南岸にあるヌオラー リート保護区内にあります。隣接するヴェーギターラー アー自然保護区は、さまざまな希少種の鳥の繁殖地の楽園です。1949 年、民間パイロット、飛行教官、航空の先駆者であるアルフレッド コントが、ジェノサメ(協同組合) ヴァンゲンとリース契約を結びました。1950 年 6 月 29 日、初めて飛行機が飛行場の芝生の滑走路に着陸しました。1957 年以降は水上飛行機も湖岸エリアを使用するようになり、今日ではチューリッヒホルンのアド アストラ アエロ空港が 1931 年頃に閉鎖されたため、ここがスイス最後の水上飛行場となっています。飛行場の線路は 1967 年に舗装され、空港には VASI 進入補助装置が装備されています。

湖上のボートの密度はスイスで群を抜いて高く、1978/79年の調査では約3,000隻の個人ボート（1ヘクタールあたり1.44隻）、1972年には20.8平方キロメートル（8.0平方マイル）の面積に1ヘクタールあたり1.21隻のボートが停泊しており、個人ボートの交通^[1]や飛行場によって野生生物や河岸の植生にかなりの妨害が生じている。

撹乱に敏感な種は、カイツブリ、カイツブリ、クイナ、オカヨシガモ、キンクロハジロなど、飛行距離が長い種です。これらの動物は撹乱により急速に生息地を離れ、撹乱が解消された後にのみ、戻らないか、遅れて戻ります。モーターボートや帆船とすれ違う場合、飛行距離は最大500メートル（1,640フィート）になることがあります。羽毛の変化の時期に水鳥にとって頻繁な撹乱は致命的な結果を招く可能性があります。また、怯えた動物の隠れ場所として、できるだけ広い退避場所を確保することも重要です。^[1]

チューリッヒ湖岸の最も魅力的な景観の多くは、ザンクト・ガレン州の一部に位置しています。そのため、天気の良い夏の日には、湖の下流、つまりゼーダム地峡の西側からボートが押し寄せます。環境的に敏感なヴルムスバッハ湾は、人気のある停泊および海水浴場ですが、潜在的な障害があり、したがって沿岸の生息地の価値と衝突しています。混乱により、スポーツカヌー、レジャーボート、サーフボードが岸に近づきすぎています。前述の混乱に対して非常に脆弱なのは、ラッパースヴィルのリドにある港の両側の貴重な沿岸部分です。したがって、海洋管理規則により、モーターボートは150メートル（492フィート）の範囲内で岸から独立した移動を、300メートル（984フィート）の範囲内で低速で走行することを禁止しています。帆船やモーターボートは、錨泊時や航行時に葦や睡蓮から最低25メートル（82フィート）の距離を保たなければなりません。個々の岸の区画は黄色のブイでマークされており、その区域はすべての船舶に対して閉鎖されていることを意味します。海上警察の任務は、これらの規則を施行することです。^[1]

かつてオーバー湖の一部であった東側の湖トゥッゲンは、 16世紀初頭に上陸し、1535年に最後に記録に残る。かつての湖の一部はグラールス州、より広い西側はザンクト・ガレン州のウツナッハ方面に広がっていた。はるか昔の時代、オーバー湖とトゥッゲン湖はビューヒベルク丘陵によっても隔てられており、^[17]その東側にはグリナウ城が位置していた。

• シーダム
• ラッパースヴィル＝ヒュルデンの丘
• チューリッヒ湖周辺の先史時代の杭上住居
• オーバーゼーニュース
• チューリッヒゼー・ツァイトゥング

• エアホルングスランドシャフト チューリッヒゼー。 ILF シュリフテンライエ Nr. 11. Institut für Landschaft und Freiraum HSR et al.、Rapperswil 2014、ISBN  978-3-9523972-6-8によって発行。^[18]
• イーヴォ・アウフ・デア・モール (Hg.):コロンバン・フォン・ルクスイユ、メンヒスレーゲルン。 eos Klosterverlag、St. Ottilien、2007 ISBN 3-8306-7276-4。 
• 2000 ガンツ ファービゲ セイテン。ネアンデルターレルンはドラッヘンロッホに住み、アラマンネンはサータールにいる(第 1 巻)。ザンクト・ガレンのKantonaler Lehrmittelverlag。

ウィキメディア・コモンズには、オーバー湖 (チューリッヒ湖)に関連するメディアがあります。

• ザンクト・ガレン州のウェブサイトにある Obersee (ドイツ語)
• Peter Ziegler: Zürichseeのドイツ語、フランス語、イタリア語版、オンライン版スイス歴史辞典、2014 年 2 月 28 日。