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| リマト | |
|---|---|
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 | |
| 位置 | |
| 国 | スイス |
| カントン | チューリッヒ、アールガウ |
| 集落 | チューリッヒ(ZH)、シュリーレン(ZH)、ディーティコン(ZH)、エトヴィル adL (ZH)、ヴェッティンゲン(AG)、バーデン(AG)、エネットバーデン(AG)、ヌスバウメン (AG)、トゥルギ(AG)、ウンターシゲンタール(AG) |
| 身体的特徴 | |
| ソース | |
| • 位置 | チューリッヒ湖、チューリッヒ |
| • 座標 | 北緯47度22分00秒 東経8度32分35秒 / 北緯47.36677度 東経8.54316度 / 47.36677; 8.54316 |
| • 標高 | 406メートル（1,332フィート） |
| 口 | |
• 位置 | アーレ、ゲベンシュトルフ |
• 座標 | 北緯47度30分07秒 東経8度14分15秒 / 北緯47.5019度 東経8.2375度 / 47.5019; 8.2375 |
• 標高 | 328メートル（1,076フィート） |
| 長さ | 36.3 キロメートル (22.6 マイル)、140 キロメートル (87 マイル) (チューリッヒ湖とリンス湖を含む) |
| 流域サイズ | 2,416 km 2 (933 平方マイル) (チューリッヒ湖とリンス湖を含む) |
| 退院 | |
| • 位置 | バーデン |
| • 平均 | 101.0 m 3 /秒 (3,570 立方フィート/秒) (MQ 1951-2013) |
| • 最小 | 69.2 m 3 /s (2,440 cu ft/s) (MNQ 1951-2013)、 24.6 m 3 /s (870 cu ft/s) (NNQ、2003) |
| • 最大 | 141 m 3 /s (5,000 cu ft/s) (MHQ 1951-2013)、 657 m 3 /s (23,200 cu ft/s) (HHQ、1999) |
| 盆地の特徴 | |
| 進行 | アーレ川→ライン川→北海 |
| 支流 | |
| • 左 | ジル、シェフリバッハ、レプピッシュ、ドルフバッハ、シュプライテンバッハ |
| • 右 | レンゲンバッハ、フルトバッハ、ルーギバッハ、ゴッテスグラベン |
| 水域 | チューリッヒ湖、シュタウゼー ヴェッティンゲン |
リマト川はスイスの川です。この川はチューリッヒ市の南部にあるチューリッヒ湖の流出口から始まり、チューリッヒから北西方向に流れ、さらに 35 km 進んでアーレ川に達します。合流点は小さな町ブルッグの北、ロイス川の河口のすぐ後にあります。
チューリッヒの下流にあるリマト渓谷沿いの主な町は、ディーティコン、ヴェッティンゲン、バーデンです。主な支流は、リント川、ヴェーギターラー・アー川、ヨーナ川で、いずれもチューリッヒ湖、チューリッヒのジル川、ディーティコンのレピッシュ川を経由します。
この水名が初めて確認されたのは8世紀で、リンディマクス（ Lindimacus ）という名前でした。これはガリア語に由来し、 *lindo-「湖」（ウェールズ語で llyn）と*magos「平原」（ウェールズ語でmaes ）から来ており、おそらくリンス川によって形成された平原の名前が元来だったと考えられます。[1]
発電
スイスの多くの河川と同様に、リマト川は水力発電に積極的に利用されています。川の全長 35 km (22 マイル) にわたって、その落差は 10 か所以上の水力発電所によって利用されています。これらの発電所には次のものが含まれます。
ナビゲーション
歴史的に、リマト川は重要な航路でした。12世紀と13世紀には、チューリッヒからコブレンツへの航海が記録されています。1447年、皇帝フリードリヒ3世は、リマト川とライン川のチューリッヒへの自由航行の特権を与えました。流れの関係で、航行は通常下流のみで、はしけは到着時に売却されました。[7]
現在、リマト川は、その全長の大部分を小型船舶でのみ航行可能であり、多くの水力発電所にはボートリフトが組み込まれている。川で使用されている伝統的な船の種類は、通常10メートル（33フィート）の長さの平底船であるヴァイドリングである。 [8] [9]
チューリッヒ中心部を通る川の最上流部は、低い橋のせいで制限されているものの、比較的大型の船舶の航行が可能である。この区間では、チューリッヒ湖航行会社（ Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft ）が、低床モーターボートを使用して、州立博物館からチューリッヒ湖までのリマト川船サービスを運営している。 [10]
川沿いの町
文化遺産
チューリッヒ湖とリマト川の間の湿地帯、チューリッヒの小島や半島にあるゼクセロイテン広場付近に位置し、チューリッヒ湖周辺の先史時代の杭上住居跡は、リント川とヨーナ川による時折の洪水から守るため杭の上に建てられました。チューリッヒ ＝ エンゲ アルペンカワイは、チューリッヒ自治体の地域であるエンゲのチューリッヒ湖岸にあります。チューリッヒ市内の約 0.2 平方キロメートル (49.42 エーカー) の範囲内で、当時はリマト川の流出部の半島または島であったクライナーハフナー集落とグローサー ハフナー集落に隣接していました。この集落は、ユネスコ世界遺産「アルプス周辺の先史時代の杭上住居跡」のスイス国内 56 か所の一部であるだけでなく、クラス オブジェクトとして国および地域の重要な文化財のスイス目録にも記載されています。[11] [12] [13]
参照
参考文献
- ^ Felix Stähelin (1935)、「Die vorrömische Schweiz im Lichte geschichtlicher Zeugnisse und sprachlicher Tatsachen」、Zeitschrift für schweizerische Geschichte (ドイツ語)、vol.バンド 15、リーマン、337–368 ページ
- ^ abcd 「Limmat Power Generation」。Regional Werke AG Baden。2013年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月25日閲覧。
- ^ “Flusskraftwerk Dietikon”.チューリッヒのエレクトリジテツベルケ・デ・カントン。 2013 年 5 月 22 日にオリジナルからアーカイブされました。2013 年 4 月 25 日に取得。
- ^ 「Kraftwerk Höngg」チューリッヒ市。2013年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月25日閲覧。
- ^ 「Kraftwerk Letten」チューリッヒ市。2013年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月25日閲覧。
- ^ 「クラフトワーク・ヴェッティンゲン」.チューリッヒ市。 2013 年 1 月 15 日にオリジナルからアーカイブされました。2013 年 4 月 25 日に取得。
- ^ 「リマット」。スイス歴史辞典（ドイツ語）。2013年4月24日閲覧。
- ^ 「スイスのケーブルカーボートリフト」funimag.com . 2013年4月24日閲覧。
- ^ 「Clubportrait Schiffe」（ドイツ語）。2005年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月24日閲覧。
- ^ “リマト川クルーズ”.チューリッヒ湖-シッファールツゲゼルシャフト。2013 年 4 月 24 日に取得。
- ^ "A-Objekte KGS-Inventar". Schweizerische Eidgenossenschaft、Amt für Bevölkerungsschutz。 2009。2010 年 6 月 28 日にオリジナルからアーカイブされました。2014 年 12 月 10 日に取得。
- ^ 「スイスの先史時代の杭上住居」。スイス調整グループユネスコパラフィット（palafittes.org）。2014年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月10日閲覧。
- ^ 「世界遺産」 palafittes.org。2014年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月10日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのリマトに関連するメディア- ウィキメディア・コモンズにあるチューリッヒのリマトに関連するメディア
- スイスのオンライン歴史辞典では、ドイツ語、フランス語、イタリア語で「リマト」が紹介されています。