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| ヘイスティングス・トロリーバスシステム | |||
|---|---|---|---|
 ヘイスティングス トロリーバス 2 台、1928 年頃。 | |||
| 手術 | |||
| ロケール | ヘイスティングス、イースト・サセックス、イングランド | ||
| 開ける | 1928年4月1日 | ||
| 近い | 1959年5月31日 | ||
| 状態 | 閉鎖 | ||
| ルート | 10 | ||
| オペレーター | ヘイスティングス・トラムウェイ・カンパニー （1928年～1935年） メイドストーン・アンド・ディストリクト・モーター・サービス （1935年～1959年） | ||
| インフラストラクチャー | |||
| デポ | ビューフォート ロード (35 台のバス)、および 1941 年まではブルヴァーハイス (23 台のバス) | ||
| ストック | 1929 58 6輪のガイBTXは、回生ブレーキと空気ブレーキを備え、 8台の57席オープントップと49台の37席シングルデッキで構成されていました。密閉式4輪ダブルデッカー（1940 20 AEC、1946-7 25 Sunbeam）に置き換えられました。 | ||
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| ヘイスティングス路面電車会社（路面電車）法 1927 | |
|---|---|
| 議会法 | |
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| 引用 | 17 & 18 ジョージ5世 69年頃 |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1927年7月29日 |
| その他の法律 | |
| 廃止 | ヘイスティングス路面電車法 1957 |
ステータス: 廃止 | |
| 制定当初の法令文 | |
| ヘイスティングス路面電車会社（路面電車）法 1930 | |
|---|---|
| 議会法 | |
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| 引用 | 20 & 21 ジョージ5年頃 c. cxxvi |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1930年7月10日 |
| その他の法律 | |
| 廃止 | ヘイスティングス路面電車法 1957 |
ステータス: 廃止 | |
| 制定当初の法令文 | |
ヘイスティングス・トロリーバス・システムは、かつてイングランドのイースト・サセックス州ヘイスティングス市で運行されていた。1928年4月1日に開業し、[1] [2]徐々にヘイスティングス路面電車網に取って代わり、最初に変更された路線はフィッシュマーケットからイースト・サセックス州ホリントンまでの路線で、最後に変更されたのは環状路線だった。[3]路面電車の交換には1マイルあたり1,383ポンドかかったが、[a]平均速度は時速7.5マイルから10マイル以上に上がり、コストは1マイルあたり13ペンスから10ペンスに削減された。[4] [b]
イギリスの現在廃止された様々なトロリーバスシステムの基準からすると、ヘイスティングスのシステムは中規模のもので、合計10路線、最大58台のトロリーバスを保有していた。[2]しかし、1929年5月までにヘイスティングスのトロリーバス路線は21マイルに達し、当時世界最長となった。[4]ヘイスティングスは比較的早い時期、1959年5月31日に廃止された。[1] [2]
| ヘイスティングス路面電車法 1957 | |
|---|---|
| 議会法 | |
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| 長いタイトル | ヘイスティングス路面電車会社の事業をメイドストーン・アンド・ディストリクト・モーター・サービス有限会社に移管し、1900年から1930年のヘイスティングス路面電車および路面電車車両法によって認可された路面電車車両のサービスの廃止を認可し、その他の目的を達成する法律。 |
| 引用 | 5 & 6 エリザベツ 2 . c. xxxvi |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1957年7月31日 |
| その他の法律 | |
| 廃止/取り消し |
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| 制定当初の法令文 | |
メイドストーン・アンド・ディストリクト・モーター・サービスは1935年11月にトラムウェイ社を買収したが、1957年まで合併しなかった。買収後、車体塗装は茶色から緑に変更されたが、「ヘイスティングス・トラムウェイズ」のロゴは1957年まで残った。電源も1936年に変わり、オーレのトラムウェイ発電所が市営電力に置き換えられた。[4]
かつてヘイスティングス・トロリーバスだった車両のうち4台が現在保存されている。1台はリンカンシャー州サンドトフトのトロリーバス博物館に、もう1台はサフォーク州カールトン・コルヴィルのイースト・アングリア交通博物館にある。残りの2台は、1台に1959年から1960年にかけてディーゼルエンジンが搭載され、イースト・サセックス州ベクスヒル・オン・シーのヘイスティングス・トロリーバス修復グループが所有している。[5]最も古いものは1929年製のオープントップの3号車で、1938年に保存されたが、1952年に修復され、夏季のオープントップサービスを運行するようになった。[4]
参照
注記
- ^ 約105252
- ^ 4.12について
参考文献
- ^ ab Joyce, J.; King, JS; Newman, AG (1986). British Trolleybus Systems、pp. 65–68, 159。ロンドン：Ian Allan Publishing。ISBN 0-7110-1647 - X。
- ^ abc Short, Peter. 「以前の英国のシステム」。英国トロリーバス協会。2011年3月23日閲覧。
- ^ Historical Hastings Wiki: トロリーバス - Historical Hastings Wiki、アクセス日: 2020 年 1 月 14 日
- ^ abcd Joyce, J; Newman, AG (1970年8月)。「バス」。バス: Ian Allan : 295–99。
- ^ ゼベディー・ジョン（2010年11月30日）。「英国で保存されているトロリーバスのリスト」英国トロリーバス協会。 2011年3月23日閲覧。
文献
- 保存されている3台のトロリーバスの歴史。英国イースト・サセックス州ヘイスティングス：ヘイスティングス・トロリーバス修復グループ。1980年。
- ロウ、リンドン W (1996)。ヘイスティングス トロリーバス。ミッドハースト、ウェスト サセックス、イギリス: ミドルトン プレス。ISBN 978-1-873793-81-7。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ヘイスティングスのトロリーバスに関連するメディアがあります。
- ヘイスティングス・トロリーバス修復グループ
- SCT'61 ウェブサイト - ヘイスティングスおよび地区のトロリーバスの写真と説明
- 歴史ヘイスティングス Wiki - トロリーバス
- 国立トロリーバスアーカイブ
- 英国トロリーバス協会（レディングに拠点を置く）
- ロンドンに本部を置く全国トロリーバス協会