ザンビアの交通

この記事はザンビアの交通 についてです。

ザンビアには総延長 2,157 km (2008 年) の鉄道路線があります。

• ザンビア鉄道(ZRL) – 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) 狭軌、846 kmキトウェ-ンドラ-ニューカピリムポシ-カブウェ-ルサカ-リビングストン-ジンバブエ。主に銅ベルト地帯に複数の貨物支線があり、コンゴ民主共和国までを含む総距離 427 km 。キトウェとリビングストン間の旅客サービスのみ。
• TAZARA 鉄道– 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) 狭軌、ザンビアの 891 km: ニュー・カピリ・ムポシ-ムピカ-笠間-ダルエスサラーム

• マアンバ炭鉱鉄道、チョマからマスカまで、石炭を運ぶために建設されました。
• ムロベジ鉄道(別名ザンベジ製材所鉄道) は、ムロベジからリビングストンまで木材を輸送するために建設された狭軌線です。廃止されたと何度も報告されており、現在は Railtracker に掲載されています (下記の「鉄道網マップ」を参照) が、運行状況は確認されていません。
• ムルングシ通勤線（後にZRLが管理するンジャンジ通勤線）は、1991年から1998年までルサカのチレンジェ・リバラからジョージ郡区（16km）まで運行されていた。2005年9月、民営化委員会が再開に向けた入札を募集した。

• コンゴ民主共和国– はい、ンドラからサカニア、そしてルブンバシまで – 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)、貨物のみ。(ルブンバシ以降の延長と再建については、コンゴ民主共和国の記事を参照してください)。チリラボンブエとコンゴ民主共和国を結ぶ現在の運行状況は不明です。
• タンザニア– はい、カピリ・ムポシからザンビアのナコンデ国境検問所、ダルエスサラームまで、TAZARA鉄道、旅客および貨物 – 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
• マラウイ-チパタ-ムチンジの新しいリンクが 2010 年に開通しました。
• モザンビーク– 直通便はないが、ジンバブエ経由でベイラとマプトへ間接的に運航している（継続的な旅客サービスはない）。
• ジンバブエ– はい、リビングストンからビクトリアフォールズ橋を経由してブラワヨまで、貨物のみです。
• ボツワナ– 直接のリンクはなく、ジンバブエ経由で間接的に接続します (継続的な旅客サービスはありません)。
• ナミビア– 直接的なリンクはありません。
• アンゴラ– 直接の接続はないが、コンゴ民主共和国を経由してベンゲラ鉄道で間接的にベンゲラへ– 同じ軌間1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)。この鉄道はアンゴラ内戦のため長年運行されていませんでしたが、最近再建されました。

2007年8月25日^[1]

• タザラ鉄道のンセルカからタンガニーカ湖のムプルングまでの支線が提案されている。^[2]
• チパタ鉄道が完成すれば、ムピカのタザラ線に接続する案が議論されている。^{[2]これは、世界的に有名な}ルアングワ渓谷国立公園を通過するため、物議を醸す可能性がある。カテテやペタウケなどの東部州の町を結び、セレンジェのタザラ線に向かう南のルートは、公園を迂回することになる。

ザンビア北西部延伸 – 2006 年 2 月 8 日 – ザンビアのチンゴラからソルウェジまでの北西部延伸鉄道計画の準備作業が進められており、費用は約 2 億 3,500 万ドルと見積もられています。この地域は鉱業の潜在性が非常に高いのですが、鉄道施設がなければ効果的に活用することはできません。ルートは調査済みで、土地所有者への補償の影響を検討中です。^[3]

オーストラリアとアメリカの利害関係者がこのプロジェクトを検討しており、南アフリカ開発銀行(DBSA) が資金援助を行う可能性がある。別の有望な資金源である米国貿易開発庁(USTDA) もこの計画を検討している。この新しい路線が最終的にムウィニルンガまで延長され、コンゴ民主共和国とのつながりに頼らずにアンゴラのベンゲラ鉄道に接続し、1970 年代までザンビアの銅やその他の金属の輸出の主要ルートであったものを復活させることが期待されている。新聞報道によると、2012 年 4 月、ザンビア政府は「北西鉄道会社 (NWR) に、チンゴラからアンゴラ国境のジンベまでの 554 km の鉄道路線建設の許可を与えた」という。^{[4] [5]}

アンゴラ運輸省は、ルアカノでベンゲラ鉄道から分岐し、マカンゴからザンビアに入る路線を建設する計画で、コンゴ民主共和国の領土を回避している。 ^[6]この直通路線の確立は、2012年5月にアンゴラ代表団がルサカを訪問した際にも協議された。「ベンゲラ鉄道は、両国の関係と物資輸送を改善するだろう。アンゴラ側の鉄道が来年までに国境まで到達するのは心強い」とザンビアのキース・ムカタ商工副大臣は述べた。^[7]

内陸鉱物資源の産出国であるザンビアにとって、貿易回廊は極めて重要です。ザンビアの場合、貿易回廊とは国境を越えて港まで続く道路や鉄道のルートであり、計画、使用、管理に関する国際協定の対象となっています。貿易回廊は上記の道路や鉄道網とは別のものではなく、戦略的な経済・貿易開発のためにこれらのネットワークに重ね合わされたものです。貿易回廊は以下のとおりです。^[8]

1. 南部回廊:ヨハネスブルグ経由でダーバン港へ、ジンバブエ (道路または鉄道) またはボツワナ (道路) 経由で南アフリカへ。
2. マプト回廊：（1）と同様だが、ヨハネスブルグからモザンビークのマプト港までの鉄道または道路。
3. ウォルビスベイ回廊: リヴィングストン/セシェケ/カティマ ムリロを経由し、ナミビアのウォルビスベイ港までの道路。
4. ベイラ回廊:ハラレまでの道路、またはブラワヨまでの鉄道、その後ムタレ経由でモザンビークのベイラまでの鉄道。
5. ナカラ回廊:リロングウェまでの道路、その後モザンビークのナカラまで鉄道で向かいます。
6. タザラ回廊:カピリ・ムポシ経由、タンザニアのダルエスサラームまでの道路または鉄道。
7. ロビト回廊: コンゴ民主共和国を経由してアンゴラのロビト湾まで続く鉄道(現在は運行されていません。ベンガラ鉄道の再開次第です)。

回廊 1 から 6 は、ザンビアを経由してコンゴ民主共和国南東部でも使用される可能性があります。

ザンビアは、主要な都市の中心部に水路が利用できる場所はありませんが、比較的水が豊富な国です。主に平坦なため、航行可能な川、湖、沼地を通る水路が多くあり、農村部の住民の大部分に届いています。これらは、メンテナンスが最小限で済む農村部の交通手段です。特にバンウェルとムウェル ワンティパの場合、ボートかカヌーでしかアクセスできない、常住または季節的な漁村があります。

• 航行可能な主要河川は 2,250 km あり、ザンベジ川上流域(バロツェ氾濫原)、チャンベシ川、カフエ川、ルアプラ川、ルアングワ川などがあるが、乾季には必ずしも航行可能ではない。
• 季節的または部分的にカヌーや小型ボートで航行可能な他の川には、西部のドングウェ川/カボンポ川とルングウェブング川、北部のルエナ・ルオンゴ川とカルングウィシ川上流川などがあり、その他にも多数の川があります。
• 湖の交通 – 航行可能な主な湖（括弧内は主要港またはボートセンター）：タンガニーカ湖（ムプルング）、ムウェル湖（ンチェレンゲ～カシキシ）、ムウェル・ワンティパ湖（カプタ）、バンウェウル湖（サムフィア）、カリバ湖（シアボンガ）。
• 沼地の航行可能な水路：これらのうち最大のものは、季節に応じて最大 10,000 km ²の面積に渡る数百キロメートルの水路からなるバングウェル沼地です。他には、特にモングにあるザンベジ川上流/バロツェ氾濫原、ルアプラ川下流、ムウェル湿地、ルカンガ沼地、カワムブワ県ムショタのルエナ・ルフブ沼地などがあります。

ザンビアには、国内線と国際線が発着する国際空港が 4 つ、滑走路が 5 つ、補助飛行場が 5 つあります。主要空港はルサカ ケネス カウンダ国際空港です。その他の小規模空港にはリビングストン、ムフエ、ンドラがあり、補助飛行場にはカサマ、キトウェ、チパタ、モンギ、マンサ、ソルウェジがあります。

ザンビアは国営航空会社が破綻して以来、「オープンスカイ」政策をとっている。ザンビア航空が破綻する前は、ザンビアを拠点とする唯一の定期航空会社だった。2022年現在、ザンビアを拠点とする定期航空会社は、ザンビア航空、プロフライトザンビア、ロイヤルザンビア航空、マホガニー航空など複数ある。

ザンビアの空港のうち、定期商業便が運航しているのは、チパタ空港、ハリー・ムワンガ・ンクンブラ国際空港、ケネス・カウンダ国際空港、ムフウェ空港、サイモン・ムワンサ・カプウェプウェ国際空港、ソルウェジ空港の 6 つの空港のみです。ザンビアの 3 つの国際空港からは、ダルエスサラーム、ヨハネスブルグ、ムボンベラ、ドバイ、ハラレ、アディスアベバ、ナイロビ、リロングウェ、ドーハ、キガリ、ハボローネ、ケープタウンへの旅客便が運航しています。

合計: 8
3,047 m以上: 1
2,438～3,047 m: 3
1,524～2,437 m: 3
914～1,523 m: 1 (2012年)

合計: 80
2,438〜3,047 m: 1
1,524〜2,437 m: 5
914〜1,523 m: 53
914 m未満: 21 (2012)

• ザンビア
• ザンビア鉄道
• タザラ鉄道

ウィキメディア・コモンズには、ザンビアの交通に関連するメディアがあります。

• 国立道路基金庁のウェブサイト
• 国連地図
• 鉄道路線図
• Railtracker (ACIS/UNCTAD) ザンビア鉄道ネットワーク図

南緯 13°01′33″ 東経 28°35′51″ / 南緯 13.02597° 東経 28.59741° / -13.02597; 28.59741