ラトビアの交通

この記事では、ラトビアの交通インフラの概要を説明します。

運転中は昼間でもヘッドライトを点灯しておくことが義務付けられており、ラトビアで市販されているほとんどの車にはこれを自動的に行う機能が装備されています。

ラトビア鉄道は、ラトビアの主要な国営鉄道会社です。その子会社は旅客サービスと大量の貨物輸送の両方を行っており、貨物列車は現在の旅客ネットワーク全体と、現在旅客サービスが閉鎖されているいくつかの路線で運行されています。

グルベネとアルクスネの間には狭軌鉄道もあり、ロシアとポーランドで製造された歴史的車両を使用して、産業遺産トラストによって運営されています。2つの町間の33kmの路線で、1日3本の狭軌列車が運行しています。

総距離: 2,347 km
ロシア軌間: 2,314 km 1,520 mm ( 4 ft  11+27 ⁄ 32 インチ）ゲージ（270 km電化）
狭軌： 33 km750 mm（2フィート 5+1 ⁄ 2 インチ）ゲージ（2002 年）

Vivi はラトビアで唯一の旅客輸送会社です。

現在運航している国内旅客路線は以下のとおりです。

• トルチャカルンス – トゥクムス II 鉄道
• リガ – エルガヴァ鉄道
• エルガヴァ・リエパーヤ鉄道
• リガ – ダウガフピルス鉄道
• クラストピルス–レーゼクネ–ジルペ(ロシア国境)
• リガ –スィグルダ–ツェーシス–ヴァルミエラ–ヴァルガ(エストニア国境)
• ゼミターニ – スクルテ鉄道
• ペラヴィニャス–グルベネ

• ロシア- はい
• リトアニア- はい
• ベラルーシ- はい
• エストニア- はい

リガ国際空港はラトビア唯一の主要空港で、年間約500万人の乗客が利用しています。バルト諸国最大の空港で、30か国80以上の目的地への直行便が運航しています。また、エアバルティックの主要拠点でもあります。

近年、エア・バルティックはリエパーヤ国際空港とベンツピルス国際空港からも運航していましたが、2017年にエア・バルティックがリガからリエパーヤへのフライトを再開するまで、両空港での運航は停止されていました。

現在、ユールマラ空港、リエパーヤ、ベンツピルス、ダウガフピルス国際空港など、いくつかの地方空港のさらなる開発計画があります。

2003 年現在、ラトビアには合計 51 の飛行場があり、そのうち 27 に舗装された滑走路がありました。

空港 - 舗装滑走路あり 合計: 27
2,438～3,047 m: 7
1,524～2,437 m: 2
914～1,523 m: 2
914 m未満: 16 (2003)

空港 - 未舗装滑走路あり 合計: 24
2,438～3,047 m: 1
1,523～2,438 m: 2
914～1,523 m: 1
914 m未満: 20 (2003)

主要港はリガ（リガ自由港およびリガ旅客ターミナル）、ベンツピルス（ベンツピルス自由港）、リエパーヤ（リエパーヤ港）にある。ほとんどの通過交通はこれらの港を利用しており、貨物の半分は原油と石油製品である。^[1]

300 km（通年航行可能）

原油412 km; 精製品 421 km;天然ガス1,097 km (2003)

合計: 11 隻 (総トン数 1,000 トン 以上)、総トン数 53,153 トン/載貨重量37,414 トン(DWT)
注:便宜置籍国 として登録されている外国所有の船舶も一部含まれています: ドイツ 1 隻、ギリシャ 1 隻、ウクライナ1 隻 (2002 年推定)
船舶の種類: 貨物船6 隻、石油タンカー1 隻、冷蔵貨物船 2 隻、ロールオン/ロールオフ船1 隻、近海/旅客船 1 隻

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