トランスデブ・ショアリンクバス

バステックは2013年7月に中央駅でイヴェコ メトロのボディを製作した。
親	トランスデブ・オーストラレーシア
運用開始	1920年代
営業停止	2013
本部	クリンガイ山
サービスエリア	ホーンズビー クーリンガイ ライド
サービスタイプ	バスサービス
ルート	21
デポ	1
艦隊	102（2013年6月）
Webサイト	ホームページ

トランスデブ・ショアリンクは、シドニー北部郊外でバスサービスを運営するオーストラリアのバス会社です。トランスデブの一部門でした。2013年に、トランスデブ・ショアリンクはトランスデブNSWに吸収されました。トランスデブNSWへのブランド変更は2014年まで行われませんでした。

1920年代にクーリンガイバス会社が設立され、チャッツウッドとホーンズビー間のパシフィックハイウェイ沿いで運行を開始しました。1949年にジム・ノックスが同社の株式の25%を購入し、1965年に完全支配権を握りました。^{[1] [2]}

同社はホーンズビー地区バスサービス（1967年7月）、ペナントヒルズ-ホーンズビーバス社（1968年7月）、ワリンガバスラインズ（1972年7月）、グリフィスバスサービス、ベロワコーチサービス、タルボットトランスポートサービス（1978年9月）の買収により事業を拡大した。^{[2] [3]} 1970年代初頭にホーンズビーバスグループに改名された。^[1]

1989年1月、ディーンズ・コーチズが買収され、車両群の規模が倍増した。^{[4] [5]}拡大した事業は1990年1月にショアリンクに改名された。 ^{[6] [7]} 1991年8月、ウォーリンガ・バス・ラインズの事業はフォレスト・コーチ・ラインズに売却された。^{[1] [8]}

1992年10月、ショアリンクはジョン・A・ギルバートに売却された。^{[1] [9] [10]} 1996年3月、ショアリンクはジョン・A・ギルバートの他のバス事業とともにフランク・ダプッツォとピーター・シンプソンに売却された。^[1]

少なくとも1980年代初頭から、コアラツアーズというブランド名でバス運行が行われていたが、1998年5月にマレーズに売却された。^{[11] [12]}

2001年9月、ショアリンクはトランスデブに売却された。2005年、トランスフィールド・サービスがショアリンクの株式の50%を購入し、トランスデブと50/50の合弁会社トランスデブTSLを設立した。^[1] 2008年にはショアリンクがトランスデブTSLショアリンク・バスに改名され、すべてのバスのブランド変更が行われた。^[13] 2010年、トランスフィールドは株式をトランスデブに売却し、バス会社はトランスデブ・ショアリンクに改名された。^[1]

2005年からショアリンクのサービスはシドニーバスリージョン12の一部となった。^[14] 2012年11月、ショアリンクがリージョン12の運営契約を維持したことが発表された。^[15]

2011年のトランスデブとヴェオリア・トランスポートの合併に続き、^[16]トランスデブ・ショアリンクは2013年にトランスデブNSWに吸収されました。それでも、バスは2014年半ばまで新しいトランスデブのロゴに変更されず、新しいトランスデブNSWのウェブサイトは2014年9月8日にようやくオープンしました。トランスデブ・ショアリンクのウェブサイトはその後すぐに閉鎖されました。

2013年に吸収合併された時点で、車両群は102台で構成されていました。^[17] 1980年代初頭まで、車両の塗装はクリーム色と青でしたが、白と水色の塗装が導入されました。青、灰色、黄色のスキームを試行した後、青、黄色、灰色の縞模様の白の塗装が導入されました。これは、ジョン・A・ギルバートの白と青の塗装に置き換えられ、続いてトランスデブの白、緑、青の塗装が続きました。2010年に、ニューサウスウェールズ州交通局の白と青の塗装が採用されました。

ウィキメディア・コモンズのトランスデフ・ショアリンク・バスに関連するメディア

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