トランスデブTSL

トランスデブTSL

業界	輸送
設立	1999年8月
廃止	2010年12月
運命	溶解した
後継	トランスデブ・オーストラリア
サービスエリア	シドニー メルボルン ブリスベン
製品	公共交通機関
サービス	バス、路面電車、フェリーの運行会社
親	トランスデブ（50％） トランスフィールドサービス（50％）
Webサイト	翻訳会社

トランスデフTSL （旧メトロリンク）は、旧トランスデフとトランスフィールドサービスの50/50の合弁企業で、メルボルンで路面電車、ブリスベンでフェリー、シドニーでバスを運行していた。この合弁企業は、トランスフィールドサービスがトランスデフに株式を売却した2010年12月に解散した。これら3つの事業は、旧トランスデフのオーストラリアでの唯一の事業であった。そのうち2つは、2011年3月に旧トランスデフとヴェオリアトランスポートの合併により設立されたヴェオリアトランスデフに引き継がれた。

ヴェオリア・トランスデブはその後、トランスフィールド・サービスとハーバー・シティ・フェリーズという別の合弁会社を設立し、 2012年7月からシドニーでフェリーを運航している。新しいトランスデブ（ヴェオリア・トランスデブから改名）は、2016年12月にブロードスペクトラム（トランスフィールドから改名）の株式を購入した。^[1]

2005年、トランスフィールド・サービスはシドニーにあるトランスデブ所有のショアリンクバス事業の50%の株式を取得した。^[2] 2008年にショアリンクがトランスデブTSLショアリンクバスに改名され、すべてのバスのブランド変更が行われた。^[3] 2010年12月に合弁事業は解散し、会社名もトランスデブ・ショアリンクに変更された。^{[4] 2014年に事業は}トランスデブNSWに吸収された。

1999年8月、トランスフィールド・サービス（50%）、トランスデブ（30%）、イージス（20%）の合弁会社メトロリンク・ビクトリアが、メルボルンのヤラ・トラム・フランチャイズの運営を開始した。トランスデブは2000年にイージスの株式を買収した。^{[5] [6] [7] 2004年4月、同社は}ナショナル・エクスプレスからM>トラムのフランチャイズを引き継ぎ、メルボルンのトラムネットワーク全体を運営するようになった。^[7] 2007年までに同社はトランスデブTSLグループに加わった。^[8]トランスデブTSLはフランチャイズの更新入札の最終候補に挙がったが、2009年11月に引き継いだケオリス・ダウナーに敗れた。 ^{[9] [10]}

2003年11月、トランスフィールドとトランスデブの合弁会社であるメトロリンク・クイーンズランドは、ブリスベン市議会からブリスベン・フェリーサービスの運営契約を獲得した。 ^[11]この事業はトランスデブTSLブリスベン・フェリーに改名された。2010年11月、これはさらに10年間延長された。^[12]この合弁会社は1か月後に解散した。フェリー事業は2013年7月にトランスデブ・ブリスベン・フェリーに改名された。