M-トラム

M>トラム（スワンストン トラム）

2001 年 8 月のエリザベス ストリートのB2 クラス路面電車
以前は	スワンストン トラム
業界	路面電車運転手
前任者	公共交通公社
設立	1998年7月1日
廃止	2004年4月18日
後継	ヤラ トラム
本部	メルボルン 、 オーストラリア
サービスエリア	メルボルン
親	ナショナル・エクスプレス
Webサイト	www.mtram.com.au

M>Tram は、オーストラリアのメルボルンで路面電車を運行していた会社です。1998 年 7 月に公共交通公社の事業部門であるSwanston Tramsとして設立され、1999 年 8 月に民営化されてNational Expressの子会社になりました。2002 年 12 月に National Express はフランチャイズを譲渡し、州政府が引き継ぎましたが、交渉が成立して2004 年 4 月にYarra Trams が引き継ぎました。

1997年10月、民営化の準備として、公共交通公社の路面電車事業がスワンストン・トラムとヤラ・トラムの2つの事業部門に分割されることが発表された。^{[1] [2]}この分割は1998年7月1日に発効した。^{[3] [4]}

ナショナル・エクスプレスは、 1999年8月29日からスワンストン・トラムのサービスを引き継ぐ入札に成功しました。^{[5] [6] [7]}ナショナル・エクスプレスは、ベイサイド・トレインズのフランチャイズとV/Lineの営業権も獲得しました。^{[8] [9]}

2000年10月、スワンストン・トラムズはM>トラムにブランド名を変更した。^{[10] [11]}ヤラ・トラムズへのフランチャイズ売却が失敗した後、^{[12] [13]ナショナル・エクスプレスは}州政府との財務条件の再交渉ができず、2002年12月にフランチャイズを返還した。^{[14] [15]}

KPMGは州政府に代わって事業を運営するよう任命された。^{[16] [17]} 2003年5月、州政府は両ネットワークを運営する単一の会社を設立すると発表し、この事業体の運営についてヤラ・トラムズ（ネットワークの残り半分を運営）と交渉していた。2004年2月に合意に達し、2004年4月18日にネットワークが再統合された。^{[18] [19] [20]}

M>Tramネットワークはメルボルンの南北の路面電車路線に重点を置いており、スワンストン通り、エリザベス通り、ウィリアム通りに沿ってCBDを通り、郊外まで17路線、さらに郊外を横断する路線を運行していました。^[21]

ナショナル・エクスプレスはWクラスの路面電車30台、Z1クラスの路面電車94台、Z2クラスの路面電車12台、Z3クラスの路面電車84台、B2クラスの路面電車55台を継承し、ブランズウィック、エッセンドン、グレンハントリー、マルバーンの4つの車庫の運営を引き継いだ。^[22]

フランチャイズ契約には、古い車両を新しいモデルに交換し、既存の車両を改修することが求められていた。シーメンス・ コンビノ路面電車はD1およびD2クラスとして購入され、2002年12月19日に運行を開始した38台のD1クラス3両電車の最初の車両となった^[23]。また、2004年3月3日には21台のD2クラス5両電車の最初の車両となった[24]。[ ^{25 ] [26] [27]} Z3およびB2クラスの路面電車もM>Tramによって内部改修され、緑色の座席パッドと黄色の支柱と手すりが取り付けられた^{[28] 。}

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