ケムニッツの路面電車

ケムニッツの路面電車網
2007 年、ケムニッツ中央駅の路面電車バリオカー。
手術
ロケール	ケムニッツ、ザクセン州、ドイツ
馬車時代: 1880年- 1898年 （1880） （1898年） 状態 電気に変換 軌道ゲージ 914 mm ( 3 フィート)
電気路面電車の時代: 1893年以降 （1893年） 状態 運用 オペレーター Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft  [de] (CVAG) (1990 年以降) City-Bahn Chemnitz (CBC) 軌道ゲージ 914 mm ( 3 フィート) Ra (1893年 - 1914年頃) 925 mm ( 3 フィート 13 ⁄ 32 インチ) (1914年頃～1950年代/1988年) 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ （1950年代以降） 推進システム 電気 電化 600 V DC 架空 トラックの長さ（合計） 39.97 km (24.84 マイル) ルートの長さ 30.6 km (19.0 マイル) Webサイト CVAG（ドイツ語、英語、フランス語）

ケムニッツ路面電車網（ドイツ語：Straßenbahnnetz Chemnitz）は、ドイツのザクセン州の都市ケムニッツの公共交通機関システムの中心をなす路面電車網である。

1880年に馬車システムとして開業し、1893年から1898年の間に電気システムに変更されました。ネットワークの軌間は当初914 mm（3フィート）でしたが、第一次世界大戦の勃発により925 mm（3フィート 13 ⁄ 32 インチ）に拡張されました。1950年代から、軌間はさらに拡張され、1,435 mm（4フィート 8インチ）になりました。+1 ⁄ 2 インチ)標準軌であるが、軌間変換作業は 1988 年まで完了しなかった。現在、インフラは Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft [de]City-Bahn Chemnitzによって運営されている。このシステムは、Verkehrsverbund Mittelsachsen(VMS) に統合されている。

市は1969年から2019年までにすべて廃止されるまで、チェコスロバキアの タトラT3路面電車（タトラT3DとタトラB3D ）を使用していました。一部はカザフスタンとロシアに売却されました。1993年、市は元々ABB （ASEA Brown Boveri、現在はStadler製）によって製造されたStad​​ler Variobahnの使用を開始しました。2019年に、新しいŠkoda 35 T路面電車が市に納入されました。^[1]

2017 年 12 月 10 日現在^{[アップデート]}、ネットワークは次の 9 つの路線で構成されています。

• ドイツの市街地路面電車システムの一覧
• ドイツの路面電車

• ケムニッツの路面電車輸送に関するメディア（ウィキメディア・コモンズ）
• ケムニッツ路面電車の路線図
• Urban Electric Transit のケムニッツ データベース / 写真ギャラリーとケムニッツ トラム リスト – 英語を含むさまざまな言語で提供されています。
• Phototrans のケムニッツ データベース / 写真ギャラリー – 英語を含むさまざまな言語で提供されています。

北緯50°49′55″ 東経12°55′20″ / 北緯50.83194° 東経12.92222° / 50.83194; 12.92222