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交通カメラは、道路上の車両交通を観察するビデオカメラです。通常、交通カメラは、高速道路、フリーウェイ、高速道路、幹線道路などの主要道路沿いに設置され、道路脇または道路下に埋設された光ファイバーで接続されます。電力は、都市部の主電源、ソーラーパネル、または停電の心配なく一貫した画像を提供するその他の代替電源によって供給されます。
監視センターはライブビデオをリアルタイムで受信し、交通事故やその他の混乱を招く事故や安全上の問題が発生した場合にディスパッチャーとして機能します。
交通カメラは、ほとんどのインテリジェント交通システムの一部を形成しています。トンネル内では、カメラやその他のセンサーから提供される情報に基づいて、安全装置を遠隔操作で作動させることができるため、特に役立ちます。一般道路では、交通カメラは通常、高い柱やマストに取り付けられ、街灯と一緒に設置されることもあります。幹線道路では、問題が発生する可能性が最も高い交差点の信号機の柱に取り付けられることがよくあります。電力網の外側の遠隔地では、交通カメラは通常、太陽光発電などの再生可能エネルギーで稼働しており、これは都市のカメラ インフラストラクチャのバックアップ電源としても機能します。
交通カメラは、道路安全カメラとは異なります。道路安全カメラは、特定の場所に設置され、トリガーを引くとはるかに高解像度の静止画を撮影して、道路交通法を施行します。交通カメラは観察のみを目的としており、低解像度のビデオを継続的に撮影し、多くの場合はフルモーションで撮影します。ただし、遠隔操作で遠くの出来事や、通常は視野外にある方向、たとえば側道などに焦点を合わせることもできます。多くはアナログテレビ形式で送信しますが、機器の交換に伴って、多くは高解像度または4K 解像度のビデオに変換されています。カメラが向けられている方位を表示するコンパスが組み込まれているものもありますが、多くの設置者は方位を示す参照画像も提供しています。これらのカメラは、気象条件に永続的に耐えられることが求められます。
交通カメラの非公開用途としては、ビデオ料金徴収があります。これは、自動車の運転者が公道の料金所を走行し、ナンバープレートの画像が撮影され、自動ナンバープレート認識機能がナンバープレートを読み取り、自動車データベースと相互参照した後に料金が請求されるというものです。
多くの交通局は、カメラ ネットワークをインターネットに接続して、旅行者が交通状況を確認できるようにしています。カメラは、一定の間隔で更新されるストリーミング ビデオまたは静止画像を表示し、旅行者が別のルートを取る必要があるかどうかを判断するのに役立ちます。米国とカナダでは、これらは州または市が運営する5-1-1 Web サイトに表示されることがよくあります (511 は交通情報を中継する電話サービスです)。これらの画像は、交通時間を計測する道路内センサーや、ユーザーが生成した交通情報を提供する Google マップ/ Wazeなどのマッピング プロバイダーと組み合わせることができます。
多くの州や県ではこの情報をパブリック ドメインと見なしているため、多くのテレビ局では、地元ニュースの交通レポート中にライブ交通カメラ画像を放送したり、ニュース番組の背景として単に流したりしています。一部のケーブルテレビ システムでは、政府のアクセスチャンネルでこれらの画像を常時提供しており、ミルウォーキーのWMVT-DT3やペンシルベニア州アレンタウンのWFMZ-DT2など、一部の放送局では交通情報とカメラ画像専用の完全なデジタル サブチャンネルを確保しています。ただし、イリノイ州有料道路局など、有料道路やその他の民間道路管理局の場合、これらの画像は料金所 (または有料道路を運営する民間企業) の所有物であり、1 つの放送局にのみ公開されています (例: ISTHA はWMAQ-TVにのみ配信)。
ギャラリー
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ハイウェイスキャナー アルモンロード、ジョージア州コビントン
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、交通カメラに関連するメディアがあります。
- カナダ、ブリティッシュコロンビア州全域の交通カメラ
- カナダ、サスカチュワン州全域の交通カメラ 2022-04-03 にWayback Machineでアーカイブ
- カナダのマニトバ州全域の交通カメラ
- 米国の都市のライブ交通カメラの地図
- ツインシティのライブ交通カメラの地図
- オーストラリア、クイーンズランド州のライブ交通カメラ主要道路局
- ニュージャージー州運輸局の交通カメラ
- ニュージーランドのライブ交通カメラニュージーランド交通局
- カナダのオンタリオ州南部と東部のライブ交通カメラ