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| トヨタRVXエンジン | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー |  トヨタ |
| 生産 | 2002–2009 |
| レイアウト | |
| 構成 | 90° V10とV8 |
| 変位 | 3.0L（2,999cc） 2.4L（2,399cc） |
| シリンダーボア | 96.8 mm (3.8インチ) [1] |
| ピストンストローク | 40.75 mm (1.6インチ) [2] |
| 燃焼 | |
| 燃料システム | マニエティ・マレリ 電子燃料噴射 |
| 燃料の種類 | エッソハイオク無鉛ガソリン |
| 冷却システム | 水冷式 |
| 出力 | |
| 出力 | 740〜1,000馬力（552〜746kW; 750〜1,014PS）[3] [4] [5] |
| トルク出力 | 236～310 ポンド・フィート (320～420 N・m) |
| 寸法 | |
| 乾燥重量 | 109 kg (240 ポンド) |
トヨタRVXエンジンは、トヨタがF1レース用に開発・設計された4ストローク、自然吸気、V10およびV8 レーシング エンジンのシリーズであり、2002年から2009年までトヨタ、ジョーダン、ミッドランド、ウィリアムズによって使用されました。[6] [7] [8]
アプリケーション
- トヨタ TF101 (レース未出場)
- トヨタ TF110 (レース未出場)
完全なF1結果
シャーシコンストラクターとして
（鍵）
‡ レース距離の 75% 未満を完了したため、半分のポイントが付与されます。
エンジンサプライヤーとして
（鍵）
† ドライバーはグランプリを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したため、ランク付けされました。
‡ レース距離の 75% 未満を完走したため、半分のポイントが与えられました。
参照
参考文献
- ^ 「史上最速のF1エンジン?」 2013年10月30日。
- ^ 「V8エンジン：現代のF1のパワーユニット」。
- ^ 「Engine Toyota • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2021年10月8日閲覧。
- ^ “Toyota TF105B - F1technical.net”. www.f1technical.net . 2021年10月8日閲覧。
- ^ エンジニアリング、レースカー (2009-07-13)。「トヨタRVX-V10 F1エンジン」。レースカーエンジニアリング。2021年10月8日閲覧。
- ^ 「チーム | TOYOTA F1 TEAM 公式サイト」.
- ^ 「トヨタ、2003年のモータースポーツ活動と計画を発表 | トヨタ自動車株式会社公式グローバルウェブサイト」
- ^ 「トヨタのF1参戦は大成功だったはず」2020年5月5日。
- ^ “トヨタ – グランプリがスタート”.統計F1 。2022 年9 月 21 日に取得。
- ^ “トヨタエンジン – グランプリスタート”.統計F1 。2022 年9 月 21 日に取得。