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 2020年7月20日から使用されているロゴ | |
 | |
| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 1989 |
| 本部 | 、 イングランド |
主要人物 |
|
| 製品 | 自動車 |
| 所有者 | トヨタ |
従業員数 | 3,800 |
| 親 | トヨタヨーロッパ |
| Webサイト | トヨタ |
1989年に設立されたトヨタ自動車製造（UK）有限会社は、トヨタの英国製造子会社である。主力工場はダービーシャー州バーナストンにあり、エンジン工場は北ウェールズのディーサイドにある。バーナストン工場の建設は、バーナストン・ハウスの取り壊し後の1990年3月に始まり、完成までにほぼ3年を要した。[1]工場は、車両生産開始から約6か月後の1993年6月4日にチャールズ皇太子によって正式にオープンした。 [2]
歴史
この工場の最初の車であるカリーナEは、1992年12月16日に生産ラインから出荷されました。 [3]この工場で製造された最初のカリーナEは、大英自動車博物館に保存されています。[4] [検証に失敗]この工場で製造された別のカリーナEは、22年前に新車購入されてから、2019年11月までに56万マイルを走行しました。[5]
1992年9月、北ウェールズのディーサイドにエンジン製造工場が開設され、その3ヵ月後には車両生産が開始された。[6] [7]この工場で製造された第2世代アベンシスの最初のバッチは、同年秋に極東で車両が発売されるまで、2003年7月にサウサンプトンから日本に輸出された。[8]
当時の財務大臣ゴードン・ブラウンは、2007年2月26日にバーナストンを訪れ、英国でのオーリスの発売を祝った。[9] TMUKはこの機会を利用して、将来オーリス用のガソリンエンジンを製造するためにディーサイドの工場に1億ポンドを投資すると発表した。 [10] 2009年7月、その工場で翌年からハイブリッドパワーのオーリスを製造することが発表された。 [11]
2008年10月、同工場が第3世代アベンシスの生産契約を獲得したことが発表された。[12] [13] このモデル世代の生産は翌月から開始され、当時の運輸大臣ジェフ・フーン議員によって発表された。[14] [15] 2011年6月、同工場のアベンシスが8年ぶりに日本に輸出されることが発表された。[16] [17]
2代目オーリスの生産は2012年11月に工場で開始され、これを記念する式典が開催された。[18]
当時の財務大臣ジョージ・オズボーンは、2011年3月7日にバーナストン工場を訪問し、英国でのオーリスハイブリッドの発売を祝った。 [19]バーナストンは2016年に180,425台の自動車を生産し、前年より5.1％減少した。[20] 2018年3月には、工場は理論上の最大3交代制生産能力の50％で稼働していると報告された。[21]
ディーゼルエンジン搭載のオーリスの生産は、バーナストン工場で約11年を経て2017年12月に終了した。[22] TMUKはまた、20年以上続いたアベンシスの生産を2018年6月に中止したことを確認した。[23] [24]オーリスの生産もこの頃、11年続いた同工場での生産を終了した。[25]
スズキ・スウェイスの生産は2019年3月に初めて発表され、翌年に開始された。[26] [27]世界的なパンデミックが続いているため、2020年3月に工場での新車生産は停止されたが、2か月後の2020年5月に対策を講じて生産が再開された。[28] [29] 2020年12月、当時国内で継続していた渡航禁止令により、生産は再び停止された。 [30]
トヨタは、英国政府が電気自動車への移行を加速させる計画を最近立てたため撤退すると脅したとの報道があったが、2022年4月に英国から撤退する計画を否定した。[31]
オペレーション
2つの工場では現在3,800人以上の従業員を雇用している。バーナストン工場の工程には現在、スタンピング（鋼板のロールからパネルをプレスする）、溶接、塗装、プラスチック成形（バンパー、計器盤/ダッシュボード）、組み立てがあり、ディーサイド工場では機械加工、組み立て、アルミニウム鋳造を行っている。[32]
最速時には、約60秒ごとに1台の車が生産ラインから出荷される。トヨタ・マニュファクチャリング・UKはラピッド・エレクトロニクスと提携し、中等学校を対象とした英国全国工学技術コンテスト「トヨタ・テクノロジー・チャレンジ」を主催している。[33]
生産
現在のモデル
- トヨタ カローラ E210 (2018年～現在)
- スズキ・スウェイス（2020年現在）
-
トヨタ カローラ (E210) -
スズキ スウェイス (E210)
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元モデル
- トヨタ カリーナ E (1992–1997)
- トヨタ アベンシス(1997–2018)
- トヨタ カローラ(1997–2007)
- トヨタ オーリス(2006–2018)
-
トヨタ カリーナE（T190） -
トヨタ アベンシス (T220) -
トヨタ アベンシス (T250) -
トヨタ アベンシス (T270) -
トヨタ カローラ (E110) -
トヨタ カローラ (E120) -
トヨタ オーリス (E150) -
トヨタ オーリス (E180)
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参考文献
- ^ 「トヨタの自動車工場の前に何があったか覚えている人はいるか？」ダービー・テレグラフ。イギリス。2017年12月15日。 2022年4月3日閲覧。
- ^ 「トヨタ、英国新工場を正式に開設」（プレスリリース）。トヨタ。1993年6月4日。 2022年4月2日閲覧。
- ^ 「英国最古のトヨタ カリーナEが発見される！」（プレスリリース）。英国：トヨタ。2013年2月15日。 2022年3月31日閲覧。
- ^ 「トヨタ：英国での自動車製造20周年を祝う」（プレスリリース）。英国：トヨタ。2012年10月22日。2021年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月2日閲覧。
- ^ ジョンソン、ロビン（2019年11月18日）。「トヨタのダービーシャー工場で製造された車は信じられないほどの56万マイルを走行しました」。BusinessLive。英国。 2022年4月2日閲覧。
- ^ 「私たち全員が誇りに思えるウェールズの成功物語」ITVニュース英国 2012年9月10日2014年8月31日閲覧。
- ^ 「ウェールズ国務長官がトヨタのディーサイド工場を訪問し、エンジン需要の増加と雇用創出を祝った」（プレスリリース）。ヨーロッパ：トヨタ。2013年3月1日。 2022年4月4日閲覧。
- ^ カーター、メラニー（2003年7月23日）。「トヨタUK、日本に初のアベンシスを出荷」。carpages。英国。 2022年4月2日閲覧。
- ^ 「ブラウン、オーリスの英国生産を開始」AM-online .英国.2007年2月27日. 2022年3月31日閲覧。
- ^ 「トヨタ、1億ポンドで200人の雇用確保」BBC、英国、2007年2月26日。 2007年2月26日閲覧。
- ^ 「TMCの英国車両生産拠点でハイブリッドオーリスを生産」（プレスリリース）。トヨタ。2009年7月17日。 2022年4月28日閲覧。
- ^ 「バーナストン工場がアベンシスの生産を確保」AM-online .英国.2008年10月3日. 2022年4月2日閲覧。
- ^ 「トヨタ、バーナストン工場で新型アベンシスの生産開始を発表」（プレスリリース）。英国：トヨタ。2011年11月7日。 2022年4月2日閲覧。
- ^ 「トヨタ、最新モデルに好印象」BBCイギリス 2008年11月21日2022年4月2日閲覧。
- ^ 「運輸大臣、新型トヨタ・アベンシスの英国生産を開始」。ザ・オート・チャンネル。2008年11月21日。 2022年4月2日閲覧。
- ^ 「トヨタ、英国で新型アベンシスの生産を開始」（プレスリリース）。欧州：トヨタ。2008年11月20日。 2022年4月2日閲覧。
- ^ Radu, Mihnea (2011年6月24日). 「英国製トヨタ・アベンシスが日本に輸出へ」autoevolution . 2022年4月2日閲覧。
- ^ 「トヨタ、英国で新型『オーリス』ラインオフ式典を開催」（プレスリリース）。トヨタ。2012年11月5日。 2022年4月28日閲覧。
- ^ 「TMUKがバーナストン工場で財務大臣を接待」（プレスリリース）。英国：トヨタ。2011年3月8日。 2022年3月31日閲覧。
- ^ 「世界的な需要が記録的な水準に達し、英国の自動車製造業は17年ぶりの高水準に」ロンドン：自動車工業会（SMMT）。2017年1月26日。 2018年9月11日閲覧。
- ^ Lea, Robert (2018年3月1日). 「トヨタ、英国で新型オーリスを生産へ」.タイムズ. ロンドン. 2018年9月11日閲覧。
- ^ ジョンソン、ロビン（2017年12月15日）。「トヨタのダービー近郊の工場がオーリスの製造を中止、だが労働者は心配する必要はない」。ダービー・テレグラフ。イギリス。 2022年4月2日閲覧。
- ^ ジョンソン、ロビン（2018年3月27日）。「ダービー近郊のトヨタ工場はアベンシスの製造を停止しようとしているのか？」ダービー・テレグラフ。イギリス。 2022年4月2日閲覧。
- ^ ジョンソン、ロビン（2018年6月22日）。「トヨタ、ダービーシャー工場が自社モデルの1つを生産中止することを確認」ダービー・テレグラフ。イギリス。 2022年4月2日閲覧。
- ^ ジョンソン、ロビン（2018年8月28日）。「トヨタのダービー近郊の工場がオーリスの製造を中止、だが労働者は心配する必要はない」。ダービー・テレグラフ。イギリス。 2022年4月2日閲覧。
- ^ Rojas, John-Paul Ford (2019年3月20日). 「トヨタ、英国工場でスズキ向け新型車を生産へ」スカイニュース. 2022年4月5日閲覧。
- ^ モーガン・フリーランダー、トム（2020年11月10日）。「スズキ・スウェイス：トヨタ・カローラベースのエステート、価格は27,499ポンドから」。Autocar。イギリス。 2022年4月2日閲覧。
- ^ 「トヨタ、コロナウイルスのパンデミックにより欧州工場の生産を一時停止」（プレスリリース）。英国：トヨタ。2020年3月18日。 2022年4月5日閲覧。
- ^ ジョンソン、ロビン（2020年5月26日）。「トヨタのダービーシャー自動車工場、コロナウイルスによる停止後、本日操業を再開」。BusinessLive。英国。 2022年4月5日閲覧。
- ^ クレフト、ヘレン（2020年12月22日）。「トヨタ、英国国境での混乱が続く中、バーナストン工場の生産を停止」。スタッフォードシャーライブ。英国。 2022年4月5日閲覧。
- ^ ウォーリック、ジャック（2022年4月4日）。「トヨタ、英国での自動車生産撤退計画を否定」。Autocar 。英国。 2022年4月4日閲覧。
- ^ “The Facts”. 英国:トヨタ. 2007年9月27日. 2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月31日閲覧。
- ^ 「トヨタテクノロジーチャレンジ」。ラピッドエレクトロニクス。2008年6月21日。2008年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月2日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト