トラッチア飛行場

トラッチャ ヘリポートと飛行場 トッラッチャの航空管理と管理
エアロクラブ サンマリノの格納庫、2006 年 11 月
IATA :なし ICAO : LIKD
まとめ
空港の種類	プライベート
所有者	サンマリノ政府
オペレーター	エアロクラブ サンマリノ
サーブ	サンマリノ
位置	トラッチア、サンマリノ
オープン	1985年; 40年前 （1985年）
タイムゾーン	中央ヨーロッパ標準時( UTC+01:00 )
• 夏 ( DST )	中央ヨーロッパ標準時( UTC+02:00 )
標高 AMSL	240メートル / 790フィート
座標	北緯43°57′00″ 東経12°30′40″ / 北緯43.95000° 東経12.51111° / 43.95000; 12.51111
Webサイト	エアロクラブサンマリノ
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 16/34 650 2,130 草
ヘリポート
番号 長さ 表面 メートル フィート H1

トラッチャ飛行場（イタリア語：Aviosuperficie di Torraccia ）は、トラッチャヘリポートおよび飛行場（イタリア語：Aviosuperficie ed elisuperficie di Torraccia）またはトラッチャ空港（イタリア語：Aeroporto di Torraccia）としても知られ、サンマリノ共和国のドマニャーノ城の東にある村、トラッチャにある小規模な一般航空 飛行場であり、イタリア国境から200メートル（660フィート）未満です。^[1]

トラッチアはサンマリノで唯一の飛行場です。唯一の芝生の 滑走路は1981年に初めて使用されましたが、飛行場の構造は1985年にオープンしました。 ^{[2] [3]} 2012年7月、滑走路は650メートル（2,130フィート）に延長されました。^[1]

飛行場は、約100人の会員を擁する飛行クラブであるアエロクラブ・サンマリノ^{[1] [2] [4]によって運営されている。 [3]}夏季には、1日に10機から15機の飛行機が飛行場に着陸する。^{[2] [5]}飛行場では、飛行学校、レクリエーション飛行やスポーツ飛行、小型飛行機による観光飛行が行われている。^{[1] [3] [4]}土地はサンマリノ政府が所有している。 ^[6]

トラッチャの過去の利用者には、ローマ教皇ベネディクト16世やフレッチェ・トリコローリ^{[7] [8]}がおり、2014年以来、サンマリノとリミニ県上空で障害のある子供たちの遊覧飛行を毎年企画している。^{[9] [10] [11]この飛行場は歴史的な}自動車の展示会にも使用されている。^{[12] [13]}

飛行場が建設される前、サンマリノの唯一のヘリポートはボルゴ・マッジョーレのケーブルカーの終点の隣にあり、1950年に最初の郵便飛行が開始された。^{[14] 1961年からはCompagnia Italiana Elicotteriがボルゴ・マッジョーレから}リミニへ、1964年からはサン・レオへ毎日数便を運航した。この便は1969年に廃止され、^{[15] [16]ヘリポートはその後}駐車場に置き換えられた。^{[17] [18]}

トラッチアの滑走路は1981年に建設されたが、飛行場の構造は1985年にオープンした。初飛行はイタリアへの郵便飛行であった。^{[2] [3]}サンマリノ航空クラブは1985年に設立され、その飛行学校は1986年に開校した。^[3]

2011年6月19日、ベネディクト16世教皇はサンマリノ・モンテフェルトロ教区への司牧訪問のため、トラッチャのヘリポートに着陸した。^[8]

2012年5月から7月にかけて^[19] 、滑走路は現在の長さ650メートル（2,130フィート）まで延長され、傾斜が強調された。^{[20] [21]}延長により約200メートル（660フィート）が追加され、費用は45万ユーロであった。^{[22] [19]} 2013年2月、サンマリノ政府は、滑走路延長のために収用された土地に対するより高い補償を求める地主による民事訴訟に取り組んでいた。^{[20] [21]}

トラシアには、16-34の向きを持つ650メートル（2,130フィート）の芝生の 滑走路が1本あります。飛行場は平均海抜240メートル（790フィート）に位置しています。^[23]

傾斜地のため、離陸には滑走路16、着陸には滑走路34が推奨される。^[23]滑走路への経路は飛行場の東、イタリア上空を通っている。この滑走路の難易度は、パイロットが過去90日以内に5回の離着陸を経験し、イタリアの小さな飛行場から少なくとも5回の離陸を経験していることが条件である。^[1]

飛行場には税関や国境管理施設はなく、出発と到着はシェンゲン協定国のみに許可されている。^[23]イタリアはサンマリノが発行する超軽量 飛行機の操縦証明書の有効性を認めておらず、サンマリノの航空機がイタリア上空を90日間まで飛行するにはイタリア航空クラブ [it]の許可が必要である。 ^[24]

サンマリノ政府は、トラッチアの滑走路を最大950メートル（3,120フィート）まで延長することに関心を示している。^{[2] [5] [25]}この延長には地元住民が反対している。^{[2] [25]}このような延長には、イタリア領土に入らないように滑走路の位置を変更する必要があり、サンマリノに最も近い国際空港であるリミニのミラマーレ地区にあるフェデリコ・フェリーニ国際空港へのシャトル便が可能になる可能性がある。 ^[26]国境から車でわずか20分である。

2023年秋、サンマリノ政府は飛行場のフェンス設置と滑走路のアスファルト舗装に390万ユーロを割り当てた。 ^[27]

2023年9月、サウジアラビア政府は飛行場の拡張に2,900万ドルを投資する意向書に署名した。 ^{[28] [29]} 2023年10月28日、^[30] 100人を超えるサウジ市民が、安全性、地元の健康、環境、拡張の公共コストへの懸念を理由に、飛行場の拡張に反対するトラッチャ市民委員会を結成した。^[28] 2023年12月27日、サウジアラビアの融資が両政府によって承認されたことが確認された。^[31]

2024年2月8日、^[32]土地を所有するサンマリノ政府は、国際通知を発行し、「ビジネス航空、一般航空、観光航空、および一般航空ヘリコプターの着陸基地の建設」のために飛行場を開発するための潜在的な事業者に関心表明を募集しました。通知では、飛行場の開発は「サンマリノを国際レベルの観光地として再配置する」ための「提供されるサービスの改善と強化にとって戦略的に重要である」と宣言しました。^[6]

2009年にイタリアの国立航空安全局とサンマリノの民間航空・海上航行局の間で締結された覚書により、トラッチアでの事故の技術的調査はイタリアの機関によって行われることになった。 ^[33]

2007年7月、カスティリオーネ・デル・ラーゴから到着したイタリア人観光客を乗せた超軽量飛行機が、強風のため着陸を中止しようとした際に滑走路から落下した。警告なしに着陸したパイロットは飛行場をよく知らなかった。彼の妻は軽傷を負った。^[34]

2010年6月11日、エアロクラブ・ファノ所属のセスナ172（登録番号I-SVFD）が、ブレーキシステムの故障と南西からの突風により、滑走路34の端で停止しなかった。機体の乗員2名が負傷し、機体は火災により完全に破壊された。^{[1] [33] [35]}

2017年5月22日、フランス航空クラブのポール・ティサンディエ所属のセスナ172（F-HAPT）が着陸中に滑走路上で横転した。乗員2名は軽傷を負ったが、機体は大きな損傷を受けた。^[1]

• フェデリコ・フェリーニ国際空港