ゴンバックLRT駅

この駅複合施設の基部には、高架式のライトレールトランジット（LRT）駅と、多層階の駐車場ビルがあります。当時ターミナルPUTRAとして知られていたこの駅は、1999年にケラナジャヤ線（当時はPUTRA LRTとして知られていた）の北東端駅として開業しました。

この駅は2階建てで、出入口、券売機、コンコースはすべて地上階にあり、プラットフォームは唯一の高架階にあります。すべての階は階段、エスカレーター、身体障がい者用エレベーターで繋がっています。駅は2本の線路の間に1つの島式ホームがあり、どちらの線路もプトラハイツ方面に向かう列車が使用しています。駅全体は格子状のフレームで支えられた切妻屋根で覆われています。

東海岸鉄道リンク（ECRL）が乗り入れる予定の鉄道駅が、現在LRT駅の近くで建設中です。完成後は、LRT駅とゴンバック・バスターミナル（TBG）と一体化されます。この駅は鉄道のゴンバック支線上に位置しており、支線の終点となります。

この駅には側線ホームと島式ホームが設置され、コタバル、クランタン、マレー半島東海岸地域、そしてセランゴール州の北西部と西部（プンチャック・アラムやポート・クランなど）へ向かう列車が発着する予定です。

このターミナルは、高速バスサービスの近代化と市内中心部の混雑緩和を目的として構想された。当初、東海岸方面行きのバスは、ティティワンサ駅（TBS）近くのペケリン・バスターミナルから運行されていた。

このターミナルは、クアラルンプール環状道路2号線（MRR2）とクアラルンプール・カラック高速道路に隣接する戦略的な場所に位置しており、東海岸方面のバスはクアラルンプール市中心部の激しい交通渋滞を回避できる。

施設には、客引きを排除するための集中発券システム（CTS）、60のバス乗り場、150のタクシー乗り場、およびパークアンドライド施設が含まれます。