| タタ・アリア | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | タタ自動車 |
| 生産 | 2010–2017 |
| モデル年 | 2010–2014 |
| 組み立て | インド:マハラシュトラ州プネ |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | フルサイズ クロスオーバーSUV |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| 関連している | タタクロスオーバー |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.2Lディコール ターボディーゼル I4 |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,850 mm (112.2 インチ) |
| 長さ | 4,780 mm (188.2 インチ) |
| 幅 | 1,895 mm (74.6 インチ) |
| 身長 | 1,780 mm (70.1 インチ) |
| 車両重量 | 1,920 kg (4,233 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | タタ・エステート |
| 後継 | タタ・ヘキサ[1] |
タタアリアはインドのタタ自動車が製造するフルサイズ クロスオーバー SUVです。タタ アリアは 2010 年 1 月 5 日にデリーのオート エキスポで発表され、2010 年 10 月 12 日に顧客向けに発売されました。価格は 104 万インド ルピー (店頭渡し価格) または (16,000-17,000 米ドル) からでした。2006年のジュネーブ モーター ショーで展示されたタタ クロスオーバーコンセプトに基づいています。タタ アリアは、タタ自動車が2000 年のジュネーブ モーター ショーで発表したコンセプトカー シリーズでもありました。[2]
タタ・アリアの後継車は、新しい外装と改良された内装を特徴とするタタ・ヘキサです。ヘキサにはバリコール400 2.2リッターディーゼルエンジンが搭載され、マニュアルとオートマチックトランスミッションのオプションがあります。ヘキサの実燃費は12 km/Lです。[3]
特徴
タタ・アリアはMPV、セダン、SUVを融合させた車です。[4] 3列シート、3Dサラウンドサウンド、調光式ルーフランプ、インダッシュ内蔵GPS 、インフォテインメントシステム、多機能ステアリングホイール、自動温度調節機能付きデュアルエアコン、クルーズコントロールなどの機能を備え、安全機能には6つのエアバッグ、ABS、ESP、高度なハイドロフォーミングメンバーで構成されるシャーシフレーム、強化ボディケージ、デュアルゾーン折りたたみ式ステアリングなどがあります。
タタ・モーターズは、子会社のジャガー・ランドローバー(JLR)と共同でアリアを設計した。インドと海外市場の両方をターゲットに設計されており、車両は欧州の安全基準を満たしている。[5]
インド市場向けセグメント初の機能として、プロジェクタービームキセノンヘッドランプ、電動調整および電動格納式アウトサイドバックミラー、ダイヤモンドカットアルミホイール、3列目をフラットに折りたためる2+2+3(7人乗り)および2+3+3(8人乗り)構成、タッチスクリーンGPSナビゲーションシステム、デュアルゾーン自動気候制御HVAC、雨滴感知式自動フロントワイパー、光感知式自動ヘッドランプ、リバース近接センサー、ドライバー情報システム、ステアリングホイールの電話コントロール、6つのスピーカー付きオーディオシステムなどがあります。安全機能には、6つのSRSエアバッグ(フロント2つ、サイドカーテン4つ)、電子制動力配分(EBD)付きアンチロックブレーキシステム(ABS)、トラクションコントロールシステム(TCS)付きエレクトロニックスタビリティプログラム(ESP)、フロントベンチレーテッドディスクブレーキ、リアノンベンチレーテッドディスクブレーキがあります。
シャーシ、エンジン、トランスミッション
この車両の外観デザインはクロスオーバーSUVの典型で、亜鉛メッキ鋼製のフレームシャーシにボディを載せ、フロントエンジンルーム、3列の座席を備えたメインコンパートメント、上部に上げ下げ式ハッチを備えた300リットルのトランク、およびトランクスペースを増やすために3列目の座席を平らに折りたたむことができるようになっています。ボディには5つのドアがあり、2+2+3シートバリアントでは、3列目にアクセスするには、2列目のシートを折りたたむか、2列目の2つのシートの間の中央の通路を這って進みます。2+3+3シートバリアントでは、中央のベンチを2:3に折りたたむことができます。
アリアには、タタ・モーターズが自社設計したエンジンが搭載されています。2.2L バリコールと呼ばれるこのエンジンは、直列 4 気筒トポロジーのコモンレール ディーゼル エンジンで、インタークーラー付きの可変ジオメトリターボチャージャーを備えています。エンジンの定格出力は、4000 RPM で 150 PS (110 kW)、最大トルクは 1700 RPM で 320 Nm です。エンジンには 6 速マニュアル トランスミッションが組み合わされ、4 輪駆動と 2 輪駆動のバリエーションがあります。4 輪駆動のバリエーションでは、4x4、4x2、および 3 つのスリップ デファレンシャルをオンザフライで切り替えることができます。
仕様
タタ アリア コンセプトカー
タタ・アリア
2000 年、タタ自動車はジュネーブ オート ショーで TATA Aria と呼ばれる 2 人乗りクーペ コンバーチブルを展示しました。この車は TATA Indica と同じプラットフォーム上に構築されており、140 馬力のエンジンを搭載することが提案されていました。
タタ アリア クーペ
この車はTATA Ariaのコンセプトに基づいて作られています。TATA Aria Coupéは1.6~2.0リッターのガソリンエンジンを搭載することが提案され、イタリアでデザインされました。
参照
参考文献
- ^ 「Tata Hexa - 価格、機能、仕様、バリエーション、カラーなど!」hexa.tatamotors.com。2019年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月4日閲覧。
- ^ 「TATA Motors International : Innovations : Concept Cars Displayed」 Tatacarsworldwide.com 。 2010年12月5日閲覧。
- ^ 「2016 Tata Hexa テストドライブレビュー」。2016年10月21日。
- ^ 「Tata Ariaがインドで発売」。Articlediary.com 。 2010年12月5日閲覧。
- ^ 6ページ (2010年10月12日)。「Tata Motors takes on Innova、Xylo with Aria - Home」。livemint.com 。 2010年12月31日閲覧。
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