タスマニアスーパープリ

タスマニアスーパープリックス

シモンズ プレーンズ レースウェイ
レース情報
開催回数	4
初開催	2006
最終開催日	2010
最多勝利数（ドライバー）	連続優勝なし
最多勝利数（コンストラクター）	ダラーラ(4)
回路の長さ	2.41  km (1.5 マイル)
レースの長さ	72.3  km (45 マイル)
ラップ	30
最終レース（2010年）
ポールポジション
アンドリュー・ウェイト チームBRM 15:43.2671 (レース2優勝)
表彰台
1. トム・トゥイーディー チームトム 26:08.3483 2. ベン・バーカー チームBRM +0.3613秒 3. アンドリュー・ウェイト チームBRM +2.9629秒
最速ラップ
トム・トゥイーディー チームトム 0:51.2413

タスマニア・スーパー・プリは、タスマニア州ローンセストン近郊のシモンズ・プレーンズ・レースウェイで開催される、国際フォーミュラ3規定に適合するオープンホイール・レーシングカーのモーターレースである。2006年に初めて創設されたこのレースは、オーストラリア国内レベルのオープンホイール・レーシングカーの代表的なレースを再確立するという役割を担っている。この役割は、オーストラリア・グランプリがフォーミュラ・ワン世界選手権の1ラウンドとなった1985年以来、ほとんど空席のままであった。

このレースは、シャノンズ・ナショナルズ・モーター・レーシング・チャンピオンシップのシモンズ・プレーンズ・ラウンドで開催されるオーストラリアF3選手権の2ラウンド目として、2006年に初めて開催されました。当初は2.41キロメートルのレーストラックを25周(60 km)で開催され、2007年には30周(72 km)に拡大されました。優勝者にはジョン・ボウ・トロフィーが授与されます。このトロフィーは、 1984年と1985年にオーストラリア・ドライバーズ・チャンピオンシップで2度優勝し、その後1989年と1994年にバサースト1000で優勝、1995年にはオーストラリア・ツーリングカー選手権で優勝したタスマニア出身のレーシングドライバーにちなんで名付けられました。

スーパープリ初優勝者はマイケル・トリムブルで、クリス・アラジャジャンを3秒リードし、イギリス人レーサーのベン・クルーカスが3位に入った。2007年、バートン・マワーがリアン・タンダーと最終的にシリーズチャンピオンとなったティム・マクローを抑えて番狂わせの勝利を収めた。2008年、タンダーはさらに上を行き勝利したが、シーズン最終戦でイギリス人ドライバーのジェームズ・ウィンスローを破ってタイトルを獲得するには十分ではなかった。ネイサン・カラッティがティム・マクローを抑えて2位に入った。

2009 年のレースは、シャノンズ ナショナルズ モーター レーシング チャンピオンシップのシモンズ プレーンズ ラウンド全体とともにキャンセルされました。これは、いくつかのサポート カテゴリがミーティングから撤退し、ミーティングの財政的実行可能性がなくなったためです。F3 の主催者は、レースが 2010 年シーズンに復活することを誓い、2010 年チャンピオンシップのヒドゥン バレー ラウンドに割り当てられ、それ以来そこで開催されています。シーズンの早い時期に延期された 2010 年のレースでは、トム トゥイーディーがチーム BRMのベン バーカーとアンドリュー ウェイトのペアをリードして優勝しました。